oui bah c est pas les memes conditions
pour avoir ce plan la il faut connaitre. la y'a pas de diplome qui fait que.....
mais revenons a nos mouton.
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« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
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je naviguais avec un breton qui a eu le plan pour faire chef méca sur le yatch a Johnny halliday .
il a était payé 5 000 euros pour 10 jours de festivale de canne juste pour etre sur le bateau au cas il y est un soucis.
nofake
il a était payé 5 000 euros pour 10 jours de festivale de canne juste pour etre sur le bateau au cas il y est un soucis.
nofake
johnny il payait tout et bien
c est pour ca qu il avait plein de dette
c est pour ca qu il avait plein de dette
Si tu sais skiper, tu t'inscris sur des sites spécialisés. Beaucoup de gens ont des voiliers mais ne savent pas (ou pas assez) s'en servir, une fois que tu as un petit réseau, c'est croisière tous les weekend si tu veux, et en étant sélectif.
On faisait ca pour utiliser le voilier du père d'un pote au pays basque
On faisait ca pour utiliser le voilier du père d'un pote au pays basque
J’ai passé mes 2 permis marins à Bayonne.
Côtier : très facile
Hauturier : il faut juste travailler un peu mais pas évident de orime abord.
J’ai fait un peu de navigation côtière en 320-370-420 et conduit des bateaux à moteurs jusqu’à 14 mètres.
Pas d’expérience en navigation réelle malheureusement mais théoriquement je sais utiliser un sextant, des cartes et même paramétrer sur une vitesse avec un chronomètre. ( en théorie bien sûr ).
Mon grand père était marin dans la marine marchande et cuisinier, puis il a poussé uniquement en cuisine ( maître rotisseur et chef des cuisines d’un transatlantique en fin de carrière )
Côtier : très facile
Hauturier : il faut juste travailler un peu mais pas évident de orime abord.
J’ai fait un peu de navigation côtière en 320-370-420 et conduit des bateaux à moteurs jusqu’à 14 mètres.
Pas d’expérience en navigation réelle malheureusement mais théoriquement je sais utiliser un sextant, des cartes et même paramétrer sur une vitesse avec un chronomètre. ( en théorie bien sûr ).
Mon grand père était marin dans la marine marchande et cuisinier, puis il a poussé uniquement en cuisine ( maître rotisseur et chef des cuisines d’un transatlantique en fin de carrière )
J’ai passé mes 2 permis marins à Bayonne.
Côtier : très facile
Hauturier : il faut juste travailler un peu mais pas évident de orime abord.
J’ai fait un peu de navigation côtière en 320-370-420 et conduit des bateaux à moteurs jusqu’à 14 mètres.
Pas d’expérience en navigation réelle malheureusement mais théoriquement je sais utiliser un sextant, des cartes et même paramétrer sur une vitesse avec un chronomètre. ( en théorie bien sûr ).
Mon grand père était marin dans la marine marchande et cuisinier, puis il a poussé uniquement en cuisine ( maître rotisseur et chef des cuisines d’un transatlantique en fin de carrière )
Côtier : très facile
Hauturier : il faut juste travailler un peu mais pas évident de orime abord.
J’ai fait un peu de navigation côtière en 320-370-420 et conduit des bateaux à moteurs jusqu’à 14 mètres.
Pas d’expérience en navigation réelle malheureusement mais théoriquement je sais utiliser un sextant, des cartes et même paramétrer sur une vitesse avec un chronomètre. ( en théorie bien sûr ).
Mon grand père était marin dans la marine marchande et cuisinier, puis il a poussé uniquement en cuisine ( maître rotisseur et chef des cuisines d’un transatlantique en fin de carrière )
on devrais faire le club des marins
« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
on devrais faire le club des marins
Bonne idée, j’en suis
Bonne idée, j’en suis
ça permettrais d'aider les key entre autres.
« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
ça permettrais d'aider les key entre autres.
Oui donner des conseils et tutos.
Après c’est la réglementation à connaître
Après c’est la réglementation à connaître
Je regarde pleins de vidéos de transatlantique , de skipper, etc mais j'y connais rien
J'ai le permis hauturier
Oui donner des conseils et tutos.
