@NotJoshua_38 Relayer la propagande BFM alors que
- La moitié du petrole utilisé chez nous provient des mers du nord
- 15 à 20% vient du kazakhstan
- 15% des USA
- 10% D'arabie saoudite et d'irak via des pipelines et non par le detroit d'ormuz
- 0% d'Iran
- La moitié du petrole utilisé chez nous provient des mers du nord
- 15 à 20% vient du kazakhstan
- 15% des USA
- 10% D'arabie saoudite et d'irak via des pipelines et non par le detroit d'ormuz
- 0% d'Iran
Tu crois que l'AFronsse va prendre l'essence de la Chine ?
Ton pays est un shit hole
Ton pays est un shit hole
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Mon grand père en avait utilisé cette hivers quand il faisait -13-14, le tracteur n'as pas démarré, pourtant il était en bâtiment, on a du attendre le dégel pour pouvoir le réutiliser
bien ton moteur ruiné pour un plein
Monkey see Monkey do
Tellement peur d'être en PLS qu'ils autorisent à mettre sur le marché un Gazole de qualité tiers monde
En temps normal, le gazole distribué en hiver doit rester utilisable jusqu’à -15°C et avec la dérogation ce seuil est relevé à 0 °C.
Autrement dit, le carburant autorisé temporairement devient inadapté dès que les températures passent sous zéro.
Cette modification n’est pas anodine. En cas de températures négatives, les automobilistes s’exposent à plusieurs problèmes: difficultés, voire impossibilité de démarrag, moteur qui cale en circulatio, et filtre à carburant bouché
Les zones montagneuses et les épisodes de froid tardif sont particulièrement concernés. Conscient de ces risques, le gouvernement impose aux distributeurs d’informer clairement les clients. Ces derniers devront également assumer l’entière responsabilité en cas de dysfonctionnement lié à ce carburant, précise le décret.
Des génies
On est bientôt en avril, t'auras pas de température négative avant un moment
@NotJoshua_38 Relayer la propagande BFM alors que
- La moitié du petrole utilisé chez nous provient des mers du nord
- 15 à 20% vient du kazakhstan
- 15% des USA
- 10% D'arabie saoudite et d'irak via des pipelines et non par le detroit d'ormuz
- 0% d'Iran
- La moitié du petrole utilisé chez nous provient des mers du nord
- 15 à 20% vient du kazakhstan
- 15% des USA
- 10% D'arabie saoudite et d'irak via des pipelines et non par le detroit d'ormuz
- 0% d'Iran
¡Esta serpiente marina MATÓ a un Celestino! https://streamable.com/fmjgjb
Tellement peur d'être en PLS qu'ils autorisent à mettre sur le marché un Gazole de qualité tiers monde
En temps normal, le gazole distribué en hiver doit rester utilisable jusqu’à -15°C et avec la dérogation ce seuil est relevé à 0 °C.
Autrement dit, le carburant autorisé temporairement devient inadapté dès que les températures passent sous zéro.
Cette modification n’est pas anodine. En cas de températures négatives, les automobilistes s’exposent à plusieurs problèmes: difficultés, voire impossibilité de démarrag, moteur qui cale en circulatio, et filtre à carburant bouché
Les zones montagneuses et les épisodes de froid tardif sont particulièrement concernés. Conscient de ces risques, le gouvernement impose aux distributeurs d’informer clairement les clients. Ces derniers devront également assumer l’entière responsabilité en cas de dysfonctionnement lié à ce carburant, précise le décret.
Des génies
Ces derniers devront également assumer l’entière responsabilité en cas de dysfonctionnement lié à ce carburant, précise le décret.
Je rêve ou j'ai bien lu les kheys ???
Le noble art
Je suis allé faire le plein ce matin, putain le Gazole qui est monté à 2,20 € . . .
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Le gouv est cooked
Tellement peur d'être en PLS qu'ils autorisent à mettre sur le marché un Gazole de qualité tiers monde
En temps normal, le gazole distribué en hiver doit rester utilisable jusqu’à -15°C et avec la dérogation ce seuil est relevé à 0 °C.
Autrement dit, le carburant autorisé temporairement devient inadapté dès que les températures passent sous zéro.
Cette modification n’est pas anodine. En cas de températures négatives, les automobilistes s’exposent à plusieurs problèmes: difficultés, voire impossibilité de démarrag, moteur qui cale en circulatio, et filtre à carburant bouché
Les zones montagneuses et les épisodes de froid tardif sont particulièrement concernés. Conscient de ces risques, le gouvernement impose aux distributeurs d’informer clairement les clients. Ces derniers devront également assumer l’entière responsabilité en cas de dysfonctionnement lié à ce carburant, précise le décret.
Des génies
Y a vraiment besoin de carburant de mauvaises qualité pour niquer le parc automobiles français ?
Pour les gens des plaines oui evidemment
Pour les gens qui sont au dessus de 1000-1500 mètres en pleine nuit
Pour les gens qui sont au dessus de 1000-1500 mètres en pleine nuit
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Mon grand père en avait utilisé cette hivers quand il faisait -13-14, le tracteur n'as pas démarré, pourtant il était en bâtiment, on a du attendre le dégel pour pouvoir le réutiliser
Cho'
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Non juste quelques années et y'aura plus rien en V2V
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On est même pas en Avril
La conso a baissé de 24%
Et on a déjà des stations en galère ?
Cho le tiers monde
La conso a baissé de 24%
Et on a déjà des stations en galère ?
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