Mécanicien, je réponds à vos questions même les plus tabou

Tu penses quoi des moteurs puretech ?

Hiver c'est 4mm min au dessus du témoins pour les étés c'est 1.6 mm

Je préfère avoir une bécane de route car c'est utile + j'ai jamais été fan de l'enduro

et les toutes saisons ?

Fuyez pauvre fou

Tu as deux témoins, un témoins hivers et un témoins été, si le témoins hiver est atteint ca devient un peu été

Vous changez toujours le liquide de frein ou juste le liquide dans le bocal pour faire croire que c bon?

comment tu vois ça ? et comment tu sais quel type (été/hiver/TS) je possède ? c'est sur la flanche ?

Ayant passé une bonne partie de ma vie dans le métier je n'ai pas de question mais j'UP le topic par solidarité

c'est gentil de up topax active

pkoi t'es plus mécano ?

On purge tout le circuit sauf le bloc ABS

C'est très long si on le purge

C'est un métier de merde, j'ai pas envie de détailler désolé

et tu fais quoi maintenant à la place ?

J'administre un forum rempli de fifoulins

Avec l'architecture du pneu on le sait; si c'est des "triangles" comme sur les 4 saisons michelin on sait que c'est du 4 saisons, de plus tu as un logo montagne + flocon de neige qui indique que le pneu est soit hiver ou 4 saisons, puis on regarde s'il y a deux témoins de différente hauteur aussi simple que ça

Les pneu norauto n'ont pas cette forme de triangle sur leur pneu 4S mais on les reconnait car sur la bande de roulement on voit les deux architectures, un prévu pour l'hiver et l'autre pour l'été

Merci clé

genre t'es payé pour onche ? Y'a deux ans c"était vide tu t'es reconvertis ?

et si oui, t'arrive à gagner un truc correct ?

ou alors avoue t'es au RSA + CAF

C'est un métier mal payé, salissant, et qui parle a uniquement ceux qui adore les moteurs

Moi en somme, j'adore ce métier et je risque de ne pas partir de si tot

Tu poses trop de questions et c'est pas le sujet du topic

On a honte ancien collègue ?