Après c’est la réglementation à connaître
Après c’est la réglementation à connaître
et bien mon petit
faisons ça.
faisons ça.
« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubstonerre de brest
premiére proposition
« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
tonerre de brest
Bonne idée
Bonne idée
y a mieux
Bonne idée
la taverne
ou : les fils de la mer
ou : les fréres de la cote
ou : le kraken fringuant
ou : les fils de la mer
ou : les fréres de la cote
ou : le kraken fringuant
« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
Trop cher mais je pourrais toujours embarquer, ça peut me servir un jour.
J’ai toujours rêvé naviguer comme mon grand père.
Permis côtier + hauturier en poche, j’aurais voulu également le CAP200 mais réservé aux professionnels.
J’ai toujours rêvé naviguer comme mon grand père.
Permis côtier + hauturier en poche, j’aurais voulu également le CAP200 mais réservé aux professionnels.
Ouais mais en voile tu n' es pas obligé de commencer avec un 40 pieds hauturier triple lit king size triple douche et mieux équipé que ton appart du genre Hallberg Rassy ou Nautor Swan
Un petit voilier muscadet pour reprendre l' exemple dont je parlais plus loin c' est 10000€ en très bon état et le plaisir de naviguer en camping côtier facile.
Pas d' accastillage à prix d' or avec des winchs hors de prix Harken surdimensionnés, manœuvrable solo, pas d' électronique compliquée, un moteur hors bord occasionnel facile d' entretien et accès, la simplicité d' un bateau qui coûte que dalle en place de port, transportable (avec un bon gamos), hivernable facilement hors de l' eau, un calendrier de régates ultra complet avec des rassemblements de masse chaque année, la voile simple à l' état pur l' écoute à la main et un capital sympathie de voilier mythique tradi énorme partout où tout passe.
Pour les plus motivés faut aussi savoir que ce bateau a été conçu pour les mini transats et est le pionnier de la classe des 6 mètres 50 qui font la traversée de l' Atlantique aujourd'hui même si j' aurais plus confiance dans un Pogo 6.50 moderne pour le faire
Pour apprendre la voile c' est le basique idéal plein de charme d' autrefois et il y a même un endroit en Bretagne ou tout les tarax de ce bateau se réunissent pendant l' année pour les retaper et les entretenir entre eux.
Et pour les ultras ultras ultras motivés et tarax deter complet des grandes traversées et aventure il y a le programme des 5.80 (oui c' est bien la taille du bateau 5 mètres 80) de la Mini Globe Race qui inclus dans le programme:
- construire son bateau soi même, meilleure solution pour le comprendre de A à Z et pouvoir le réparer et entretenir
- participer à une course solitaire en escale autour du monde à travers les mers les plus hardcores du globe
- le tout en low cost façon punk à chien des mers
https://minigloberace.com/
Faut pas 100 000€ pour commencer à naviguer si on veut réellement le faire
Un petit voilier muscadet pour reprendre l' exemple dont je parlais plus loin c' est 10000€ en très bon état et le plaisir de naviguer en camping côtier facile.
Pas d' accastillage à prix d' or avec des winchs hors de prix Harken surdimensionnés, manœuvrable solo, pas d' électronique compliquée, un moteur hors bord occasionnel facile d' entretien et accès, la simplicité d' un bateau qui coûte que dalle en place de port, transportable (avec un bon gamos), hivernable facilement hors de l' eau, un calendrier de régates ultra complet avec des rassemblements de masse chaque année, la voile simple à l' état pur l' écoute à la main et un capital sympathie de voilier mythique tradi énorme partout où tout passe.
Pour les plus motivés faut aussi savoir que ce bateau a été conçu pour les mini transats et est le pionnier de la classe des 6 mètres 50 qui font la traversée de l' Atlantique aujourd'hui même si j' aurais plus confiance dans un Pogo 6.50 moderne pour le faire
Pour apprendre la voile c' est le basique idéal plein de charme d' autrefois et il y a même un endroit en Bretagne ou tout les tarax de ce bateau se réunissent pendant l' année pour les retaper et les entretenir entre eux.
