[Véhicule thermique] - Besoin de conseil

Ah bordel les jean-garagistes se réveillent, merci khey, je regarde

70k€ beau budget. En revanche prends une occasion qui a déjà pris sa decote à ce prix, c'est le seul vrai conseil que je puisse te donner.

Une g31 535i, c'est une excellente voiture. Moteur très fiable. Tu peux même viser une 550 à ce tarif mais attention aux prix des réparations.

Ca a l'air hyper stylé même si je voulais eviter mercedes, mais c'est pas ruineux en entretien ?

Ce n'est pas Mercedes mais BMW khey. L'entretien faut compter environ 600-700€.

Le reste en revanche ça chiffre vite comme les disques/plaquettes/pneus etc Si tu as le salaire en conséquence, faut prévoir 5k annuel d'entretien en moyenne comme dis plus haut

Effectivement niveau economique chat gpt conseillait de prendre une première main pour eviter la décote de folie sur du neuf

Je te conseille de regarder le marché suédois si tu pars là-dessus pour ce modèle précis, ça court pas les rues en France, et en général dans les pays scandinaves ils entretiennent bien leurs véhicules, pas de merguez sur ce genre de modèle.

En import avec les frais administratifs et de rapatriement du véhicule à domicile tu rajoutes un billet de 2k€ max, ensuite 4k€ pour la conversation GPL + E85

En sachant que tu peux trouver des modèles peu kilométrés autour des 30k€, donc tu rentre largement dans ton budget avec un véhicule qui coche tout tes critères, mais qui peut tourner avec trois carburants différents en combinant l'autonomie et le coût au kilomètre d'un diesel, tout en étant doté d'un gros volume de coffre avec en prime 300 ch sous le capot.

Merci khey, mais c'est vraiment bien la conversion gpl ? Ca coûte combien ? Ca s'entretient bien ?

3k€ pour la conversion GPL + 1k€ pour le kit éthanol, mais t'as 70k€ de budget donc des cacahuètes pour toi

Et oui un kit GPL de qualité ça s'entretien très bien, Prins c'est la meilleure marque.

Pardon je voulais dire bmw oui, 5ke c'est tout compris ? Ou c'est 5ke en plus des merdes habituelles sur un vehicule ?

Oui merci, 3ke annuel c'est OK, mais c'est vrai que je partais sur du neuf/première main pour eviter les galères

Bah les frais des pièces d'usure khey. 4 pneus du genre Michelin/P zero c'est 1000€ khey. Disque plaquette avant faut compter 700€ minimum selon le modèle.

Je te donne les tarifs concession khey parce que je fais les entretiens uniquement chez le concessionnaire.

Une petite couille électronique ou sur une piece c'est minimum 500€.

Mais tu changes pas tes pneus chaque année, si ? Je connais pas ce genre de cylindrée.



Le budget de 70ke max c'est pour du neuf, donc si je tape une occasion à 40ke qui me coûte plus en entretien/conversion gpl ou autre tunning de furieux c'est OK aussi

Bonjour les kizz,

J'envisage l'achat d'un vehicule et j'aimerais avoir l'avis des fdp du forum de l'élite.

Critères :
- thermique ou hybride
- familial (2 sieges enfants)
- élégant mais pas m'as-tu-vu-mariage-africain
- confortable
- bonne capacité de chargement
- neuf ou première main
- sympa a conduire (je sais que le critère "familial" limite un peu...)
- idéalement break plutôt que SUV

Budget : 70ke max

Mes premières recherches m'orientent vers la Volvo v60, mais si des Jean-Garagistes ont un avis, je suis preneur



Edit après avis des kheyous :

Je pense laisser tomber le neuf et partir sur une occasion récente (~3 ans), idéalement première main / retour de leasing, avec historique d'entretien complet. L'idée étant de laisser le premier propriétaire manger la grosse décote et de garder une partie du budget pour l'entretien.

Shortlist actuelle :

BMW Série 5 Touring G31 :

probablement 530d / 540i. Gros + pour le confort, le plaisir et le côté grande routière familiale. Gros - : entretien/pièces qui peuvent piquer.
Volvo V60 : reste mon choix initial et probablement le plus équilibré entre familiale, élégance, confort et modernité.

Škoda Superb Combi :

choix plus rationnel, énorme coffre/habitabilité et bon rapport qualité/prix. 2.0 TDI notamment recommandé ici.
Volvo V70 T6 AWD : proposition intéressante en mode beaucoup plus ancien mais fiable/spacieux/300+ ch, éventuellement import Suède + GPL/E85. À voir si je suis prêt à remonter aussi loin en âge.

Toyota Corolla Touring Sports / Honda : fiabilité ++, mais moins convaincu par le côté plaisir/esthétique et Honda n'a plus vraiment de break correspondant.

Autres propositions : 508 SW PSE, Lexus, Land Cruiser, Cayenne V8 diesel, etc., mais soit ça correspond moins au cahier des charges, soit c'est un SUV et je préférerais rester sur un break.

Donc le cahier des charges devient plutôt :

Break familial premium / confortable / sympa à conduire, ~2020-2023, budget plutôt 35-50k€ que 70k€, moteur fiable, entretien limpide, avec suffisamment de coffre pour 2 enfants + bordel familial/photo/sport.

Tout dépend comment tu roules/km. Je change tous les deux ans perso, je fais 20k/km par an.

Bref n'achète pas du neuf. Prends une occasion qui a déjà 3ans d'âge avec un moteur fiable et entretien suivi de près.

Plus tu vas taper haut dans le standing plus les pièces de rechanges seront chers.

En général, les véhicules que tu trouves sont des retours de leasing, t'as moyen de taper une bonne négociation.

Toyota land cruiser increvable



Ou go ancienne Porsche cayenne V8 diesel

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Ou go ancienne Porsche cayenne V8 diesel

Tout dépend comment tu roules/km. Je change tous les deux ans perso, je fais 20k/km par an.

Bref n'achète pas du neuf. Prends une occasion qui a déjà 3ans d'âge avec un moteur fiable et entretien suivi de près.

Plus tu vas taper haut dans le standing plus les pièces de rechanges seront chers.

En général, les véhicules que tu trouves sont des retours de leasing, t'as moyen de taper une bonne négociation.