Tu l'accuses fondamentalement d'égocentrisme mais combien s'en servent pour aller plonger ?
Et combien s'en servent dans les cas qu'il décrit ?
Tu ne parles que de ton cas et de celui de quelques milliers de personnes en France, à tout casser. Dont beaucoup de professionnels qui ne peuvent pas se déplacer en bus ou vélo avec leur matériel.
Quel est le poids de cet usage comparé aux millions de voitures inutiles ?
Et combien s'en servent dans les cas qu'il décrit ?
Tu ne parles que de ton cas et de celui de quelques milliers de personnes en France, à tout casser. Dont beaucoup de professionnels qui ne peuvent pas se déplacer en bus ou vélo avec leur matériel.
Quel est le poids de cet usage comparé aux millions de voitures inutiles ?
Ces débiles sont des ados sans aucunes expériences de vies, ils ont fait les mêmes topcis dans l'aprem :
https://onche.org/topic/5[...]-debarrasser-des-voitures
Evidement, ils connaissent pas le cas "femme enceinte", ni le cas "sortie en famille avec les grands-parents âgés", ni "porter quelques choses de lourds" ou le cas "déménagement".
https://onche.org/topic/5[...]-debarrasser-des-voitures
Evidement, ils connaissent pas le cas "femme enceinte", ni le cas "sortie en famille avec les grands-parents âgés", ni "porter quelques choses de lourds" ou le cas "déménagement".
Ben tu loues un camion pour ton déménagement. Les vieux savent marcher et prendre le bus. Les femmes enceintes aussi.
Et les objets lourds ça dépend. Prendre des sacs, louer un véhicule, il y a des solutions.
Ce cas n'est pas assez fréquent pour justifier l'existence 30 millions de voitures.
Et les objets lourds ça dépend. Prendre des sacs, louer un véhicule, il y a des solutions.
Ce cas n'est pas assez fréquent pour justifier l'existence 30 millions de voitures.
Résumé ? Je suppose que l'opérateur n'a pas le permis
Résumé ? Je suppose que l'opérateur n'a pas le permis
Un n-ième topic sans nuance où deux points de vue totalement opposés et irréconciliables s’opposent
Toujours à regarder son petit nombril, sans tenir compte d’autres cas possibles, et surtout sans remettre en cause le fonctionnement globale de notre société
Toujours à regarder son petit nombril, sans tenir compte d’autres cas possibles, et surtout sans remettre en cause le fonctionnement globale de notre société
Ben justement, tu peux pas dire aux gens qu'ils doivent faire différemment sans leur proposer une solution viable qu'ils seraient prets à adopter
Normal de se faire envoyer chier de cette façon
Normal de se faire envoyer chier de cette façon
En deux mots, j'ai une solution à leur proposer : travailler là où ils vivent .
Ah oui le marché de l'emploi est tellement en bonne santé qu'il suffit de traverser la rue pour trouver du boulot c'est vrai, sont cons les gens à travailler à 20km de chez eux alors qu'il y'a du travail à 10m
Sans parler des aides à domicile, agent de nettoyage et autres boulots ingrats qui doivent souvent utiliser leur bagnole perso en mission, suffit de dire à l'employeur " moi je bosse juste à coté de chez moi je veux pas travailler trop loin "
Sans parler des aides à domicile, agent de nettoyage et autres boulots ingrats qui doivent souvent utiliser leur bagnole perso en mission, suffit de dire à l'employeur " moi je bosse juste à coté de chez moi je veux pas travailler trop loin "
T'habites à la campagne ? J'y habite aussi, je n'ai pas de voiture et je suis vivant pourtant.
Après y'a campagne et campagne hein, tu te déplaces comment si tu habites en campagne ?
Un meilleur sport que la lutte bordel de merde ?
Le problème avec la voiture est qu'elle prive l'homme de toutes ses libertés tout en lui permettant par la suite de les retrouver, ce qui lui donne l'impression qu'il a gagné en liberté, à condition qu'il accepte de se ruiner pour elle et de donner les clés de sa liberté.
Souvent considérée comme l'arme de résistance face à un État vorace et comme le symbole d'une humanité retrouvée, la voiture est en réalité l'objet qui expose la véritable nature du campagnard résistant et patriote : celle d'un homme déconstruit et cocufié, ayant accepté de vider son territoire de toute activité afin que le citadin en profite sans avoir à marcher plus de dix minutes, le tout sans la moindre contrepartie. Elle est la chaine de l'esclave, lui laissant assez de liberté pour qu'il s'exclame avec fierté : "Liberté, Liberté chérie !" alors même que la plupart de ses activités sont soumises, en premier lieu, à l'autorisation bourgeoise, et plus encore, à celle de son maître, grand administrateur, détenteur du droit de vie ou de mort et garant des libertés : l'État.
Très bien, elle rend l'homme dépendant mais en quoi le prive-t-elle de toutes ses libertés, me direz-vous.
Pour rester concis :
La liberté de mouvement n'est plus, à pied car il n'est plus possible de faire 10 000 pas dans la même direction sans frôler la mort et, en véhicule, la voiture favorisant l'absence d'autres moyens de transport et étant généralement incapable de rouler sur un terrain naturel, elle limite mécaniquement la liberté de mouvement à l'espace bétonné.
La liberté économique car la voiture provoque la concentration des activités, rendant inéluctablement le territoire concerné dépendant d'un autre territoire, qui sera bien desservi.
