Toujours dépendant d'un tier pour faire un truc.
Concernant les vieux qui sortent en famille et les femmes qui vont accoucher, je peux te dire que leur avis sur la voiture individuelle sont totalement différent.
En plus avec ta voiture, tu vas où tu veux quand tu veux, sans demander de compte ou te justifier auprès de quelqu'un.
Votre délire de location c'est encore pire, c'est la fin de la vie privé.
Mais vous êtes surement très jeune ou pire pour avoir ce type d'avis.
Concernant les vieux qui sortent en famille et les femmes qui vont accoucher, je peux te dire que leur avis sur la voiture individuelle sont totalement différent.
En plus avec ta voiture, tu vas où tu veux quand tu veux, sans demander de compte ou te justifier auprès de quelqu'un.
Votre délire de location c'est encore pire, c'est la fin de la vie privé.
Mais vous êtes surement très jeune ou pire pour avoir ce type d'avis.
Mon propos est imaginaire et fictif, il n'implique donc aucun fait ou élément réel et toute ressemblance serait fortuite
Violent le prix de la voiture, et encore, il n'y a pas l'essence, le truc le plus cher.
C'est ce que j'ai préféré en Chine, l'omniprésence des transports en communs. Et surtout ils sont abordables.
Sachez que le salaire moyen eb Chine est 41% moins élevé qu'en France.
Et pourtant, prendre le bus coûte 0.26€, 0.13€ pour un bus de campagne. Le métro coûte à peine entre 0.51€ et 0.64€. En plus, il est bien plus rapide de se déplacer en transport en commun qu'en voiture, tant les bouchons sont considérables.
Mais on sent aussi les inconvénients.
La ligne de métro est fermée de 00h à 6h, c'est un bon moyen de contrôler la population en instaurant une sorte de couvre-feu.
Plutôt que d'aller faire ses courses chaque semaine et donc acheter de bonnes quantités en promo, on doit y aller tous les 2j car pas de voiture pour ranger tous les sacs de course. À cause de ça, oes clients achètent aussi moins, donc l'enseigne de grande distribution augmente le prix pour rester rentable.
Néanmoins, le jour où il n'y aura plus de voiture, ce sera aussi la fin des hypermarchés et Drive qui ont été conçus pour être accessible et ce gratuitement par les voitures. On se fera peut-être livrer la nourriture par colis express dans les armoires sécurisées comme c'est le cas en chine. Mais en France, la main d'oeuvre coûte bien plus chère, donc ce ne sera peut-être pas intéressant de payer un livreur bien cher pour ça.
C'est ce que j'ai préféré en Chine, l'omniprésence des transports en communs. Et surtout ils sont abordables.
Sachez que le salaire moyen eb Chine est 41% moins élevé qu'en France.
Et pourtant, prendre le bus coûte 0.26€, 0.13€ pour un bus de campagne. Le métro coûte à peine entre 0.51€ et 0.64€. En plus, il est bien plus rapide de se déplacer en transport en commun qu'en voiture, tant les bouchons sont considérables.
Mais on sent aussi les inconvénients.
La ligne de métro est fermée de 00h à 6h, c'est un bon moyen de contrôler la population en instaurant une sorte de couvre-feu.
Plutôt que d'aller faire ses courses chaque semaine et donc acheter de bonnes quantités en promo, on doit y aller tous les 2j car pas de voiture pour ranger tous les sacs de course. À cause de ça, oes clients achètent aussi moins, donc l'enseigne de grande distribution augmente le prix pour rester rentable.
Néanmoins, le jour où il n'y aura plus de voiture, ce sera aussi la fin des hypermarchés et Drive qui ont été conçus pour être accessible et ce gratuitement par les voitures. On se fera peut-être livrer la nourriture par colis express dans les armoires sécurisées comme c'est le cas en chine. Mais en France, la main d'oeuvre coûte bien plus chère, donc ce ne sera peut-être pas intéressant de payer un livreur bien cher pour ça.
Achetez à prix Leclerc 
Ceci et comparons en chine où la grande majorité n'a pas de voiture. Ils louent un camion s'il faut déménager, et les femmes enceintes marchent. Je n'ai d'ailleurs jamais vu autant de femmes enceintes sur un mois en Chine que toute ma vie en France
Achetez à prix Leclerc
Ben faudrait peut-être un service dédié, pas un SAMU mais un taxi médical, ou un taxi normal
Toujours dépendant d'un tier pour faire un truc.
Concernant les vieux qui sortent en famille et les femmes qui vont accoucher, je peux te dire que leur avis sur la voiture individuelle sont totalement différent.
En plus avec ta voiture, tu vas où tu veux quand tu veux, sans demander de compte ou te justifier auprès de quelqu'un.
Votre délire de location c'est encore pire, c'est la fin de la vie privé.
Mais vous êtes surement très jeune ou pire pour avoir ce type d'avis.
Concernant les vieux qui sortent en famille et les femmes qui vont accoucher, je peux te dire que leur avis sur la voiture individuelle sont totalement différent.