Et pour les ultras ultras ultras motivés et tarax deter complet des grandes traversées et aventure il y a le programme des 5.80 (oui c' est bien la taille du bateau 5 mètres 80) de la Mini Globe Race qui inclus dans le programme:
- construire son bateau soi même, meilleure solution pour le comprendre de A à Z et pouvoir le réparer et entretenir
- participer à une course solitaire en escale autour du monde à travers les mers les plus hardcores du globe
- le tout en low cost façon punk à chien des mers
Faut pas 100 000€ pour commencer à naviguer si on veut réellement le faire
y a mieux
Là je suis occupé à arroser mes tomates
Pas trop d’idée
Pas trop d’idée
Là je suis occupé à arroser mes tomates
Pas trop d’idée
Pas trop d’idée
on a le temps .
quand on aura un super nom de club ça va le faire
quand on aura un super nom de club ça va le faire
« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
Ouais mais en voile tu n' es pas obligé de commencer avec un 40 pieds hauturier triple lit king size triple douche et mieux équipé que ton appart du genre Hallberg Rassy ou Nautor Swan
Un petit voilier muscadet pour reprendre l' exemple dont je parlais plus loin c' est 10000€ en très bon état et le plaisir de naviguer en camping côtier facile.
Pas d' accastillage à prix d' or avec des winchs hors de prix Harken surdimensionnés, manœuvrable solo, pas d' électronique compliquée, un moteur hors bord occasionnel facile d' entretien et accès, la simplicité d' un bateau qui coûte que dalle en place de port, transportable (avec un bon gamos), hivernable facilement hors de l' eau, un calendrier de régates ultra complet avec des rassemblements de masse chaque année, la voile simple à l' état pur l' écoute à la main et un capital sympathie de voilier mythique tradi énorme partout où tout passe.
Pour les plus motivés faut aussi savoir que ce bateau a été conçu pour les mini transats et est le pionnier de la classe des 6 mètres 50 qui font la traversée de l' Atlantique aujourd'hui même si j' aurais plus confiance dans un Pogo 6.50 moderne pour le faire
Pour apprendre la voile c' est le basique idéal plein de charme d' autrefois et il y a même un endroit en Bretagne ou tout les tarax de ce bateau se réunissent pendant l' année pour les retaper et les entretenir entre eux.
Et pour les ultras ultras ultras motivés et tarax deter complet des grandes traversées et aventure il y a le programme des 5.80 (oui c' est bien la taille du bateau 5 mètres 80) de la Mini Globe Race qui inclus dans le programme:
- construire son bateau soi même, meilleure solution pour le comprendre de A à Z et pouvoir le réparer et entretenir
- participer à une course solitaire en escale autour du monde à travers les mers les plus hardcores du globe
- le tout en low cost façon punk à chien des mers
https://minigloberace.com/
Faut pas 100 000€ pour commencer à naviguer si on veut réellement le faire
Un petit voilier muscadet pour reprendre l' exemple dont je parlais plus loin c' est 10000€ en très bon état et le plaisir de naviguer en camping côtier facile.
Pas d' accastillage à prix d' or avec des winchs hors de prix Harken surdimensionnés, manœuvrable solo, pas d' électronique compliquée, un moteur hors bord occasionnel facile d' entretien et accès, la simplicité d' un bateau qui coûte que dalle en place de port, transportable (avec un bon gamos), hivernable facilement hors de l' eau, un calendrier de régates ultra complet avec des rassemblements de masse chaque année, la voile simple à l' état pur l' écoute à la main et un capital sympathie de voilier mythique tradi énorme partout où tout passe.
Pour les plus motivés faut aussi savoir que ce bateau a été conçu pour les mini transats et est le pionnier de la classe des 6 mètres 50 qui font la traversée de l' Atlantique aujourd'hui même si j' aurais plus confiance dans un Pogo 6.50 moderne pour le faire
Pour apprendre la voile c' est le basique idéal plein de charme d' autrefois et il y a même un endroit en Bretagne ou tout les tarax de ce bateau se réunissent pendant l' année pour les retaper et les entretenir entre eux.
