Caillou sur tous les points que j'ai cité t'es en réponse du type "oui mais".
En vrai sur le sujet des radars je serais intéressé de connaitre les chiffres des accidents qui se produisent à cause des radars parce que les gens pilent comme des cons en le voyant.
Personnellement je serais pour mettre une tolérance de 10 ou 20km/h parce que la "tolérance" actuelle de 5km/h n'en est pas une puisque c'est juste une marge d'erreur constructeur. Par exemple 10km/h en ville et 20km/h hors ville. En réalité c'est pas parce que tu roules à 86 au lieu de 80 ou à 36 au lieu de 30 que tu deviens automatiquement un danger public, et au contraire le fait de regarder sans arrêt son compteur pour vérifier que t'es pas au dessus de la vitesse autorisée te laisse moins de temps de réaction si jamais un gamin traverse la route en courant pour récupérer son ballon.
En vrai sur le sujet des radars je serais intéressé de connaitre les chiffres des accidents qui se produisent à cause des radars parce que les gens pilent comme des cons en le voyant.
Personnellement je serais pour mettre une tolérance de 10 ou 20km/h parce que la "tolérance" actuelle de 5km/h n'en est pas une puisque c'est juste une marge d'erreur constructeur. Par exemple 10km/h en ville et 20km/h hors ville. En réalité c'est pas parce que tu roules à 86 au lieu de 80 ou à 36 au lieu de 30 que tu deviens automatiquement un danger public, et au contraire le fait de regarder sans arrêt son compteur pour vérifier que t'es pas au dessus de la vitesse autorisée te laisse moins de temps de réaction si jamais un gamin traverse la route en courant pour récupérer son ballon.
Bah je sais oui mais, mais c'est que justement dans les pays d'Asie il y a les moyens matériels pour que les gens soient en règle et qu'on soit dans une situation similaire à l'Europe
Sauf que la grosse différence c'est le laxisme du contrôle routier
Contrôle routier qu'on critique en France
Je te le fais simple, l'ÉNORME majorité des accidents en Asie c'est quoi ?
Un mec qui roule trop vite et qui a pas respecté une priorité
Et le mec il sait que normalement faut pas rouler comme ça, mais il est pressé et il a confiance en lui, il sait qu'il gère et puis de toute façon il risque pas de se faire contrôler donc let's go
Alors ouais, c'est chiant les contrôles routiers, les lignes droites de 200m limitée à 50, le contrôle technique tous les deux ans etc...
Mais si on était dans une situation inverse avec zéro contrôle, bah je pense qu'en peu de temps tu risques de voir à balle de mecs à 150 sur la départementale
Et le truc c'est que toutes ces règles chiantes on les prends contre soi et on se dit "on me restricte alors que je conduis bien, c'est relou"
Sauf que les règles c'est pour les autres aussi, l'accident ils vient pas forcément de nous, ils peuvent venir d'autres personnes, et les autres je sais pas si ils conduisent bien, je sais pas si ils sont tarés etc...
Sauf que la grosse différence c'est le laxisme du contrôle routier
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Je te le fais simple, l'ÉNORME majorité des accidents en Asie c'est quoi ?
Un mec qui roule trop vite et qui a pas respecté une priorité
Et le mec il sait que normalement faut pas rouler comme ça, mais il est pressé et il a confiance en lui, il sait qu'il gère et puis de toute façon il risque pas de se faire contrôler donc let's go
Alors ouais, c'est chiant les contrôles routiers, les lignes droites de 200m limitée à 50, le contrôle technique tous les deux ans etc...
Mais si on était dans une situation inverse avec zéro contrôle, bah je pense qu'en peu de temps tu risques de voir à balle de mecs à 150 sur la départementale
Et le truc c'est que toutes ces règles chiantes on les prends contre soi et on se dit "on me restricte alors que je conduis bien, c'est relou"
Sauf que les règles c'est pour les autres aussi, l'accident ils vient pas forcément de nous, ils peuvent venir d'autres personnes, et les autres je sais pas si ils conduisent bien, je sais pas si ils sont tarés etc...
