J’étais plutôt bien + zéro courbature aujourd’hui.
Ce week end je me tente plus de dénivelé et 60km
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il y a 3 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubs3 plateaux et 7 vitesses, mais je suis toujours en plateau 2 - vitesses 3/4/5
D'accord d'accord, un vélo vraiment entrée de gamme alors, 3 plateaux c'est souvent lourd et superflu pour un vélo de route, surtout sur du plat.
du coup c'est pas mal ce que tu as fait. Tu connais le poids de ton vélo ?
du coup c'est pas mal ce que tu as fait. Tu connais le poids de ton vélo ?
Seugondaire, Duce des #hypernarboreens, Ecoutant de la #confrerie-noire.
il y a 3 ans
D'accord d'accord, un vélo vraiment entrée de gamme alors, 3 plateaux c'est souvent lourd et superflu pour un vélo de route, surtout sur du plat.
du coup c'est pas mal ce que tu as fait. Tu connais le poids de ton vélo ?
du coup c'est pas mal ce que tu as fait. Tu connais le poids de ton vélo ?
Nope j’ai pas pesé, mais il est suffisamment légé (entre 10 et 13) je ne suis pas au kilo près vu mon niveau. Je sais que la plupart des nouveaux vélos sont sous les 10. Mais comme je ne porte pas le vélo sur le dos c’est négligeable.
Et oui le vélo est assez cheap, les freins sont très basiques, c’est un entrée de gamme ça se voit, mais impossible de le retrouver sur internet
Et oui le vélo est assez cheap, les freins sont très basiques, c’est un entrée de gamme ça se voit, mais impossible de le retrouver sur internet
il y a 3 ans
Faut vraiment pas avoir la flemme pour faire du vélo je sais pas comment vous faites mais apparemment c'est très pratique
il y a 3 ans
Je fais pareil mais avec 1000 de positif
il y a 3 ans
Nope j’ai pas pesé, mais il est suffisamment légé (entre 10 et 13) je ne suis pas au kilo près vu mon niveau. Je sais que la plupart des nouveaux vélos sont sous les 10. Mais comme je ne porte pas le vélo sur le dos c’est négligeable.
Et oui le vélo est assez cheap, les freins sont très basiques, c’est un entrée de gamme ça se voit, mais impossible de le retrouver sur internet
Et oui le vélo est assez cheap, les freins sont très basiques, c’est un entrée de gamme ça se voit, mais impossible de le retrouver sur internet
Si le cadre est encore bon, tu peux le bricoler et le garder.
Change au moins les freins. Vérifie la tension des rayons. Tu peux faire plein de petit truc pour l'améliorer. Après si tu mets de l'argent, tu peux vraiment en faire un truc très bien. Vérifie que le cadre ne soit pas devenu trop souple.
Change au moins les freins. Vérifie la tension des rayons. Tu peux faire plein de petit truc pour l'améliorer. Après si tu mets de l'argent, tu peux vraiment en faire un truc très bien. Vérifie que le cadre ne soit pas devenu trop souple.
il y a 3 ans
Nope j’ai pas pesé, mais il est suffisamment légé (entre 10 et 13) je ne suis pas au kilo près vu mon niveau. Je sais que la plupart des nouveaux vélos sont sous les 10. Mais comme je ne porte pas le vélo sur le dos c’est négligeable.
Et oui le vélo est assez cheap, les freins sont très basiques, c’est un entrée de gamme ça se voit, mais impossible de le retrouver sur internet
Et oui le vélo est assez cheap, les freins sont très basiques, c’est un entrée de gamme ça se voit, mais impossible de le retrouver sur internet
Oui ça va il est pas trop lourd, de toutes façons sur le plat ça joue pas trop. Mais les nouveaux vélos sont pas si légers que ça en fait, le mien est récent, c 'est un double plateau, il fait quand même 10.4 kg. C'est pas si léger, même pour un cadre aluminium.
(Je suis débutant aussi)
Après les freins si tu es sur du plat beaucoup de gens préfèrent des freins à patin basiques, c'est raisonnablement efficace, plus léger que des freins à disque en général (qu'ils soient mécaniques, hydromécaniques, ou hydrauliques), et plus facile à entretenir et régler que les freins à disque mécaniques il paraît.
Le seul vrai défaut de loin que je vois à ton vélo c'est ses trois plateaux, parce que c'est pas super utile je crois, mais il semble faire le taf !
Disons que quand on débute des fois du matos trop pourri peut te compliquer la tâche plus que de raison mais bon rien n'est ignoble sur ton vélo à priori :jesus_mouais:
En tout cas c'est un temps pas mal pour une première fois je pense, moi le plat je connais pas par chez moi donc je peux pas comparer du tout.
(Je suis débutant aussi)
Après les freins si tu es sur du plat beaucoup de gens préfèrent des freins à patin basiques, c'est raisonnablement efficace, plus léger que des freins à disque en général (qu'ils soient mécaniques, hydromécaniques, ou hydrauliques), et plus facile à entretenir et régler que les freins à disque mécaniques il paraît.
Le seul vrai défaut de loin que je vois à ton vélo c'est ses trois plateaux, parce que c'est pas super utile je crois, mais il semble faire le taf !
Disons que quand on débute des fois du matos trop pourri peut te compliquer la tâche plus que de raison mais bon rien n'est ignoble sur ton vélo à priori :jesus_mouais:
En tout cas c'est un temps pas mal pour une première fois je pense, moi le plat je connais pas par chez moi donc je peux pas comparer du tout.
