Je sais que ça se pratique dans certain pays de payer le type rating et le Line training, en france ça a été régulé depuis peu
Payer pour bosser
Payer pour bosser
Après c’est presque un cas unique
Trop de fils de bourgeois veulent faire ce taff
Trop de fils de bourgeois veulent faire ce taff
C’est surtout que former un pilote ca coûte du pognon
C’est pas que des types à écouter un cours dans une salle de classe avec un type payé 2k euros
Faut les avions, le kérosène et ça pendant des centaines d’heures
C’est pas que des types à écouter un cours dans une salle de classe avec un type payé 2k euros
Faut les avions, le kérosène et ça pendant des centaines d’heures
Ceci mais les clodo ne peuvent comprendre un tel raisonnement
Breton d’ultra droite !! #FreePalestine
T'es sûr de l'être à la fin en payant autant ou c'est 70 000 à 120 000 pour passer les concours ?
Non c'est sans concourt.
Non c'est sans concourt.
Tu payes et après t'es pilote ?
Tu payes et après t'es pilote ?
Après c’est presque un cas unique
Trop de fils de bourgeois veulent faire ce taff
Trop de fils de bourgeois veulent faire ce taff
Job d'autiste car dans 95% du temps c'est le pilote automatique qui fait tout le job et tu surveilles instruments. Et ce n'est plus si bien payé que ça. Dans peu de temps grâce à l'IA il n'y aura même plus besoin de pilotes.
Avec la fermeture de l’espace aérien Russe à cause des sanctions européennes ça a grave bénéficié aux compagnies chinoises pour les liaisons vers l’Asie
Les compagnies européennes sont limites plus compétitives sur ces routes
Les compagnies européennes sont limites plus compétitives sur ces routes