Comme première voiture c'est bien ?

Comme sur tout les voitures avec un gros kilométrage non ?

Ben si ça veut dire que le moteur montre une certaine durée de fonctionnement, et là il a pas mal fonctionné.

Au risque de me répéter les pièces du moteur subissent les contraintes mécaniques : frottements, dilatation, etc.

Si c'était pas le cas nos moteurs dureraient pour toujours quand bien même ce serait un bon modèle.

Donc même si y'a eu zéro couille et qu'il a été bien entretenu y'a aucune garantie qu'il lache pas du jour au lendemain, tu pourras peut-être faire encore 50k km mais ça reste risqué.

En plus les Fiat de cette époque c'était pas vraiment réputé pour leur fiabilité, souvent en panne mais faut approfondir c'est selon modèle.

ils cherchent juste un pigeon pour la plupart , le mec il a deja fait un devis , mais il le dira pas
y a pour 600 700 euros peut etre, c est un trop gros risque a ^prendre si t es pas mecano....
autant mettre 3000 dans une caisse sans soucis
mais elle va partir chez un revendeur, a 1500 , il fera les travaux et va la mettre a 4000
meme 1500 pour garage ca reste bien

Comme sur tout les voitures avec un gros kilométrage non ?

Oui, mais spécialement sur les petites Fiat de merde, c'est pas fait pour rouler autant

Moteur incassable encore une fois
C'est pas une dacia qui va être mieux

Faut avoir un historique d'entretien limpide avec toutes les factures (ou bien s'y connaître en mécanique), comme ça tu vois ce qui a été fait et pas fait.

Et souvent les gens pensent pas plus loin que l'entretien courant et la courroie de distribution, mais il y a tout le reste sur une voiture de 200.000 km si elle n'a pas été réellement entretenue : amortisseurs, compresseur de climatisation, moyeus et roulement, supports moteur, catalyseur, échappement etc..

Bref, faut tout regarder ou presque pour savoir ce qui a été fait, afin d'anticiper ce qui sera à faire, puis négocier en fonction.

Tu m'as convaincu, je l'ai acheté

oui
ou faut la payer pas cher ........la j ai mon berlingot a 300 000 , que des soucis comme ca, roulement suspension, bon ca roule, mais je vais avoir tout a faire

Le problème c'est que le pas cher d'aujourd'hui n'est pas le pas cher d'hier..

Mince moi qui racontait exprès de la merde pour pouvoir l'acheter avant lui tu m'as devancé, c'est tellement une affaire en or

Tu m'as convaincu, je l'ai acheté

les topics merguez, c'est toujours un plaisir

La recette dans les grandes lignes :
Un clé qui n'y connait pas grand chose
Une annonce pour un vieux tacot vendu trop cher
Un post pour demander car le doute est quand même un peu présent
D'autres clés qui donnent des vrais conseils pour éviter d'acheter une daube
Déni de l'auteur "NAON cé tro bien vou zete des troll d'abord"

Donc tu me conseille quoi comme voiture en 2000 et 2700 euros ?

bah y en a, mais comme je disais, tu verras rarement un jeune rouler en 106, ca va etre trop la honte

Une delorean pour retourner dans le passé au moins 20ans en arrière et pouvoir acheter une bonne petite caisse à ce prix attractif.

Malheureusement c'est devenu compliqué depuis pour 8000€ t'auras pas de bonne voiture à moins de 100k.

Et plus le temps passe plus les normes de l'UE rendent les voitures chères (avec + de pièces foireuses pour des conneries) et non fiable avec des pannes à répétitions.

Une delorean pour retourner dans le passé au moins 20ans en arrière et pouvoir acheter une bonne petite caisse à ce prix attractif.

Malheureusement c'est devenu compliqué depuis pour 8000€ t'auras pas de bonne voiture à moins de 100k.

Et plus le temps passe plus les normes de l'UE rendent les voitures chères (avec + de pièces foireuses pour des conneries) et non fiable avec des pannes à répétitions.

Donc en gros tu viens de lui donner des arguments supplémentaires pour acheter sa merguez à 2k€