J'ai jamais travaillé chez les petits garagiste
Mais c'est comme les franchisés je pense
Mais c'est comme les franchisés je pense
Motard suicidaire, bientôt mort les kheys
Bonjour les onchois
Peut être que certains m'ont déjà vu, je travaille en tant que mécanicien pour deux entreprises différentes, une concession et un centre automobile.
Je vais vous sortir la vérité et confirmer ou démystifier ce que vous pouvez entendre
__________________________________
Centre automobile (Norauto) :
C'est simple, le centre automobile est vu comme un lieu où on respecte rien, ni votre voiture ni votre personne
Alors il y a deux types de centre automobile :
- Les franchisés (Pour Norauto c'est en Alsace où il y en a le plus)
- Les succursales
C'est simple : Les franchisés, ils font ce qu'ils veulent, ils ont juste le nom mais sinon ils sont 100% indépendants
Pour Feu Vert, c'est quasiment que des franchisés en France
Pour les succursales je vais vous dire ce qu'on fait et ce qu'on ne fait pas par rapport au concession.
On va être honnête, on a mauvaise réputation mais parfois ce n'est pas justifié
On a les exigences d'une concession en terme de vérification, c'est a dire :
- Vérification préliminaire du véhicule
- Travaux effectués et vérification du travail
- Revérification du véhicule en fin de travaux (Pression des pneus, vérification des niveaux etc)
Ces vérifications ne peuvent pas être ignoré car on se fait casser les dents si on ne les faits pas
Le but ? Évitez à tout prix les retours car perte de temps, vendre aussi bien sûr, on veut votre argent
Pour ce qui est de la prestation :
Elle est faite correctement, ce qui est demandé est respecté et en soit, la qualité de la prestation est plus que correct, on utilise néanmoins beaucoup de raccourcis pour gagner du temps d'où le fait qu'on soit plus rapide qu'une concession
Pour ce qu'on fait mal :
Bon déjà j'ai vu des spécimens qui font de la merde (souvent viré dans les 2 semaines)
Les couples de serrage ? Nique sa mère
sauf pour les pneus
Les pièces ? C'est jamais ceux d'origine, que de l'adaptable
Des retards quelconque a cause de connerie, merci vos voitures en ruine où tout est grippé à la mort et rouillé
On fait pas les voitures trop luxueuse car si t'as les tunes pour te prendre ta Porsche tu vas voir Porsche
Mention spéciale aux collègues des pneus qui se tapent parfois des Camaro et des Porsche
Pour résumer : Prestation faite correctement, des retards, couple de serrage c'est nique sa mère
, mais la prestation est bien faite en soit et les vérifications sont très poussées. Si t'es chanceux tu tombes sur la blagues de l'entreprise qui fait que des conneries
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Concessionnaire :
Les concessionnaires sont considérés comme des voleurs et à juste titre, la vidange simple à 250€, changement de plaquette sur un des essieux, 250€ en comptant les pièces bref vous payez bonbon
Le concessionnaire ça va être simple et rapide :
Le concessionnaire a tous les documents de la voiture et les étapes pour pouvoir réaliser les travaux SELON LES PRÉCONISATIONS DU CONSTRUCTEURS
Tous est fait selon les règles, contrairement au centre auto où on prend beaucoup de raccourcis et de liberté (pour être honnête, pour avoir suivi étape par étape ce qui est écrit sur le logiciel : 3/4 des trucs sont inutiles sauf pour les courroies de distribution)
Les vérifications du véhicule c'est comme chez Norauto : avant, pendant, après rien ne change (réellement)
En concession, on prend notre temps, on sert au couple tout (sauf pour des trucs inutiles) donc 2h-2h30 pour une vidange c'est possible alors qu'à Norauto c'est 30-50 minutes en fonction de la bagnole
Pour ceux qui est des pièces, c'est les pièces d'origine, plus solide, de meilleure qualité que des adaptables
Donc meilleur prestation car on respecte ceux que les constructeurs préconisent MAIS ça coûte une couille phénoménale
Pour être purement honnête : la concession c'est meilleur partout sauf pour les prix
Je réponds au question si vous voulez
Peut être que certains m'ont déjà vu, je travaille en tant que mécanicien pour deux entreprises différentes, une concession et un centre automobile.
Je vais vous sortir la vérité et confirmer ou démystifier ce que vous pouvez entendre
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Centre automobile (Norauto) :
C'est simple, le centre automobile est vu comme un lieu où on respecte rien, ni votre voiture ni votre personne
Alors il y a deux types de centre automobile :
- Les franchisés (Pour Norauto c'est en Alsace où il y en a le plus)
- Les succursales
C'est simple : Les franchisés, ils font ce qu'ils veulent, ils ont juste le nom mais sinon ils sont 100% indépendants
Pour Feu Vert, c'est quasiment que des franchisés en France
Pour les succursales je vais vous dire ce qu'on fait et ce qu'on ne fait pas par rapport au concession.