En plus avec ta voiture, tu vas où tu veux quand tu veux, sans demander de compte ou te justifier auprès de quelqu'un.
Votre délire de location c'est encore pire, c'est la fin de la vie privé.
Mais vous êtes surement très jeune ou pire pour avoir ce type d'avis.
La fin de la vie privée si tu loues un fourgon pour transporter une commode ?
Oui l'avis des vieux, mais honnêtement je m'en tape parce qu'ils sont dangereux quand ils conduisent.
J'imagine que tu produis toute ta nourriture et que tu as construit ta voiture dans ton garage, puisque tu ne veux pas dépendre d'un autre.
Oui l'avis des vieux, mais honnêtement je m'en tape parce qu'ils sont dangereux quand ils conduisent.
J'imagine que tu produis toute ta nourriture et que tu as construit ta voiture dans ton garage, puisque tu ne veux pas dépendre d'un autre.
L'idée n'est pas de détruire toutes les voitures mais de fortement réduire leur utilisation. Si tu as une famille et que tu veux partir au ski, une voiture suffit. Ta femme n'a pas besoin d'une autre voiture pour ses skis.
Si tu as une équipe de plongeurs, un fourgon peut transporter le matériel de plusieurs personnes. Pas besoin d'une voiture par bouteille d'oxygène.
Et oui, c'est important de prendre en compte les proportions. Combien de collègues qui travaillent exactement au même endroit et vivent dans la même ville ? Ils pourraient bien être 4 dans la voiture, pourquoi utiliser 4 voitures différentes ?
Bien sûr ça doit être progressif. D'abord arrêter les trajets qui servent à éviter de marcher 200m. Puis 500m, 700m...
Mais il faut globalement arrêter.
Si tu as une équipe de plongeurs, un fourgon peut transporter le matériel de plusieurs personnes. Pas besoin d'une voiture par bouteille d'oxygène.
Et oui, c'est important de prendre en compte les proportions. Combien de collègues qui travaillent exactement au même endroit et vivent dans la même ville ? Ils pourraient bien être 4 dans la voiture, pourquoi utiliser 4 voitures différentes ?
Bien sûr ça doit être progressif. D'abord arrêter les trajets qui servent à éviter de marcher 200m. Puis 500m, 700m...
Mais il faut globalement arrêter.
Padamalgam sur les vieux sur les vieux
J'ai pas besoin de demander la permission à quelqu'un dès que je veux aller quelque part ... Là où quand tu loue un véhicule, tu indique clairement un déplacement, et tu donne ton identité en plus.
Bientôt les entreprises pourrait même refuser de te louer une véhicule pour n'importe quelle raison. En revanche, un véhicule, c'est un achat, on peut pas te le refuser (et en plus tu as l'occaz).
J'ai pas besoin de demander la permission à quelqu'un dès que je veux aller quelque part ... Là où quand tu loue un véhicule, tu indique clairement un déplacement, et tu donne ton identité en plus.
Bientôt les entreprises pourrait même refuser de te louer une véhicule pour n'importe quelle raison. En revanche, un véhicule, c'est un achat, on peut pas te le refuser (et en plus tu as l'occaz).
Mon propos est imaginaire et fictif, il n'implique donc aucun fait ou élément réel et toute ressemblance serait fortuite
Violent le prix de la voiture, et encore, il n'y a pas l'essence, le truc le plus cher.
C'est ce que j'ai préféré en Chine, l'omniprésence des transports en communs. Et surtout ils sont abordables.
Sachez que le salaire moyen eb Chine est 41% moins élevé qu'en France.
Et pourtant, prendre le bus coûte 0.26€, 0.13€ pour un bus de campagne. Le métro coûte à peine entre 0.51€ et 0.64€. En plus, il est bien plus rapide de se déplacer en transport en commun qu'en voiture, tant les bouchons sont considérables.
Mais on sent aussi les inconvénients.
La ligne de métro est fermée de 00h à 6h, c'est un bon moyen de contrôler la population en instaurant une sorte de couvre-feu.
Plutôt que d'aller faire ses courses chaque semaine et donc acheter de bonnes quantités en promo, on doit y aller tous les 2j car pas de voiture pour ranger tous les sacs de course. À cause de ça, oes clients achètent aussi moins, donc l'enseigne de grande distribution augmente le prix pour rester rentable.
Néanmoins, le jour où il n'y aura plus de voiture, ce sera aussi la fin des hypermarchés et Drive qui ont été conçus pour être accessible et ce gratuitement par les voitures. On se fera peut-être livrer la nourriture par colis express dans les armoires sécurisées comme c'est le cas en chine. Mais en France, la main d'oeuvre coûte bien plus chère, donc ce ne sera peut-être pas intéressant de payer un livreur bien cher pour ça.
C'est ce que j'ai préféré en Chine, l'omniprésence des transports en communs. Et surtout ils sont abordables.
Sachez que le salaire moyen eb Chine est 41% moins élevé qu'en France.