La liberté sociale car, les activités disparaissant, les hommes s'en vont et ne communiquent plus avec leur communauté.
La liberté politique car l'homme de loi est un citadin, souvent parisien et qui peut, sur simple ordonnance, priver le provincial de toutes ses activités.
La liberté d'action car celui qui est privé de toutes ces libertés a les mains et les pieds liés.
La liberté d'expression car quiconque dépend d'un maitre et possède des chaînes a peur du châtiment.
La liberté de pensée car la privation de toutes ces libertés empêche l'homme de croire qu'une autre situation est possible.
En fin de compte, la Liberté étant l'essence même de l'Humanité, peut-on réellement dire de ce malheureux qu'il est Homme ?
S'il n'est plus, le voilà maintenant privé de sa dernière liberté, la plus importante. Celle qui fait naître la Foi, protégeant ainsi le monde entier, plus qu'aucune Loi, de l'apocalypse tant redouté, et ce depuis des milliers d'années, je parle évidemment de la liberté d'Aimer.
Si le cœur vous en dit, je vous laisserai imager, en toute modestie, ce petit pavé.
Au revoir, et à la bonne Gloire
Souvent considérée comme l'arme de résistance face à un État vorace et comme le symbole d'une humanité retrouvée, la voiture est en réalité l'objet qui expose la véritable nature du campagnard résistant et patriote : celle d'un homme déconstruit et cocufié, ayant accepté de vider son territoire de toute activité afin que le citadin en profite sans avoir à marcher plus de dix minutes, le tout sans la moindre contrepartie. Elle est la chaine de l'esclave, lui laissant assez de liberté pour qu'il s'exclame avec fierté : "Liberté, Liberté chérie !" alors même que la plupart de ses activités sont soumises, en premier lieu, à l'autorisation bourgeoise, et plus encore, à celle de son maître, grand administrateur, détenteur du droit de vie ou de mort et garant des libertés : l'État.
Très bien, elle rend l'homme dépendant mais en quoi le prive-t-elle de toutes ses libertés, me direz-vous.
Pour rester concis :
La liberté de mouvement n'est plus, à pied car il n'est plus possible de faire 10 000 pas dans la même direction sans frôler la mort et, en véhicule, la voiture favorisant l'absence d'autres moyens de transport et étant généralement incapable de rouler sur un terrain naturel, elle limite mécaniquement la liberté de mouvement à l'espace bétonné.
La liberté économique car la voiture provoque la concentration des activités, rendant inéluctablement le territoire concerné dépendant d'un autre territoire, qui sera bien desservi.
La liberté sociale car, les activités disparaissant, les hommes s'en vont et ne communiquent plus avec leur communauté.
La liberté politique car l'homme de loi est un citadin, souvent parisien et qui peut, sur simple ordonnance, priver le provincial de toutes ses activités.
La liberté d'action car celui qui est privé de toutes ces libertés a les mains et les pieds liés.
La liberté d'expression car quiconque dépend d'un maitre et possède des chaînes a peur du châtiment.
La liberté de pensée car la privation de toutes ces libertés empêche l'homme de croire qu'une autre situation est possible.
En fin de compte, la Liberté étant l'essence même de l'Humanité, peut-on réellement dire de ce malheureux qu'il est Homme ?
S'il n'est plus, le voilà maintenant privé de sa dernière liberté, la plus importante. Celle qui fait naître la Foi, protégeant ainsi le monde entier, plus qu'aucune Loi, de l'apocalypse tant redouté, et ce depuis des milliers d'années, je parle évidemment de la liberté d'Aimer.
Si le cœur vous en dit, je vous laisserai imager, en toute modestie, ce petit pavé.
Au revoir, et à la bonne Gloire
Ah oui le marché de l'emploi est tellement en bonne santé qu'il suffit de traverser la rue pour trouver du boulot c'est vrai, sont cons les gens à travailler à 20km de chez eux alors qu'il y'a du travail à 10m
Sans parler des aides à domicile, agent de nettoyage et autres boulots ingrats qui doivent souvent utiliser leur bagnole perso en mission, suffit de dire à l'employeur " moi je bosse juste à coté de chez moi je veux pas travailler trop loin "
Sans parler des aides à domicile, agent de nettoyage et autres boulots ingrats qui doivent souvent utiliser leur bagnole perso en mission, suffit de dire à l'employeur " moi je bosse juste à coté de chez moi je veux pas travailler trop loin "
Je viens de répondre à ta question mais bon courage pour tout lire
Il faut bien animer le forum, c'est un peu mort en ce moment, mais tu as sans doute raison dans le fond
Tu devrais surtout avoir un médecin à 5min à pied, il est là le problème.
Idiot, il vit dans un coin paumé. De tout le topic, il est certainement celui qui en aurait le plus besoin.
Mais il est cohérent et pense aux autres.
Si tu ne me crois pas, j'ai un avis similaire au sien. Je suis desservi par de nombreuw transports en commun, de façon indirecte.
Pourtant je dois faire environ 1h de bus pour aller à l'école. Contre 15min en voiture.
Et je n'ai pas prévu d'en acheter une.
Mais il est cohérent et pense aux autres.
Si tu ne me crois pas, j'ai un avis similaire au sien. Je suis desservi par de nombreuw transports en commun, de façon indirecte.
Pourtant je dois faire environ 1h de bus pour aller à l'école. Contre 15min en voiture.
Et je n'ai pas prévu d'en acheter une.