Et pour les ultras ultras ultras motivés et tarax deter complet des grandes traversées et aventure il y a le programme des 5.80 (oui c' est bien la taille du bateau 5 mètres 80) de la Mini Globe Race qui inclus dans le programme:
- construire son bateau soi même, meilleure solution pour le comprendre de A à Z et pouvoir le réparer et entretenir
- participer à une course solitaire en escale autour du monde à travers les mers les plus hardcores du globe
- le tout en low cost façon punk à chien des mers
Faut pas 100 000€ pour commencer à naviguer si on veut réellement le faire
les bateaux n ont jamais ete aussi peu cher
et ca risque de pas durer
et ca risque de pas durer
Ouais mais en voile tu n' es pas obligé de commencer avec un 40 pieds hauturier triple lit king size triple douche et mieux équipé que ton appart du genre Hallberg Rassy ou Nautor Swan
Un petit voilier muscadet pour reprendre l' exemple dont je parlais plus loin c' est 10000€ en très bon état et le plaisir de naviguer en camping côtier facile.
Pas d' accastillage à prix d' or avec des winchs hors de prix Harken surdimensionnés, manœuvrable solo, pas d' électronique compliquée, un moteur hors bord occasionnel facile d' entretien et accès, la simplicité d' un bateau qui coûte que dalle en place de port, transportable (avec un bon gamos), hivernable facilement hors de l' eau, un calendrier de régates ultra complet avec des rassemblements de masse chaque année, la voile simple à l' état pur l' écoute à la main et un capital sympathie de voilier mythique tradi énorme partout où tout passe.
Pour les plus motivés faut aussi savoir que ce bateau a été conçu pour les mini transats et est le pionnier de la classe des 6 mètres 50 qui font la traversée de l' Atlantique aujourd'hui même si j' aurais plus confiance dans un Pogo 6.50 moderne pour le faire
Pour apprendre la voile c' est le basique idéal plein de charme d' autrefois et il y a même un endroit en Bretagne ou tout les tarax de ce bateau se réunissent pendant l' année pour les retaper et les entretenir entre eux.
Et pour les ultras ultras ultras motivés et tarax deter complet des grandes traversées et aventure il y a le programme des 5.80 (oui c' est bien la taille du bateau 5 mètres 80) de la Mini Globe Race qui inclus dans le programme:
- construire son bateau soi même, meilleure solution pour le comprendre de A à Z et pouvoir le réparer et entretenir
- participer à une course solitaire en escale autour du monde à travers les mers les plus hardcores du globe
- le tout en low cost façon punk à chien des mers
https://minigloberace.com/
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Un petit voilier muscadet pour reprendre l' exemple dont je parlais plus loin c' est 10000€ en très bon état et le plaisir de naviguer en camping côtier facile.
Pas d' accastillage à prix d' or avec des winchs hors de prix Harken surdimensionnés, manœuvrable solo, pas d' électronique compliquée, un moteur hors bord occasionnel facile d' entretien et accès, la simplicité d' un bateau qui coûte que dalle en place de port, transportable (avec un bon gamos), hivernable facilement hors de l' eau, un calendrier de régates ultra complet avec des rassemblements de masse chaque année, la voile simple à l' état pur l' écoute à la main et un capital sympathie de voilier mythique tradi énorme partout où tout passe.
Pour les plus motivés faut aussi savoir que ce bateau a été conçu pour les mini transats et est le pionnier de la classe des 6 mètres 50 qui font la traversée de l' Atlantique aujourd'hui même si j' aurais plus confiance dans un Pogo 6.50 moderne pour le faire
Pour apprendre la voile c' est le basique idéal plein de charme d' autrefois et il y a même un endroit en Bretagne ou tout les tarax de ce bateau se réunissent pendant l' année pour les retaper et les entretenir entre eux.
Et pour les ultras ultras ultras motivés et tarax deter complet des grandes traversées et aventure il y a le programme des 5.80 (oui c' est bien la taille du bateau 5 mètres 80) de la Mini Globe Race qui inclus dans le programme:
- construire son bateau soi même, meilleure solution pour le comprendre de A à Z et pouvoir le réparer et entretenir
- participer à une course solitaire en escale autour du monde à travers les mers les plus hardcores du globe
- le tout en low cost façon punk à chien des mers
Faut pas 100 000€ pour commencer à naviguer si on veut réellement le faire
j ai vu un cata sur lbc, pret a naviguer
10 000 euros
l annonce est pas reste longtemps
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