Seugondaire, Duce des #hypernarboreens, Ecoutant de la #confrerie-noire.
il y a 3 ans
Oui ça va il est pas trop lourd, de toutes façons sur le plat ça joue pas trop. Mais les nouveaux vélos sont pas si légers que ça en fait, le mien est récent, c 'est un double plateau, il fait quand même 10.4 kg. C'est pas si léger, même pour un cadre aluminium.
(Je suis débutant aussi)
Après les freins si tu es sur du plat beaucoup de gens préfèrent des freins à patin basiques, c'est raisonnablement efficace, plus léger que des freins à disque en général (qu'ils soient mécaniques, hydromécaniques, ou hydrauliques), et plus facile à entretenir et régler que les freins à disque mécaniques il paraît.
Le seul vrai défaut de loin que je vois à ton vélo c'est ses trois plateaux, parce que c'est pas super utile je crois, mais il semble faire le taf !
Disons que quand on débute des fois du matos trop pourri peut te compliquer la tâche plus que de raison mais bon rien n'est ignoble sur ton vélo à priori :jesus_mouais:
En tout cas c'est un temps pas mal pour une première fois je pense, moi le plat je connais pas par chez moi donc je peux pas comparer du tout.
(Je suis débutant aussi)
Après les freins si tu es sur du plat beaucoup de gens préfèrent des freins à patin basiques, c'est raisonnablement efficace, plus léger que des freins à disque en général (qu'ils soient mécaniques, hydromécaniques, ou hydrauliques), et plus facile à entretenir et régler que les freins à disque mécaniques il paraît.
Le seul vrai défaut de loin que je vois à ton vélo c'est ses trois plateaux, parce que c'est pas super utile je crois, mais il semble faire le taf !
Disons que quand on débute des fois du matos trop pourri peut te compliquer la tâche plus que de raison mais bon rien n'est ignoble sur ton vélo à priori :jesus_mouais:
En tout cas c'est un temps pas mal pour une première fois je pense, moi le plat je connais pas par chez moi donc je peux pas comparer du tout.
Pour la route des frein sur jante c'est très bien. Le soucis de ces freins, c'est seulement quand tu freines intensivement, la jante chauffe et ça peut poser des très gros soucis.
Déformation de la jante et même explosion du pneu
Déformation de la jante et même explosion du pneu
il y a 3 ans
Mais si tu as un frein mécanique et non hydraulique comme frein à disque, c'est trèès facile à regler. Les avids genre BB7 sont très bien.
il y a 3 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsJe trouve que tu as une bonne vitesse moyenne
Amuse toi bien
Amuse toi bien
Je vous aime les kheys, prenez soins de vous
il y a 3 ans
Je trouve que tu as une bonne vitesse moyenne
Amuse toi bien
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il y a 3 ans
Mais si tu as un frein mécanique et non hydraulique comme frein à disque, c'est trèès facile à regler. Les avids genre BB7 sont très bien.
Moi j'avais entendu dire que les freins à disque purement mécaniques étaient plus durs à régler que les hydrauliques, ce serait pas vrai alors
Seugondaire, Duce des #hypernarboreens, Ecoutant de la #confrerie-noire.
il y a 3 ans
Moi j'avais entendu dire que les freins à disque purement mécaniques étaient plus durs à régler que les hydrauliques, ce serait pas vrai alors
C'est faux oui. J'en ai eu plein. Un hydraulique est toujours plus dure à régler, si tu mets trop ou pas assez d'huile ça va pas le faire. Un mécanique c'est juste un câble dans un tube, c'est du coup très simple et plus fiable que l'hydraulique. L'avantage de l'hydraulique est celui de la puissance. Du coup maintenant ils font des freins hybride, l'huile n'est plus que dans l'etrier et c'est un câble qui vient le compresser.
il y a 3 ans
J'ajoute que avec un hydraulique, il faut faire la purge de temps à autre, alors que le mécanique, le câble peut tenir 20ans et plus. Et si tu te prends un choc sur la gaine de l'hydraulique, l'huile va fuir et ça peut provoquer des très grave accident car le frein ne sert plus à rien. En DH si ça t'arrive avec le frein avant, c'est vraiment la merde.
il y a 3 ans
C'est faux oui. J'en ai eu plein. Un hydraulique est toujours plus dure à régler, si tu mets trop ou pas assez d'huile ça va pas le faire. Un mécanique c'est juste un câble dans un tube, c'est du coup très simple et plus fiable que l'hydraulique. L'avantage de l'hydraulique est celui de la puissance. Du coup maintenant ils font des freins hybride, l'huile n'est plus que dans l'etrier et c'est un câble qui vient le compresser.
Moi c'est ce que j'ai, un hydro-mécanique
Seugondaire, Duce des #hypernarboreens, Ecoutant de la #confrerie-noire.
il y a 3 ans
Sans compter que maintenant, les etrier mécanique on deux roulottes de réglage pour les deux piston. Ce qui rend vraiment le frein mécanique très intéressant en frein arrière, et très simple à regler.
il y a 3 ans
Les pros ont des vélos à 10k, le phénomène d'aspiration, des produits, une préparation optimale avec un haut du corps de fragile... Te compares pas à eux khey c'est une autre planète
il y a 3 ans
Moi c'est ce que j'ai, un hydro-mécanique
Tu as des Yokozuna ou des TRP?
Ou peut-être une autre marque?
Ou peut-être une autre marque?
il y a 3 ans
Pour un début (ou une reprise) c' est pas mal comme sortie.
Perso oublies les stats Strava and Co pour commencer et prend plutôt du plaisir à rouler.
Les perfs sur son spad en mode ultra deter ça vient après
Perso oublies les stats Strava and Co pour commencer et prend plutôt du plaisir à rouler.
Les perfs sur son spad en mode ultra deter ça vient après
il y a 3 ans




















