🔴🔴🔴🔴🔴🔴LE RAFALE est un avion invendable et est un échec 100% français

if i speak....

j'avais compris que les intérêts géopolitiques influencent forcément la conception, la production et la distribution puisqu'il faut prendre en compte les théâtres d'opérations et leurs aléas, ainsi que l'intéroperabilité qui n'est pas toujours la même selon les armées et que là-dessus il y a des pays qui imposent des cibles spécifiques au sein par exemple de l'OTAN, qui sert notamment aux US pour écouler leurs armes

donc du coup, si quelqu'un achète américain, c'est que forcément il sera intégré à un système d'armes au standard américain ; alors que pour d'autres fournisseurs ce ne serait pas forcément le cas et ce serait très révélateur des positionnements géopolitiques

Le rafale est assez vieux aussi, l'électronique à beaucoup évolué depuis, en quoi c'est un argument en sa défaveur de dire qu'il à 12 maj ?

Y'a bien les documents DECLASSIFIÉS de la CIA sur le sujet mais pour autre choses je peux pas t'aider vu que y'a des trucs non connus du grand publique et qui sont classified aux us

Si tu le mets à jour 12 fois c'est que tu dois sans cesse rattraper le retard technologique
Si tu dois rattraper sans cesse le retard c'est que tu as mal conçu ton produit à la base et que tu n'as pas une vision sur le futur pour ton produit

En faite je crois que tu ne comprends le concept de mis à jour
Enfin plutôt d'évolution du standard pour être précis

Tu ne comprend pas le concept d'être crée pour tenir le plus dans le temps

Il y'aura un jour ou tu ne pourra plus faire de mise à jour tant l'avion est obsolète

T'es brisé StopCensure, retourne à l'HP.

Ok le monstre puant

Ce khey qui était en avance sur son temps avant même me conflit pakistanais et indien

WAYOOO

Il n'est pas obsolète il est carrément inutilisable
Abattu par un shithole

Fier de se faire abattre par un shithole ?

J'ai jamais compris l'intérêt de vendre ce qu'on considère être nos meilleures à armes à d'autres pays qui deviendront nos ennemis un jour et qui nous claqueront la gueule avec.

On a rien pour être une superpuissance. Ni la population ni les ressources. L'Europe n'a pu dominer le Monde que quand elle avait 50-100 ans d'avance technologique, industrielle et financière sur le reste et ça n'arrivera plus jamais.

Oui, la Fronss est capable de faire des avions de chasse, qui peuvent être abattus dès leur premier jour d'utilisation.


La fronss créatrice du concept d'avions JETABLES

Toutes les armes vendues à l'étranger sont des versions éco+, sauf les trucs type OTAN

Le tank Abrams est le meilleur exemple

Le rafale est la meilleure arme pour toi ?

Un avion qui se fait down 3x par de l'équipement Soviétiques en fin de vie utilisé par le pakpakistan

Tellement un échec que le coût total du programme Rafale est estimé à 45,9 milliards d'euros. Ce montant comprend plusieurs éléments :

Développement : Conception de l'avion et de ses systèmes.

Industrialisation : Mise en place des infrastructures de production.

Évolutions technologiques : Modernisation continue des standards du Rafale.

Fabrication : Coût unitaire des avions produits.

Le prix unitaire d'un Rafale varie selon sa version :

Rafale B (biplace) : 74 millions d'euros.

Rafale C (monoplace) : 68,8 millions d'euros.

Rafale M (marine) : 79 millions d'euros.

Ce programme a été financé par l'État français.

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Le coût total du programme F-35 Lightning II est estimé à 2000 milliards de dollars. Ce montant comprend :

Recherche et développement : Conception et tests du chasseur.

Acquisition : Achat des appareils pour les forces armées.

Exploitation et maintenance : Coût du maintien en condition opérationnelle.

Démantèlement : Fin de vie des avions.

Ce programme, bien que très coûteux, est l'un des plus ambitieux de l'histoire de l'aviation militaire. Il vise à équiper plusieurs pays avec un avion furtif polyvalent.


Le prix unitaire d'un F-35 dépend de sa version et de l'année de production. Voici quelques estimations :

F-35A (version classique) : environ 77,9 à 90,13 millions de dollars.

F-35B (décollage et atterrissage courts) : environ 101,3 à 128 millions de dollars.

F-35C (version embarquée pour porte-avions) : environ 94,4 à 105,64 millions de dollars

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Le seuil de rentabilité d'un programme aéronautique dépend de nombreux facteurs, notamment le coût total du développement, le prix unitaire des avions et les contrats d'entretien et de modernisation.

Rafale
Coût total du programme : 45,9 milliards d'euros.

Prix unitaire : entre 68,8 et 79 millions d'euros.

Nombre d'avions vendus à l'export : 261.

F-35
Coût total du programme : 2000 milliards de dollars.

Prix unitaire : entre 77,9 et 128 millions de dollars.

Nombre d'avions vendus : plus de 1000.

Si l'on fait une estimation simplifiée, en divisant le coût total du programme par le prix unitaire moyen :

Rafale : Il faudrait vendre environ 600 à 700 avions pour couvrir les coûts de développement.

F-35 : Il faudrait vendre plus de 15 000 avions, mais le programme inclut aussi des coûts d'exploitation et de maintenance sur plusieurs décennies.


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Sur le plan financier, le programme Rafale a effectivement un coût de développement bien inférieur à celui du F-35. Avec 45,9 milliards d’euros contre environ 2000 milliards de dollars, la rentabilité du Rafale est plus facilement atteignable en termes de ventes.