D'origine ?
Dacia Duster I 1.6 16v 105ch Bioéthanol
Dacia Sandero I 1.6 MPI 90ch Hi-Flex
Dacia Logan I et MCV 1.6 MPI 90ch Hi-Flex
Renault Clio III 1.2 16v 75ch Hi-Flex
Renault Mégane III 1.6 16v 110ch ou 2.0 16v 140ch
Renault Laguna III 2.0 16v 140 ch
Renault Kangoo II 1.6 16v Bioéthanol
Peugeot 308 I 1.6 BioFlex 110ch
Citroën C4 I 1.6 BioFlex 110ch
Dacia Duster I 1.6 16v 105ch Bioéthanol
Dacia Sandero I 1.6 MPI 90ch Hi-Flex
Dacia Logan I et MCV 1.6 MPI 90ch Hi-Flex
Renault Clio III 1.2 16v 75ch Hi-Flex
Renault Mégane III 1.6 16v 110ch ou 2.0 16v 140ch
Renault Laguna III 2.0 16v 140 ch
Renault Kangoo II 1.6 16v Bioéthanol
Peugeot 308 I 1.6 BioFlex 110ch
Citroën C4 I 1.6 BioFlex 110ch
Configurateur en ligne ? Je comprends pas ta question, je t'ai listé des modèles FuelFlex d'origine en rapport à ta remarque initial..
3 annonces avec des modèles que j'ai indiqué :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3169110311
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3124547555
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3131667919
C'est pas des modèles avec boîtier homologué installés après-coup, c'est compatible éthanol d'origine, j'insiste pour que tu comprennes bien.
V6 atmo 
3 annonces avec des modèles que j'ai indiqué :
C'est pas des modèles avec boîtier homologué installés après-coup, c'est compatible éthanol d'origine, j'insiste pour que tu comprennes bien.
"Fin de partie"
il suffit juste de changer le filtre à essence plus souvent le golem, ça revient toujours beaucoup moins cher que de rouler au SP95-98
il suffit juste de changer le filtre à essence plus souvent le golem, ça revient toujours beaucoup moins cher que de rouler au SP95-98
J'ai un pote il paye 70 centimes le litre et en plus il a une voiture puissante, il a tout compris le chacal
"Fin de partie"
il suffit juste de changer le filtre à essence plus souvent le golem, ça revient toujours beaucoup moins cher que de rouler au SP95-98
il suffit juste de changer le filtre à essence plus souvent le golem, ça revient toujours beaucoup moins cher que de rouler au SP95-98
mdr, et devoir se casser le cul à trouver une pompe à essence, et devoir se casser le cul à gérer les problèmes si le moteur a un couac, refusé dans certains parkings
mdr, et devoir se casser le cul à trouver une pompe à essence, et devoir se casser le cul à gérer les problèmes si le moteur a un couac, refusé dans certains parkings
Il y a de l'éthanol dans toutes les pompes le low
de quels parkings tu me parles?
de quels parkings tu me parles?
Il y a de l'éthanol dans toutes les pompes le low
de quels parkings tu me parles?
de quels parkings tu me parles?
Il confond avec le GPL ce zigoto, et encore c'était des réglementations archaïques des années 80-90 quand certains systèmes gaz n'étaient pas encore au point, c'est fini maintenant les véhicules GPL interdits dans les parkings souterrains et les tunnels pour risque d'explosion en cas d'accident.
Entre lui et l'autre potiron machin au dessus, il y a vraiment des spécimens ici qui feraient mieux de se renseigner avant de l'ouvrir...
Les demi-trisomiques déscolarisés au RSA et à l'AAH persuadés d'avoir tout compris sur tout avec leur science infuse c'est quelque chose.
V6 atmo
Entre lui et l'autre potiron machin au dessus, il y a vraiment des spécimens ici qui feraient mieux de se renseigner avant de l'ouvrir...
Les demi-trisomiques déscolarisés au RSA et à l'AAH persuadés d'avoir tout compris sur tout avec leur science infuse c'est quelque chose.
Il y a de l'éthanol dans toutes les pompes le low
de quels parkings tu me parles?
de quels parkings tu me parles?
Il confond avec le GPL ce zigoto, et encore c'était des réglementations archaïques des années 80-90 quand certains systèmes gaz n'étaient pas encore au point, c'est fini maintenant les véhicules GPL interdits dans les parkings souterrains et les tunnels pour risque d'explosion en cas d'accident.