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Par contre attention, ca ne veut pas dire que les radars ne me gênent pas
Ceux placés en ville et en entrée de villages, c’est bien, mais les radars sur autoroute/route de campagne là j’ai horreur de ca
J’adore la conduite rapide (surtout en virages) mais je le faisais dans les endroits que je connaissais et donc sans radars, ou bien j’allais au Nurburgring
Ceux placés en ville et en entrée de villages, c’est bien, mais les radars sur autoroute/route de campagne là j’ai horreur de ca
J’adore la conduite rapide (surtout en virages) mais je le faisais dans les endroits que je connaissais et donc sans radars, ou bien j’allais au Nurburgring
Bah je sais oui mais, mais c'est que justement dans les pays d'Asie il y a les moyens matériels pour que les gens soient en règle et qu'on soit dans une situation similaire à l'Europe
Sauf que la grosse différence c'est le laxisme du contrôle routier
Contrôle routier qu'on critique en France
Je te le fais simple, l'ÉNORME majorité des accidents en Asie c'est quoi ?
Un mec qui roule trop vite et qui a pas respecté une priorité
Et le mec il sait que normalement faut pas rouler comme ça, mais il est pressé et il a confiance en lui, il sait qu'il gère et puis de toute façon il risque pas de se faire contrôler donc let's go
Alors ouais, c'est chiant les contrôles routiers, les lignes droites de 200m limitée à 50, le contrôle technique tous les deux ans etc...
Mais si on était dans une situation inverse avec zéro contrôle, bah je pense qu'en peu de temps tu risques de voir à balle de mecs à 150 sur la départementale
Et le truc c'est que toutes ces règles chiantes on les prends contre soi et on se dit "on me restricte alors que je conduis bien, c'est relou"
Sauf que les règles c'est pour les autres aussi, l'accident ils vient pas forcément de nous, ils peuvent venir d'autres personnes, et les autres je sais pas si ils conduisent bien, je sais pas si ils sont tarés etc...
Sauf que la grosse différence c'est le laxisme du contrôle routier
Contrôle routier qu'on critique en France
Je te le fais simple, l'ÉNORME majorité des accidents en Asie c'est quoi ?
Un mec qui roule trop vite et qui a pas respecté une priorité
Et le mec il sait que normalement faut pas rouler comme ça, mais il est pressé et il a confiance en lui, il sait qu'il gère et puis de toute façon il risque pas de se faire contrôler donc let's go
Alors ouais, c'est chiant les contrôles routiers, les lignes droites de 200m limitée à 50, le contrôle technique tous les deux ans etc...
Mais si on était dans une situation inverse avec zéro contrôle, bah je pense qu'en peu de temps tu risques de voir à balle de mecs à 150 sur la départementale
Et le truc c'est que toutes ces règles chiantes on les prends contre soi et on se dit "on me restricte alors que je conduis bien, c'est relou"
Sauf que les règles c'est pour les autres aussi, l'accident ils vient pas forcément de nous, ils peuvent venir d'autres personnes, et les autres je sais pas si ils conduisent bien, je sais pas si ils sont tarés etc...
Oui enfin cléyou, il y a une différence entre encadrer correctement le milieu de la route et s’acharner dessus
« Accident à cause des radars, les gens freinent comme des cons »
Mais du coup ce n’est pas de la faute du radar, mais celle des gens qui ne savent rien respecter
Mais du coup ce n’est pas de la faute du radar, mais celle des gens qui ne savent rien respecter
La cause est quand même liée au radar puisque s'il n'existait pas il n'y aurait pas l'accident en question.
Et les radars sont positionnés à des endroits à la con genre en bas d'une descente, donc même en roulant avec le régulateur de vitesse tu te fais flasher si tu freines pas. Me dis pas que ça existe pas, j'passe matin et soir devant un radar de ce genre et je vois les gens piler à 90-100 alors que la route est à 110 parce qu'ils flippent de se faire flasher.
Et les radars sont positionnés à des endroits à la con genre en bas d'une descente, donc même en roulant avec le régulateur de vitesse tu te fais flasher si tu freines pas. Me dis pas que ça existe pas, j'passe matin et soir devant un radar de ce genre et je vois les gens piler à 90-100 alors que la route est à 110 parce qu'ils flippent de se faire flasher.
