Mécanicien, je réponds à vos questions même les plus tabou

Je tiens à préciser que les diagnostics sur un forum ne sont pas fiable car j'ai pas la caisse sous les yeux

Sinon le reste, salaire, les soit disant vol, ambiance de travail etc je réponds à tout

N'hésitez pas

up

Pourquoi bientôt mort khey?

Je roule en bécane H24 et vu les singes sur la route je sens que je vais bientôt y passer mais tout de même j'adore la moto donc je préfère prendre le risque

Et non pour les enfoirés qui pensent que les motards sont tous cons, je ne roule pas comme un débile et je ne m'amuse pas a faire des slaloms entre les voitures

Daccord prend soin de toi clé

Up pour les questions je me fais chier comme un rat mort

Quand vous changez les pneus vous faites quoi des anciens ?

T'as déjà enculer une femme qui ne pouvait pas payer?

Dans ma boite (Norauto) Non et je refuserai de voler pour être honnête, on a une prime collective donc les vol se font moins voir pas car on a aucun intérêt, c'est pas comme a feu vert ou oui ca vol de fou

Anciennement en concession, on ne vol pas car on peut se faire défoncer pour ça et surtout y aura personne pour te couvrir vu qu'ne concession on ne parle pas entre nous souvent

On les jette pour le recycler avec notre partenaire, souvent ils sont rechapés

Non

Par contre je me suis déjà fait draguer par des clientes notamment une jeune en Twingo boite auto avec des Stickers de partout

Très mignonne mais je suis déjà avec quelqu'un

Edit ; si le client paye pas, on ne rend pas sa voiture aussi simple que ça

Tu penses quoi de mettre une voiture stage 1 + éthanol ?

ça sert à quelque chose d'intervertir les pneus av / ar sur une berline de 900kg traction ?

+ t'es sur caradisian ?

Ca dépend de la voiture, sur une voiture solide pourquoi pas mais écrase personne ou tu es mort financièrement

L'éthanol bouffe les joints en caoutchouc sur le long terme, attend toi a des fuites je pense

Perso 200ch sur mon diesel Honda en 1.6L et j'ai jamais eu de problème sauf pour la pollution

Oui ca sert, le pneu arrière s'use moins que ceux de l'avant, donc avant qu'ils sèchent, il faut les user sur l'avant et changer les 4 à la fin de leur vie

Edit : non je suis sur bourgogne

up

quand tu dis "ils sèchent" ... càd ?

perso ceux AV sont raides ils ont +5ans et craquent dont j'suis baisé mais pour infos ta concess veut me facturer les 4 pourtant à l'arrière ils sont bons.

j'ai pas compris leur facture, ils précisent rien ça laisse croire que les 4 sont morts cette bande de rat

Ils craquèlent, la gomme à séché et adhèrent beaucoup moins qu'un pneu bon

J'ai oublié, si ton pneu est usé sur les flancs : on change

si le pneu a atteint le témoins on change

si le pneu est craquelé, on change

si le pneu est vieux de type +5 ans mais pas craquelé, on change aussi car la gomme peu sécher sans craqueler

ouais mais tans que le témoins est à + jsp plus quoi..


merde je sais plus, en SPL c'est 6mm mais en VL je sais plus

enfin bref tans que le témoin est bon les pneus vont pas péter ? J'aimerai éviter de changer ceux à l'arrière pour rien, ils ont facile 2cm mais +5ans