Entre lui et l'autre potiron machin au dessus, il y a vraiment des spécimens ici qui feraient mieux de se renseigner avant de l'ouvrir...
Les demi-trisomiques déscolarisés au RSA et à l'AAH persuadés d'avoir tout compris sur tout avec leur science infuse c'est quelque chose.
Entre lui et l'autre potiron machin au dessus, il y a vraiment des spécimens ici qui feraient mieux de se renseigner avant de l'ouvrir...
Les demi-trisomiques déscolarisés au RSA et à l'AAH persuadés d'avoir tout compris sur tout avec leur science infuse c'est quelque chose.
Oh bordel
t'es un sacré low
Pipoto
L'ethanol a surtout nettoyé son circuit d'essence
Beaucoup de second degrès ici
Tout à fait
E85 = 85% éthanol + 15% SP95 (proportion d'essence plus élevée en hiver) V6 atmo
E85 = 85% éthanol + 15% SP95 (proportion d'essence plus élevée en hiver)
Alors explique nous pourquoi on trouve des millions de voitures qui roulent à l’éthanol au Brésil depuis des années, et que des constructeurs comme Ford, Volkswagen ou Renault vendent des modèles flex-fuel d’origine?
Dire que “ça casse les moteurs” c’est comme dire que mettre du diesel dans une essence c’est dangereux. Évidemment ça l'est si c’est mal fait, un moteur prévu pour l’éthanol ou un kit bien monté et correctement réglé ça tourne parfaitement
“ils veulent éviter les rappels” Non La vraie raison c’est les normes, la conso plus élevée et le marché européen qui est petit. Rien de mystérieux le golémite
le prix à 0,85€ (0.69€ chez moi paz sur ton être) c’est juste moins taxé, pas un piège, juste de la fiscalité et même avec la surconsommation, ça reste toujours très rentable
Dire que “ça casse les moteurs” c’est comme dire que mettre du diesel dans une essence c’est dangereux. Évidemment ça l'est si c’est mal fait, un moteur prévu pour l’éthanol ou un kit bien monté et correctement réglé ça tourne parfaitement
“ils veulent éviter les rappels” Non La vraie raison c’est les normes, la conso plus élevée et le marché européen qui est petit. Rien de mystérieux le golémite
le prix à 0,85€ (0.69€ chez moi paz sur ton être) c’est juste moins taxé, pas un piège, juste de la fiscalité et même avec la surconsommation, ça reste toujours très rentable
Tout à fait
E85 = 85% éthanol + 15% SP95 (proportion d'essence plus élevée en hiver)
E85 = 85% éthanol + 15% SP95 (proportion d'essence plus élevée en hiver)
Bordel roulez à l'accol ,ton eau de vie qui dépanne ..
Je serez pas etonner qu'un jour on roule aux vinaigre voire même à H20.
La légende dit que le moteur existe mais n'a jamais été commercialisé et les brevets ont disparue .
Mais ce n'est qu'une légende urbaine.
Je serez pas etonner qu'un jour on roule aux vinaigre voire même à H20.
La légende dit que le moteur existe mais n'a jamais été commercialisé et les brevets ont disparue .
Mais ce n'est qu'une légende urbaine.
Conscience ,charité,éthique, intégrité,moralité prudence , discrétion. Telle est ma signature
Faut arrêter avec les voitures à éthanol. On a besoin de l'éthanol pour les boissons
🛌
Demande un geste commercial de sa part, on sait jamais..
C'est prévu de toute façon.... Surtout que c'est le garage familial.... + de 30ans que mes parents y vont.... + toutes mes voitures que moi j'ai eu ont toujours été réparé chez lui....
C'est prévu de toute façon.... Surtout que c'est le garage familial.... + de 30ans que mes parents y vont.... + toutes mes voitures que moi j'ai eu ont toujours été réparé chez lui....
Au moins si le boulot est fait correctement c'est l'essentiel. V6 atmo
Exactement khey....
Et jy repense à l'époque je roulais sans kit éthanol avec ma Clio rs phase 2 2.0 182chvx et j'ai jamais eu de problème....
maintenant racheter ça en 2026 c'est hors de prix.... même en rhd
Et jy repense à l'époque je roulais sans kit éthanol avec ma Clio rs phase 2 2.0 182chvx et j'ai jamais eu de problème....
J avais une rhd....
A l'époque où Renault faisaient des bêtes de courses.... tout comme Peugeot ou Citroën....