Ok Verstappen Aucun rapport :
Des gens limites intellectuellement a qui on donne des masses de 2 tonnes propulsés a des vitesses considérables.
Effectivement quelques réglementations ne sont pas du luxe
Des gens limites intellectuellement a qui on donne des masses de 2 tonnes propulsés a des vitesses considérables.
Effectivement quelques réglementations ne sont pas du luxe
Encore une fois, tu tombes de la propagande du gouvernement sans le voir
Exemple les distances de freinage :
Propagande : 130 mètres à 130 km/h
Réalité : 62 mètres à 130 km/h
https://www.autoplus.fr/p[...]nent-le-mieux-345084.html
Vance 2028
Exemple les distances de freinage :
Propagande : 130 mètres à 130 km/h
Réalité : 62 mètres à 130 km/h
Réel, sans compter que les caractéristiques utilisent pour la sécurité routière son basé sur des voitures des années 50.
les distances de freinages fakes me feront toujours rire
EXPLOSION!!! 
Oui enfin cléyou, il y a une différence entre encadrer correctement le milieu de la route et s’acharner dessus
Bah y a le juste milieu à trouver oui
Mais cracher sur les règles juste parce qu'elles existent bof quoi
Elle ont quand même une utilité
Mais cracher sur les règles juste parce qu'elles existent bof quoi
Elle ont quand même une utilité
La cause est quand même liée au radar puisque s'il n'existait pas il n'y aurait pas l'accident en question.
Et les radars sont positionnés à des endroits à la con genre en bas d'une descente, donc même en roulant avec le régulateur de vitesse tu te fais flasher si tu freines pas. Me dis pas que ça existe pas, j'passe matin et soir devant un radar de ce genre et je vois les gens piler à 90-100 alors que la route est à 110 parce qu'ils flippent de se faire flasher.
Et les radars sont positionnés à des endroits à la con genre en bas d'une descente, donc même en roulant avec le régulateur de vitesse tu te fais flasher si tu freines pas. Me dis pas que ça existe pas, j'passe matin et soir devant un radar de ce genre et je vois les gens piler à 90-100 alors que la route est à 110 parce qu'ils flippent de se faire flasher.
Sneaky, quand tu ne respectes pas les règles et que tu as un accident/moment dangereux car pris de panique à la vue de l’autorité, ce n’est pas l’autorité le problème
Ceci dit le placement de nombreux radars est plus qu’honteux, le flash le plus MÉCHANT que j’ai vus c’était au Luxembourg, placé en fin de descente, aucune habitation autour, que des champs, une vue parfaitement dégagée
Mais vus que je ne suis pas un low iq j’avais bien flairé le danger, quand ca semble trop beau, il faut toujours se méfier
Ceci dit le placement de nombreux radars est plus qu’honteux, le flash le plus MÉCHANT que j’ai vus c’était au Luxembourg, placé en fin de descente, aucune habitation autour, que des champs, une vue parfaitement dégagée
Mais vus que je ne suis pas un low iq j’avais bien flairé le danger, quand ca semble trop beau, il faut toujours se méfier
La cause est quand même liée au radar puisque s'il n'existait pas il n'y aurait pas l'accident en question.
Et les radars sont positionnés à des endroits à la con genre en bas d'une descente, donc même en roulant avec le régulateur de vitesse tu te fais flasher si tu freines pas. Me dis pas que ça existe pas, j'passe matin et soir devant un radar de ce genre et je vois les gens piler à 90-100 alors que la route est à 110 parce qu'ils flippent de se faire flasher.
Et les radars sont positionnés à des endroits à la con genre en bas d'une descente, donc même en roulant avec le régulateur de vitesse tu te fais flasher si tu freines pas. Me dis pas que ça existe pas, j'passe matin et soir devant un radar de ce genre et je vois les gens piler à 90-100 alors que la route est à 110 parce qu'ils flippent de se faire flasher.
