Il faudrait que j'étudie déjà plus la théorie et les contrôles (la façon optimale de prendre les virages etc.)
Tu serais intéressé pour faire des parties en ligne ?
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On peut essayer, je peux te montrer quelques trucs
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Tu serais intéressé pour faire des parties en ligne ?
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En vrai j'utilise juste le Quick turn (appuyer sur les deux gâchettes, puis relâcher une gâchette et appuyer sur la direction dans laquelle tu veux aller)
Si t'as besoin d'aide sur des missions du mode histoire je peux te filer des astuces
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Je sais pas ce que ça vaut
Sinon il faut acheter la Switch 2 et là t'as un online natif pour GX
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Ça vaut le coup d'essayer et je me respecte encore suffisamment pour ne pas acheter une switch
La meilleure façon de châtier les hommes est de toujours donner ce qu'ils réclament.
Le chapitre 3 j'ai un peu galéré aussi, surtout pour les difficultés élevées
En gros:
- quand tu prends un saut (et c'est bien de les prendre pour couper les trajectoires), oriente ton vaisseau légèrement vers le bas. Tu sentiras que tu gagneras pas mal de temps. Pas trop vers le bas car tu vas te crasher et perdre toute ta vitesse, et pas vers le haut car tu perds toute ta vitesse dès le départ.
- tu dois être à la perfection sur les bandes roses pour regagner ta vie, ce qui doit te permettre d'être la plupart du temps sous boost.
- les Quick turn ils sont importants ici, surtout quand tu boost sans arrêt même pendant les virages
https://gamefaqs.gamespot[...]0617-f-zero-gx/faqs/35307
(Quick turn mentionné au début)
C'est pas tout à fait la même technique que j'utilise, je trouve la mienne plus facile, je sais plus où je l'ai lue
En gros:
- quand tu prends un saut (et c'est bien de les prendre pour couper les trajectoires), oriente ton vaisseau légèrement vers le bas. Tu sentiras que tu gagneras pas mal de temps. Pas trop vers le bas car tu vas te crasher et perdre toute ta vitesse, et pas vers le haut car tu perds toute ta vitesse dès le départ.
- tu dois être à la perfection sur les bandes roses pour regagner ta vie, ce qui doit te permettre d'être la plupart du temps sous boost.
- les Quick turn ils sont importants ici, surtout quand tu boost sans arrêt même pendant les virages
(Quick turn mentionné au début)
C'est pas tout à fait la même technique que j'utilise, je trouve la mienne plus facile, je sais plus où je l'ai lue
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