"gneu gneu l'afrique est pauvre"

Non mais je suis d'accord qu'en 2023 les gens en ont plus rien a foutre de leur mère patrie mais avant c'était moins le cas

En vrai ça doit être triste de naître dans un pays qui a été nommé de la sorte

Côte d'ivoire plutôt côte d'or oui

c'est son avis mes grand-parents ne sont pas du tout d'accord

Et l'Afrique sans l'Europe ils seraient où? Non parce que la CdS a reçu autant d'aide des américains que la Côte d'ivoire des européens

la cote d'or c'est le ghana mais bon c'est pas grave moi je suis fier d'etre ivoirien

Commerce ≠ recevoir de l'aide

c'est absolument faux ils ont réçu une dette colonial khey tu comprends ?

Exactement
Le monde change, la suprématie occidentale ne demeurera pas éternelle

inshallah

C'est vrai que la CdS n'a pas eu de dette, c'est bien connu

bah si

tu crois que le mexique serait aussi riche sans les USA pour pouvoir vendre leurs produits ? sans les investisseurs américains qui font leurs usines labas ?



on parle de 1200 milliards et ce n'est pas un shithole comme les gens pensent

Et on est censés les connaitre

bah montre leur dette au japon

?

c'est de la culture général le desco

D'ailleurs les pillages fait par la France servent plus les intérêts d'une certaine communauté que plutôt la France elle-même et son peuple

Je suis au Tchad en ce moment, je vois bien l'Afrique, mais j'ai du mal à voir la croissance

Commerce = loi du marché = offre et demande. L'offre de la CdS répondait juste à une demande

Non mais khey t'abuse hors l'Egypte c'est quoi le palmarès des Africains? Est ce que tu penses vrmnt que les nations que tu vient de citer peuvent s'asseoir à la même table que celle des occidentaux/orientaux?
Même avec les amérindiens je doute fortement

la réponse est dans la phrase le desco

Bah si enfaite "L'invention de la roue a longtemps été attribuée à Sumer en basse Mésopotamie dans la seconde moitié du IVe millénaire av. J.-C., à la suite de l'interprétation de pictogrammes. La roue de transport était alors considérée comme une invention dérivée du tour de potier également attestée à Sumer à cette époque. En réalité la première utilisation attestée de véhicules à roues en Mésopotamie date de la première moitié du IIIe millénaire av. J.-C.[réf. nécessaire]. Mais le pot de Bronocice, découvert en Pologne en 1974, présente un pictogramme gravé qui est la représentation d'un chariot à quatre roues et on estime sa datation à 3500 ans av. J.-C., de la culture des vases à entonnoir, ce qui a permis de mettre en doute l'origine sumérienne de la roue.

Des chariots à roue datant du début du IIIe millénaire av. J.-C. sont découverts dans les kourganes des premiers peuples indo-européens supposés de la culture de Yamna et des cultures dérivées, et deux chariots plus anciens sont découverts dans un kourgane de la culture de Maïkop dans le Kouban au nord du Caucase4,2. Un jouet en forme de taureau à roues et d'autres indices attestent de la connaissance de la roue plus anciennement encore dans la culture de Cucuteni-Trypillia en Ukraine dès la première moitié du IVe millénaire av. J.-C., la culture de Cucuteni-Trypillia utilisait d'ailleurs aussi un tour de potier indépendamment de Sumer5. Et enfin la découverte de vraies roues de véhicules en bois en Europe centrale datant de la fin du IVe millénaire av. J.-C. a définitivement mis un terme à la théorie de l'invention sumérienne.

La plus ancienne véritable roue en bois montée sur un axe qui a pu être conformément datée a été découverte en 2002 enfouie dans un marais (facilitant la conservation) près de Ljubljana en Slovénie6. Cet artéfact néolithique est daté au radiocarbone de 3340-3030 av. J.-C. pour la roue et de 3360-3045 av. J.-C. pour l'axe. Mais la roue du marais de Ljubljana (en) n'est pas isolée et d'autres roues de la même période sont maintenant connues en Europe centrale. Deux techniques distinctes d'assemblage roue-axe sont actuellement identifiées en Europe pour les premières roues du Néolithique: un type de construction de chariot péri-alpin trouvé dans les sites palafittiques autour des Alpes où la roue et l'axe tournent ensemble, comme c'est le cas de la roue de Ljubljana Marshes, et une technique connue dans la culture de Baden en Hongrie où l'axe reste fixe. Les deux techniques semblent contemporaines et sont attestées entre 3200 et 3000 av. J.-C"

Si, elle en a des hauts de coeur