On va être honnête, on a mauvaise réputation mais parfois ce n'est pas justifié
On a les exigences d'une concession en terme de vérification, c'est a dire :
- Vérification préliminaire du véhicule
- Travaux effectués et vérification du travail
- Revérification du véhicule en fin de travaux (Pression des pneus, vérification des niveaux etc)
Ces vérifications ne peuvent pas être ignoré car on se fait casser les dents si on ne les faits pas
Le but ? Évitez à tout prix les retours car perte de temps, vendre aussi bien sûr, on veut votre argent
Pour ce qui est de la prestation :
Elle est faite correctement, ce qui est demandé est respecté et en soit, la qualité de la prestation est plus que correct, on utilise néanmoins beaucoup de raccourcis pour gagner du temps d'où le fait qu'on soit plus rapide qu'une concession
Pour ce qu'on fait mal :
Bon déjà j'ai vu des spécimens qui font de la merde (souvent viré dans les 2 semaines)
Les couples de serrage ? Nique sa mère
Les pièces ? C'est jamais ceux d'origine, que de l'adaptable
Des retards quelconque a cause de connerie, merci vos voitures en ruine où tout est grippé à la mort et rouillé
On fait pas les voitures trop luxueuse car si t'as les tunes pour te prendre ta Porsche tu vas voir Porsche
Mention spéciale aux collègues des pneus qui se tapent parfois des Camaro et des Porsche
Pour résumer : Prestation faite correctement, des retards, couple de serrage c'est nique sa mère
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Concessionnaire :
Les concessionnaires sont considérés comme des voleurs et à juste titre, la vidange simple à 250€, changement de plaquette sur un des essieux, 250€ en comptant les pièces bref vous payez bonbon
Le concessionnaire ça va être simple et rapide :
Le concessionnaire a tous les documents de la voiture et les étapes pour pouvoir réaliser les travaux SELON LES PRÉCONISATIONS DU CONSTRUCTEURS
Tous est fait selon les règles, contrairement au centre auto où on prend beaucoup de raccourcis et de liberté (pour être honnête, pour avoir suivi étape par étape ce qui est écrit sur le logiciel : 3/4 des trucs sont inutiles sauf pour les courroies de distribution)
Les vérifications du véhicule c'est comme chez Norauto : avant, pendant, après rien ne change (réellement)
En concession, on prend notre temps, on sert au couple tout (sauf pour des trucs inutiles) donc 2h-2h30 pour une vidange c'est possible alors qu'à Norauto c'est 30-50 minutes en fonction de la bagnole
Pour ceux qui est des pièces, c'est les pièces d'origine, plus solide, de meilleure qualité que des adaptables
Donc meilleur prestation car on respecte ceux que les constructeurs préconisent MAIS ça coûte une couille phénoménale
Pour être purement honnête : la concession c'est meilleur partout sauf pour les prix
Je réponds au question si vous voulez
Hum le pavé est là mais où sont les BOOBS du coup?
Laisse le perdre 250€ pour 1 filtre à dévisser
Motard suicidaire, bientôt mort les kheys
aucun regret sur mon 88 ( il existe en 102 et 150 ), nu comme un vers 1t5, aménagement minimaliste et retirable pour aller chercher les kheyettes dans leurs terriers et les ballader en mode roots, - les aménagements boomers lul - mais je crois que ça restera dans la case souvenir, je pourrais plus faire des virées de 2000 bornes
aucun regret sur mon 88 ( il existe en 102 et 150 ), nu comme un vers 1t5, aménagement minimaliste et retirable pour aller chercher les kheyettes dans leurs terriers et les ballader en mode roots, - les aménagements boomers lul - mais je crois que ça restera dans la case souvenir, je pourrais plus faire des virées de 2000 bornes
c'est des principes basiques d'ingénierie, on choisit la taille de vis en fonction du couple que l'on souhaite, du bon sens mécanique
c'est des principes basiques d'ingénierie, on choisit la taille de vis en fonction du couple que l'on souhaite, du bon sens mécanique
bah t'as des clefs à choc, qu'est ce qui peux bien te faire peur ? - moi j'en ai pas
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bah t'as des clefs à choc, qu'est ce qui peux bien te faire peur ? - moi j'en ai pas
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sa taille détermine la force que tu peux lui appliquer c'est intuitif, si tu quiches trop ça pète pas assez ça dévisse
sa taille détermine la force que tu peux lui appliquer c'est intuitif, si tu quiches trop ça pète pas assez ça dévisse