Et pourtant, prendre le bus coûte 0.26€, 0.13€ pour un bus de campagne. Le métro coûte à peine entre 0.51€ et 0.64€. En plus, il est bien plus rapide de se déplacer en transport en commun qu'en voiture, tant les bouchons sont considérables.
Mais on sent aussi les inconvénients.
La ligne de métro est fermée de 00h à 6h, c'est un bon moyen de contrôler la population en instaurant une sorte de couvre-feu.
Plutôt que d'aller faire ses courses chaque semaine et donc acheter de bonnes quantités en promo, on doit y aller tous les 2j car pas de voiture pour ranger tous les sacs de course. À cause de ça, oes clients achètent aussi moins, donc l'enseigne de grande distribution augmente le prix pour rester rentable.
Néanmoins, le jour où il n'y aura plus de voiture, ce sera aussi la fin des hypermarchés et Drive qui ont été conçus pour être accessible et ce gratuitement par les voitures. On se fera peut-être livrer la nourriture par colis express dans les armoires sécurisées comme c'est le cas en chine. Mais en France, la main d'oeuvre coûte bien plus chère, donc ce ne sera peut-être pas intéressant de payer un livreur bien cher pour ça.
La fin des hypermarchés, je ne pense pas. Enfin ça dépend. J'imagine que si on retire le parking, on pourra en construire plus, ce qui permettrait de garder la concentration qui attire les clients tout en relocalisant les magasins.
L'hypermarché peut être un intermédiaire assez intéressant. Je les vois bien proposer des services aux petits commerces ou se recentrer sur les produits difficiles à vendre dans les commerces locaux (produits ménagers, meubles ?) ou la nourriture étrangère.
L'hypermarché peut être un intermédiaire assez intéressant. Je les vois bien proposer des services aux petits commerces ou se recentrer sur les produits difficiles à vendre dans les commerces locaux (produits ménagers, meubles ?) ou la nourriture étrangère.
Padamalgam sur les vieux sur les vieux
J'ai pas besoin de demander la permission à quelqu'un dès que je veux aller quelque part ... Là où quand tu loue un véhicule, tu indique clairement un déplacement, et tu donne ton identité en plus.
Bientôt les entreprises pourrait même refuser de te louer une véhicule pour n'importe quelle raison. En revanche, un véhicule, c'est un achat, on peut pas te le refuser (et en plus tu as l'occaz).
J'ai pas besoin de demander la permission à quelqu'un dès que je veux aller quelque part ... Là où quand tu loue un véhicule, tu indique clairement un déplacement, et tu donne ton identité en plus.
Bientôt les entreprises pourrait même refuser de te louer une véhicule pour n'importe quelle raison. En revanche, un véhicule, c'est un achat, on peut pas te le refuser (et en plus tu as l'occaz).
Mais là tu t'écartes du sujet. Ce n'est pas parce qu'ils veulent nous surveiller partout que la voiture est bonne. Quelque part j'ai même envie de dire que c'est justement parce qu'on déserte tous ces lieux, au profit de la voiture, qu'ils en profitent pour en prendre possession.
Si la location était suffisamment importante, il pourrait y avoir un puissant lobby qui irait dans le sens des locataires.
Comme le QR code dans les hôpitaux publics, la solution ne serait pas de tout privatiser. Il faudrait juste arrêter le QR code
Si la location était suffisamment importante, il pourrait y avoir un puissant lobby qui irait dans le sens des locataires.
Comme le QR code dans les hôpitaux publics, la solution ne serait pas de tout privatiser. Il faudrait juste arrêter le QR code
C'est ce que je viens de dire, les avantages actuels et temporaires d'un objet ne font pas sa valeur intrinsèque.
Avant de lire je tt a faire d'accord la voiture a Detruis nos société on devrait avoir des villes piétonne mm pr les commerces et la qualité de vie c mieux aussi pourla santé
vroum vroum
On commence par critiquer les moyens de transport, ensuite on se met à fabriquer des téléporteurs. Et c'est comme ça qu'on finit transformé en mouche.
Sans voiture, les hypermarchés actuels n'ont pas d'avenir car ils sont tous en périphérie ou à côté des villes, loin des transports en communs.
Ceux-là vont sûrement mourir et à la place, on ouvrira des hypermarchés à 100 000 références dans des centres commerciaux avec des centaines de commerces.
Ceux-là vont sûrement mourir et à la place, on ouvrira des hypermarchés à 100 000 références dans des centres commerciaux avec des centaines de commerces.
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Sans voiture, les hypermarchés actuels n'ont pas d'avenir car ils sont tous en périphérie ou à côté des villes, loin des transports en communs.
Ceux-là vont sûrement mourir et à la place, on ouvrira des hypermarchés à 100 000 références dans des centres commerciaux avec des centaines de commerces.
Ceux-là vont sûrement mourir et à la place, on ouvrira des hypermarchés à 100 000 références dans des centres commerciaux avec des centaines de commerces.
et en comparaison avec les hypermarchés actuels ? 100 000 c'est beaucoup ?