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Si t'es pas trop loin ya moyen
:Kj_souris:
Ton adresse en MP vite
:kjmimi:
She crept up beside her, spun her web deep inside her, her darkness will guide her, I am the Spider
:ashley_of:
il y a une heure
Alu = métal déformable. Pas forcément esthétique visuellement mais encaisse les chocs et a moins d’un poinçon bien lancé, peu de risque de voie d’eau. Mais l’alu ça se paye

La résine c’est léger, pas cher, facile à boucher (tant que c’est hors eau évidemment)

Certains puristes préfèrent carrément le bois, ça se répare très facilement et ça se trouve partout
Oui mais ça shlingue avec le gasoil
:Berk_odeur:
il y a une heure
faut comparer ce qui est comparable, moi je parle d un bateau qui existe par centaine en occasion
:att:

pas d une ferrari construite a 10 pieces
:Nerdyzoom:
Faut acheter et ramener un catamaran de location d' endroits méga touristiques, là où il y a des flottes entières de ce genre d' unités.

Problème, ils sortent d' une longue vie de location, ont des plans aménagements rarement proprio et faudra les réarmer de A à Z
:emilia:

Des anciens Nauvitech ou Catana, Fontaine Pajot, Bali, Lagoon etc ayant passé une vie en flotte de location ça se trouve à tout les prix mais ceux chez nous sont souvent des catas propriétaires full optionnés et entretenus par des boomers à prix €€€€€
:emilia:
il y a une heure