[HELP] Besoin de conseils pour vélo de route

EDIT : J'ai eu mon vélo de route, un triban RC520 de chez décathlon. Mais c'est pas fini, venez discuter de vélos si vous voulez, moi pour le moment je parle de mes débuts dans le pédale-game.

~ Post originel :

Bonjour chers quais autonomes en force motrice,

(je suis pas hors sujet hein)

J'aimerais bien avoir un vélo de route mais genre, pour pays vallonné, et des distances généralement inférieures à 70 km. Je serais susceptible de transporter des affaires avec ce vélo. Je suis débutant, on va dire, à part mon gros VTT sur des petites distances j'ai jamais rien fait de conséquent et j'ai plus l'habitude.

Je vous cache pas que le côté utilitaire prime sur le côté plaisir qui prime sur le côté sportif, mon but est de faire de belles ballades fréquentes et me rendre à des points d'intérêts dans mon coin J'ai pas spécialement l'intention de faire des perfs, j'ai aucun level donc à moins que je devienne accro



Quel budget devrais-je accorder à ce projet ?

Plutôt commander ou prendre en magasin de sport ?

Oui c'est vrai que les accessoires c'est important. Tu penses que je peux m'en tirer pour moins de 600 € ?

C'est quand même cool les vélos de route, c'est utile et agréable à la fois. Je ne sais pas s'il y a des choses à rechercher sur un vélo pour quelqu'un qui a les mêmes critères que moi


Je sais que pour 3 - 400 euros on peut avoir un VTT pas mal, avec freins à disques, alors est-ce que pour la même somme on peut avoir un vélo de route pas trop mal ?

C'est une bonne nouvelle ça

Bitwin de route, donc. Tu faisais combien de distance pour aller au taf Tu arrivais en eaux ou ça allait ?

Tu as remplacé quelles pièces dessus ?

T'as pensé à regarder l'occasion ? Ca peut valoir le coup je pense

C'est ce u'on me dit. Je pense que je vais voir

Ceci

Up si jamais

Ah ouais c'est abordable, merci quai. Mais je pense que je vais plus aller vers un modèle route. Je vais passer voir au magasin de sport ce souèr

Ben moi, j'ai déjà un VTT que j'avais acheté il y a 10 ans, 250 balles, j'ai juste changé les pneus dessus, et il est très bon je trouve. Pour l'avoir comparé à un plus low cost à 100 euros, et à d'autres VTT / VTC, je trouve que la différence est nette

Mais après, je l'ai essayé sur mon nouveau lieu de vie, et c'est très, TRES valloné, très abrupt donc c'est vraiment lent, et difficile, et encore plus sur les chemins. C'est pour ça que je voudrais m'offrir un vélo plutôt typé route / montagne, et puis je voudrais vraiment me déplacer avec, pas juste faire des petites promenades de 5 - 15 km dans les chemins

Nonobstant, oui, je confirme, le VTT que j'ai reste bon, et je vois qu'aujourd'hui sur youtube des jean-vélo disent qu'ils ont eu de très bons VTT à 350 euros. Et finalement, pour 100 € de plus que moi tout ce qu'ils ont de mieux c'est les freins à disque.

Donc ça vaut pas forcément le coup pour un non-sportif de prendre des vélos à 1500, 3000 balles ... C'est la loi des diminishing returns. Entre 100 boules et 600 boules la qualité monte sec, après faut payer beaucoup pour des détails.

Intersport c'est vraiment une chaîne pour untermensch. Presque que des sapes, ils se sont crus aux puces de clicli ou quoi là ?

On dirait ! Après les magasins spécialisés les prix ptn. Une horreur. Moi je pense que je peux très bien avoir un vélo de route à un prix raisonnable à décathlon, je veux juste un vélo qui roule assez vite sur les routes, quelque chose de très classique, en fait. Un machin en alu, avec, allez, soyons fous, des freins à disques

Mon conseil (sans aller dans le détail de tes besoins etc) : prend du moyen+ / haut de gamme d'occas plutôt qu'un truc neuf.

Moi mon rêve ce serait un truc comme ça :



Mais sans l'équiper gravel, nécessairement, éventuellement porter des trucs en mode bikepacking, mais plutôt sur route, presque exclusivement ... On verra. Un truc qui peut rouler vite et loin avant tout et affronter des vallons sur route

550 euros neuf.

Hier j'ai été voir un vélo d'occasion en magasin, 700 à 800 euros estimé par le vendeur, à ma taille, 2 * 8 vitesses, frein à patins ... Peut-être une "transimission" plus haut de gamme. Un truc correct donc, mais un peu cher face à du neuf quand même assez bien équipé.

Je vais zieuter sur LBC

Me suis pris un potit triban RC520 neuf ... J'ai craqué.

Mais alors, quel plaisir. Deux ans que j'ai pas fait de vélo régulièrement, direck avec lui je fais des côtes d'1 km avec 8% de dénivelé, certains passage à plus de 16 % sur pratiquement 100 m. Une horreur à mon niveau de noob. Avec mon VTT je bloquais net, avant, sur des obstacles comme ça.

Alors oui c'est pas fait pour ça mais franchement, ça avance sec dans des conditions normales.

Cela, quel plaisir.

Vous devez sans doute vous dire "tain Seugondaire il s'est offert un super vélo il va s'éclater", "super Seugondaire amuse toi bien quai", "ohlàlà tu t'es fait plaise il est beau ton vélo"

... et vous n'auriez pas tort

Sah quel plaisir le velo quand meme ca te donne un sentiment de liberté qui pas autre part.
T'as pas besoin de te "concentrer" comme en voiture et tu peux admirer le paysage tranquillement n'importe ou sans t'occuper de l'essence ou parking.
Profite bien en tout cas

Merci quai pour l'instant je fais que des petits tours mignons mais je m'éclate bien je vois du paysage. Me manque plus qu'un sac à dos pour transporter un peu mon téléphone et porte monnaie et je vais pouvoir faire des milliers de km.

Là je m'entraine à faire des côtes, des bosses. C'est une horreur J'ai rien dans les jambes.

Si grosse côtes il faut un développement adapté s et un cadre alu pour moins de poid.

Un vélo électrique tu fais 100km easy dans la journée donc c'est vraiment intéressant quand même et sans fatigué.

Édit ah oui un gravel c'est des vélos au top, c'est un bon choix

Merci quai, mais j'ai pas pris la version gravel, j'ai pris la version cyclotourisme. Plus d'efforts qu'un électrique mais ça va quand même vite et c'est une question d'entraînement.

Le cadre est en aluminium avec fourche en carbone.

J' ai pas trop compris le programme de départ mais pour du vallonné hors piste/tout chemin c' est VTT typé XC.

Pour de la route longue distance plutôt sport c' est vélo route, si mixte avec du hors piste, gravel.

Et pour de la rando engagée un peu sur tout, gravel et vélo grosse rando/trek.

La manière intensive dont tu vas pratiquer le vélo dépendra des composants du vélo et du prix dessus car il y a moyen de faire des sacrifices sur tel ou tel équipement au profit d' un autre.

Decathlon est un bon choix si tu veux pas te ruiner dès le départ (avec l' avantage d' avoir des magasins partout) et que tu veux du neuf sinon c' est go occasion, en cherchant bien et étant patient, tu tomberas à prix équivalent neuf Decath sur du début entrée/moyen de gamme pas trop vieux des grosses marques du game.