Ayaaaa si tu tournes trop avec un PURETECH tu perds la pression d'HUILE

Putain

ayaaaaaaaaaaaaaaa

selction

J'ai eu le souci après 90 000km.

19 000€ qui se sont transformées en 7 000 suite à la revente sans CT.

Des fdp. Et l'association montee par les avocats et juste là pour les enrichir. À la manière de di visio.

Fallait acheté japonais

C'est ce que j'ai fait par la suite mais en 2014, personne ne savait.

Il a surtout son niveau trop bas à cause de la crépine bouchée

Après t'être fait mettre par le constructeur, tu te fais mettre par l'avocat... T'arrives encore à t'asseoir ?

Non. J'avais le même coup. Ça faisait la même chose en rond-point et après ça disparaissait.

On était sur un bidon d'huile toutes les deux semaines. Nofake.

FRENCH QUALITAT

Pureteched  https://image.noelshack.c[...]490634537-risitas-jur.png

J'ai pas payé les avocats mais comme j'ai dit, en 2014 personne savait.

Ce qui est inquiétant c'est d'acheter Peugeot en 2025.

Oui mais à chaque sortie de nouveau moteur faut se méfier...

Sauf que si t'en remets et remets c'est que la crépine est trop chargée.

C'est un moteur réputé pour boire de l'huile car il est entrain de SERRE

meme Dacia est bien plus fiable que  https://image.noelshack.c[...]488116453-peugeot-eco.png

Acheter français quand il y a les japonais. Le type devait etre fatigué

Comme les anciennes Subaru

Comment ça "acheter français" ? Y a que l'assemblage qui est français (et encore pas toute)


 https://www.automobile-ma[...]t-origine-france-garantie

presque rien. Je faisais deux allers-retours par jour pour le boulot qui était à 10mn.