Par contre attention, ca ne veut pas dire que les radars ne me gênent pas
Ceux placés en ville et en entrée de villages, c’est bien, mais les radars sur autoroute/route de campagne là j’ai horreur de ca
J’adore la conduite rapide (surtout en virages) mais je le faisais dans les endroits que je connaissais et donc sans radars, ou bien j’allais au Nurburgring
Ceux placés en ville et en entrée de villages, c’est bien, mais les radars sur autoroute/route de campagne là j’ai horreur de ca
J’adore la conduite rapide (surtout en virages) mais je le faisais dans les endroits que je connaissais et donc sans radars, ou bien j’allais au Nurburgring
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsBah y a le juste milieu à trouver oui
Mais cracher sur les règles juste parce qu'elles existent bof quoi
Elle ont quand même une utilité
Mais cracher sur les règles juste parce qu'elles existent bof quoi
Elle ont quand même une utilité
Je respecte toujours les zones 30, le 50 et même le 70.
Mais alors les 90 sur les routes que je connais (aussi bien le tracé que les dangers) et les 120 sur autoroute par faible traffic, bon
Malheureusement, quand bien même on instaurerait une vitesse libre entre 23h et 5h du matin sur autoroute, ca ne changerait rien car les gens cherchent ce plaisir à braver les interdits pour se sentir intéressants
Mais alors les 90 sur les routes que je connais (aussi bien le tracé que les dangers) et les 120 sur autoroute par faible traffic, bon
Malheureusement, quand bien même on instaurerait une vitesse libre entre 23h et 5h du matin sur autoroute, ca ne changerait rien car les gens cherchent ce plaisir à braver les interdits pour se sentir intéressants
Dommage qu'il n'y ait pas de panneau pour annoncer ce type de danger.
Dieu merci, le radar est un bien meilleur outil.
Vance 2028
Dieu merci, le radar est un bien meilleur outil.
Dommage qu'il n'y ait pas de panneau pour annoncer ce type de danger.
Dieu merci, le radar est un bien meilleur outil.
Dieu merci, le radar est un bien meilleur outil.
Dommage que des singes ne comprennent pas qu'un objet de 2 tonnes lancé dans un virage a 95km/h aura plus de difficultés a réagir en cas de danger.
Dieu merci, les accidents sont un bien meilleur outil
Dieu merci, les accidents sont un bien meilleur outil
Quand je dis que je connais les dangers, j’inclus la présence de gibier, au fil de mes balades/trajets, j’ai identifié tous ces coins là et j’ai toujours adapté ma conduite quitte à rouler 20km/h en dessous de la limite
Pour le circuit, j’allais au Nurburgring quand je voulais m’amuser, mais j’ai horreur du « faut aller sur circuit » car ca revient cher, il n’y en a pas beaucoup, si on en trouve il faut trouver une date, si on a une petite voiture, un circuit lamda sera à chier niveau plaisir, les assurances peuvent ne pas prendre en compte un accident sur place, etc
Pour le circuit, j’allais au Nurburgring quand je voulais m’amuser, mais j’ai horreur du « faut aller sur circuit » car ca revient cher, il n’y en a pas beaucoup, si on en trouve il faut trouver une date, si on a une petite voiture, un circuit lamda sera à chier niveau plaisir, les assurances peuvent ne pas prendre en compte un accident sur place, etc
Bah je sais oui mais, mais c'est que justement dans les pays d'Asie il y a les moyens matériels pour que les gens soient en règle et qu'on soit dans une situation similaire à l'Europe
Sauf que la grosse différence c'est le laxisme du contrôle routier
Contrôle routier qu'on critique en France
Je te le fais simple, l'ÉNORME majorité des accidents en Asie c'est quoi ?
Un mec qui roule trop vite et qui a pas respecté une priorité
Et le mec il sait que normalement faut pas rouler comme ça, mais il est pressé et il a confiance en lui, il sait qu'il gère et puis de toute façon il risque pas de se faire contrôler donc let's go
Alors ouais, c'est chiant les contrôles routiers, les lignes droites de 200m limitée à 50, le contrôle technique tous les deux ans etc...
Mais si on était dans une situation inverse avec zéro contrôle, bah je pense qu'en peu de temps tu risques de voir à balle de mecs à 150 sur la départementale
Et le truc c'est que toutes ces règles chiantes on les prends contre soi et on se dit "on me restricte alors que je conduis bien, c'est relou"
Sauf que les règles c'est pour les autres aussi, l'accident ils vient pas forcément de nous, ils peuvent venir d'autres personnes, et les autres je sais pas si ils conduisent bien, je sais pas si ils sont tarés etc...
