Ma 106 de 1996 a encore une longue vie devant elle, à peine 82.000 km au compteur à ce jour. Sélection naturelle pour les french dreamer qui prennent des bagnoles récentes à crédit ou en LOA en 2k24.
ouais apres c est des petits moteur
mais c est facile a reparer
mais c est facile a reparer
ouais apres c est des petits moteur
mais c est facile a reparer
mais c est facile a reparer
Ça coûte rien en assurance et en entretien et ça consomme pas aussi
L6 + V6 
La courroie qui baigne dans l'huile. J'en parlais à un pote il y a quelques mois et il refusait d'y croire. J'ai juste eu besoin de taper sur youtube "huile + courroie + puretech" sur youtube, il était choqué
le probleme c est pas ca en soi
s il avaient concu une courroie auquel ca pose aucun soucis ca irait
mais non
le vrai probleme c est la chasse a la consommation
et peut etre l obsolescence aussi
s il avaient concu une courroie auquel ca pose aucun soucis ca irait
mais non
le vrai probleme c est la chasse a la consommation
et peut etre l obsolescence aussi
Ça coûte rien en assurance et en entretien et ça consomme pas aussi
par contre il faut pas faire un face a face avec un autre vehicule
Ça coûte rien en assurance et en entretien et ça consomme pas aussi
un pote avait les premieres corsa
et c etait un turbo d dedans ca marchait le feu, ca montait a 190
et c etait un turbo d dedans ca marchait le feu, ca montait a 190
Il avait une Xsara grise, increvable
À la fin plus rien fonctionner mais elle roulait encore
700 000 kms
À la fin plus rien fonctionner mais elle roulait encore
700 000 kms
700k c'est rien
si t'entretiens bien ton véhicule, tu peux faire sans problème les 6 millions
si t'entretiens bien ton véhicule, tu peux faire sans problème les 6 millions
Un visage sincère et plein d'empathie est le vrai visage de la " force"
par contre il faut pas faire un face a face avec un autre vehicule
Ou même une collision latérale, un vrai cercueil roulant sans direction assistée, sans airbag, sans ABS et sans ESP
L6 + V6
la remplacer tous les 5-6 ans pour 89€
putain j ai investis dans une bonne , une neuve
130 e
j espere que je vais la garder jusqu a la fin de ma vie
c est que c est un investissement
130 e
j espere que je vais la garder jusqu a la fin de ma vie
c est que c est un investissement
Et la 205 bordel
j en ai eu 2
dont la sacre numero avec direction assistee, centralisation, vitre electrique et le turbo
en fait c etait les memes interieurs que les gti
dont la sacre numero avec direction assistee, centralisation, vitre electrique et le turbo
en fait c etait les memes interieurs que les gti
Ou même une collision latérale, un vrai cercueil roulant sans direction assistée, sans airbag, sans ABS et sans ESP
vaut mieux partir sur une saxo
c est a peine plus grand, mais tu peux avoir des options
c est a peine plus grand, mais tu peux avoir des options
oui bah c est les meme moteur que les berlingot
par con tre c est des veaux
par con tre c est des veaux
Française des années 90 > all niveau ratio fiabilité + coût des pièces et d'entretien
L6 + V6
J'ai redpill mets parents aussi sur ça
c est une bonne maniere de reconnaitre les golems
d ailleurs souvent ils ont le pack 3 doses linky etc ........
d ailleurs souvent ils ont le pack 3 doses linky etc ........
Ou même une collision latérale, un vrai cercueil roulant sans direction assistée, sans airbag, sans ABS et sans ESP
putain l autre jour j ai croise une 106 devant l arc de triomphe pendant les JO
Acheter une voiture produite après 2016 = sélection naturelle.
Merci l'europe de tout rendre nul
Merci l'europe de tout rendre nul
Les voitures qui te lachent maintenant a 80k km
bourré d'électronique de merde qui servent a rien
ma 50cc moteur 4 temps sans merde électronique rigole
changer le moteur pour 200 euros
bourré d'électronique de merde qui servent a rien
ma 50cc moteur 4 temps sans merde électronique rigole
changer le moteur pour 200 euros
Rien de mieux qu'un bon vieux Citroën C15, ça roule durablement et bien
Ce qu'il me faut c'est du bon chichon, pour me remettre d'aplomb, et je me prendrai bien une trace
vaut mieux partir sur une saxo
c est a peine plus grand, mais tu peux avoir des options
c est a peine plus grand, mais tu peux avoir des options
Saxo VTS ça arsouille bien
L6 + V6
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