Je suis CONVOQUÉ au TRIBUNAL aux ÉTATS UNIS ayaaaa

Fallait pas faire un 60 in a 35

les autoroutes toutes droites jusqu'à l'horizon

Osef tu risques absolument rien

C'est pour ça que je loue des harleys et pas des supersportives

D'où t'as déterré ce topic

J'allais insulter l'op qui répondait pas sur son propre topic avant de me rendre compte que c'était un bide d'il y a 7 jours

Je l'avais dans mes onglets

Soit ça, soit plutôt une histoire de bourse et d'actions.

c'est surtout parce qu'on te laisse pas le choix car tu sens encore le lait pour bébé

Putain en parlant encore de moto j'ai encore des pneus à changer

J'ai pas d'argent laissez moi tranquille

photo de ta ligne de peur ou gay

la justice belge qui va t'envoyer aux usa purger ta peine ou tu finira co detenu avec tyronne

Je suis pas giga fière de celle là (pour ma défense c'est la monte avec laquelle j'ai acheté la moto donc une bonne partie de l'usure est pas de moi)

Att je vais voir

Aya j'ai la même excuse. Je suis entrain de régler ça là, ça redevient décent petit à petit

Le pilot road arrière que j'ai changé l'année dernière :

atomisé sur les flancs (lisse, plus de témoin, plus de rainure, rien)

au milieu : a peine usé


Celui là : quasi carré, le centre est bientôt bouffé, et les flancs ça va large

Après y'a aussi que sur une moto assez puissante l'usure due à l'accélération de singe (donc moto +/- droite) va prendre le pas sur l'usure du singe qui se couche dans les virages.

Ca compense un peu ?

ein ?

ein

ça compense complètement surtout quand t'es un gros porc ET que tu fais beaucoup de bornes donc forcément parfois des routes de merde toutes droites pour aller d'un point A à un point B tous les deux motoristiquement ok.

C'est pas une histoire de gonflage ?
-> trop gonflé = usure au milieu, peu sur les côtés
-> pas assez = l'inverse

Mon frère t'as combien de grammes dans le sang ?

@123pk je te conseille le 0,2 bar pour créer une courbe bimodale avec le pneu afin d'user que les côtés même en ligne droite