Sauf que la grosse différence c'est le laxisme du contrôle routier
Contrôle routier qu'on critique en France
Je te le fais simple, l'ÉNORME majorité des accidents en Asie c'est quoi ?
Un mec qui roule trop vite et qui a pas respecté une priorité
Et le mec il sait que normalement faut pas rouler comme ça, mais il est pressé et il a confiance en lui, il sait qu'il gère et puis de toute façon il risque pas de se faire contrôler donc let's go
Alors ouais, c'est chiant les contrôles routiers, les lignes droites de 200m limitée à 50, le contrôle technique tous les deux ans etc...
Mais si on était dans une situation inverse avec zéro contrôle, bah je pense qu'en peu de temps tu risques de voir à balle de mecs à 150 sur la départementale
Et le truc c'est que toutes ces règles chiantes on les prends contre soi et on se dit "on me restricte alors que je conduis bien, c'est relou"
Sauf que les règles c'est pour les autres aussi, l'accident ils vient pas forcément de nous, ils peuvent venir d'autres personnes, et les autres je sais pas si ils conduisent bien, je sais pas si ils sont tarés etc...
Et comme je te disais, je suis pas contre le fait d'avoir des mesures de contrôle tant qu'elles sont intelligentes.
En réalité ça va toujours dans une réduction de libertés et du flicage permanent alors que ça fait 20 ans qu'on stagne plus ou moins au même nombre de morts sur la route. Avoir de la sécurité routière c'est bien, faire du flicage et se sentir sans arrêt surveillé c'est bof et on sait que c'est fait pour faire chier les français.
-> Passer de 90 à 80, c'était pour filer du taf au pote de Sarkozy pour la création des panneaux.
-> Le contrôle technique de plus en plus complexe, c'est pour avancer l'agenda de l'électrique et réduire la mobilité des prolos.
-> Foutre des radars partout, c'est pour faire rentrer de l'argent dans les caisse. Preuve étant que les amendes pour excès de vitesses sont budgétées dans le budget de l'Etat.
-> Le permis valable pendant 15 ans (en train de passer au niveau européen ça), c'est parce que les lobbys pharma et d'auto-école ont poussé le truc.
La sécurité routière c'est vraiment le truc sur lequel les politicards gamelleurs foutent en avant pour se faire une bonne image, alors qu'en fait c'est du bullshit total depuis 20 piges et que le nombre de décès sur la route n'a pas baissé ou genre est passé de 15'000 dans les années 70 à 4000 dans les années 2000 et désormais tourne autour des 3000-3500.
En réalité ça va toujours dans une réduction de libertés et du flicage permanent alors que ça fait 20 ans qu'on stagne plus ou moins au même nombre de morts sur la route. Avoir de la sécurité routière c'est bien, faire du flicage et se sentir sans arrêt surveillé c'est bof et on sait que c'est fait pour faire chier les français.
-> Passer de 90 à 80, c'était pour filer du taf au pote de Sarkozy pour la création des panneaux.
-> Le contrôle technique de plus en plus complexe, c'est pour avancer l'agenda de l'électrique et réduire la mobilité des prolos.
-> Foutre des radars partout, c'est pour faire rentrer de l'argent dans les caisse. Preuve étant que les amendes pour excès de vitesses sont budgétées dans le budget de l'Etat.
-> Le permis valable pendant 15 ans (en train de passer au niveau européen ça), c'est parce que les lobbys pharma et d'auto-école ont poussé le truc.
La sécurité routière c'est vraiment le truc sur lequel les politicards gamelleurs foutent en avant pour se faire une bonne image, alors qu'en fait c'est du bullshit total depuis 20 piges et que le nombre de décès sur la route n'a pas baissé ou genre est passé de 15'000 dans les années 70 à 4000 dans les années 2000 et désormais tourne autour des 3000-3500.
Et c'est pour empêcher cette "maximisation du rendement" qui selon moi n'a pas lieu d'être que je propose de mettre un seuil de tolérance de 10kmh en ville et 20kmh en dehors. Un radar est sensé être là pour assurer la sécurité, pas pour être une pompe à fric.
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