C'est facile de naviguer?

j'ai visité un dragon fly en france a fouesant.
trop d'électrique a mon gout mais 15 noeud mini en croisére.
aprés le confort ces pour 1 a 2 personne.
mais en regardant d'autre marin, il y a des randonneur des mer en trimaran . les mec se régale.

il y en a pas beaucoup.

Gardiennage l’hiver dans leur entrepôt.

putain ca doit envoyer

@Sdfmaispropre l’hiver la coque est mise à rude épreuve, je suis partisan de sortir le bateau + dessaler le moteur + couche antifooling sous la ligne de flottaison.
Les bateaux qui restent l’hiver à l’eau mangent salement.

un navire qui ne navigue pas mange salement.

le confort c est mieuc que le cata ?? j imagine
confort de navigation ??

Faut acheter son bateau en Scandinavie
Là bas le choix est non seulemet énorme mais en plus ce sont des bateaux beaucoup mieux entretenus après chaque saison parce que ils les sortent quasi tous de l' eau pour les petites unités pour les hiverner au propre chaque année au lieu de les laisser pourrir comme les froncais au soleil l' été puis hiver 12 mois par an dans l' eau de leur anneau de port payé une fortune en Méditerranée.

En plus le catalogue et l' eventail possible des bateaux habitables fabriqués par leurs chantiers locaux n' est plus à faire.

Bon faut aussi ensuite le ramener de là bas

Non un tri est moins habitable qu' un cata et doit être léger au possible (plus qu' un cata) pour garder l' avantage et l' intérêt de sa vitesse

le choix va etre encore plus dur alors

Faut pas non plus le laisser trop longtemps, mais j’ai déjà vu des dégâts sur des vieux Skanés 575/650, alors qu’un autre propriétaire d’un 575 lui le sortait et faisait les entretiens d’usages chaque hiver.
L’embase moteur ( in board ) c’est le talon d’Achille et ça fait mal au cœur de voir un Volvopenta de 205 cv en si piteux état .

cata : confort habitable bien sur , ces une maison
et le cata ces bien pour les iles

ca tape sur les vagues ??

je suis d'accord.
j'attend de me faire un tour par la bas avant d'acheter un bateau.

bah y en a qui dise que certains sont pas confortable en naviguant justement
a l encre aussi ,
moi je pense que l espace compense largement tout ces petits desagrement

ben le cata avec des potes ces le top :
de l'espace et la possibilité de s'approcher de la plage

Par contre c' est plus stable
Les tris c' est généralement en design un monoque auquel on a rajouté 2 flotteurs non habitables.
Un cata en même taille disons 10 ou 12m c' est deux coques habitables reliées entre elle par une nacelle également habitable.

Un cata peut se charger, un tri non et même problème pour les deux, pas de seuil de redressement possible, passé un cap, c' est définitivement fini, ça ne se redressera plus, la croisière est finie mais c' est généralement sous toilé et conçu pour éviter ce genre de selection

la photo c est des catas pour le tourisme, je doute qu ils vont passer le cap horn
ils font que de la location, et j aurais jamais les moyens pour ca
mais oui ca fait rever

pas facile le choix

mais personne ne cherche a passer le cap horn.
tu passe par les canaux de patagonis au calme.