[WW3] bravo au USA qui vont devoir payé le seul détroit qui était gratuit

ayaaaaaaaaaaa les usa qui vont tapiné pour passé le péage
rappelle :
- Canal de Suez (Égypte):
Tanker moyen (MR) : environ 270 000 – 300 000 $.
Très gros gazier (VLGC) : environ 480 000 – 500 000 $.
Porte-conteneurs ultra-large ou vraquier géant : souvent 500 000 à 800 000 $+ selon le tonnage.
- Canal de Panama (Panama)
Tanker moyen (MR) : environ 280 000 $ (transit laden).
Gros gazier (VLGC) : environ 500 000 $.
Porte-conteneurs néo-Panamax : souvent 200 000 – 400 000 $+ (fixe + variable selon PC/UMS tonnage).
Navires passagers : basés sur PC/UMS (ex. : ~4,58–5,08 $ par ton selon segment).
- Détroit du Bosphore + Dardanelles (Turquie)
frais de navigation/sécurité par tonneau net
- Détroit de Magellan (Chili)
Frais de passage existent, mais variables et généralement bien inférieurs aux canaux artificiels (quelques dizaines de milliers $ max).
- Voie maritime du Saint-Laurent / Grands Lacs (Canada/USA)
Péages par tonne de cargaison (ex. : ~1,39 $ CAD par tonne vrac en 2026), bien plus bas que les grands canaux.

https://x.com/Stringer_Bell93/status/2036188656780595230

Manquerait plus qu'ils lui demandent de payer en Yuan

c'est a dire?

son de corne de brume puis arret du navire U.S.S pamela anderson devant le detrois d'orme-bouse
- USS pamela anderson demande autorisation de passé
- ah non vous ne pouvez pas passé
- bah pourquoi?
-bah parce qu'il faut payé
- okay we paye maintenant avec virement dollars
-ah non. aujourd'hui c'est en yuan le paiement
- mais qu'est ce que sait que ce shit storm, meuérde,shit.
hihihihihihihihihihihihh

son de corne de brume puis arret du navire U.S.S pamela anderson devant le detrois d'orme-bouse
- USS pamela anderson demande autorisation de passé
- ah non vous ne pouvez pas passé
- bah pourquoi?
-bah parce qu'il faut payé
- okay we paye maintenant avec virement dollars
-ah non. aujourd'hui c'est en yuan le paiement
- mais qu'est ce que sait que ce shit storm, meuérde,shit.
hihihihihihihihihihihihh

Succès total

ayaaaaaaaaaaa les usa qui vont tapiné pour passé le péage
rappelle :
- Canal de Suez (Égypte):
Tanker moyen (MR) : environ 270 000 – 300 000 $.
Très gros gazier (VLGC) : environ 480 000 – 500 000 $.
Porte-conteneurs ultra-large ou vraquier géant : souvent 500 000 à 800 000 $+ selon le tonnage.
- Canal de Panama (Panama)
Tanker moyen (MR) : environ 280 000 $ (transit laden).
Gros gazier (VLGC) : environ 500 000 $.
Porte-conteneurs néo-Panamax : souvent 200 000 – 400 000 $+ (fixe + variable selon PC/UMS tonnage).
Navires passagers : basés sur PC/UMS (ex. : ~4,58–5,08 $ par ton selon segment).
- Détroit du Bosphore + Dardanelles (Turquie)
frais de navigation/sécurité par tonneau net
- Détroit de Magellan (Chili)
Frais de passage existent, mais variables et généralement bien inférieurs aux canaux artificiels (quelques dizaines de milliers $ max).
- Voie maritime du Saint-Laurent / Grands Lacs (Canada/USA)
Péages par tonne de cargaison (ex. : ~1,39 $ CAD par tonne vrac en 2026), bien plus bas que les grands canaux.

https://x.com/Stringer_Bell93/status/2036188656780595230

le pire c'est que c'est pas fini
le mec met un ultimatum de 2 jours pour l'iran
il ment sur un faux accord americano-iranien en disant "on a beaucoup discuter"
l'iran retorque que c'est faux et le marché américain s'effondre
et il REMET un ultimatum de 5 jours
2 ultimatum par semaine

pour rappel au dernier de la classe, ultima c'est "dernier" en latin

ce putain de stratège, se suicider puis dire que c'est la faute de l'iran pour légitimiser les troupes au sol

Les usa avait pas réussi a obtenir la gratuité pour leurs bateaux dans le détroit de panama?

imagine, tu joue au poker et a la fin tu gratte un jeton a ton adversaire pour pouvoir misé.