Perso Clio 1, 31 ans, 220 000 km, embrayage d'origine (
) roule comme au premier jour. J'envisage de changer dans les prochaines années mais je sais pas par quoi et je veux pas jeter ma fidèle Titine que je traine depuis 10 ans
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- Faut pas exagéré
Le seul et unique "Taré" de la Planète Fourum
Au niveau de l'électronique faut viser les véhicules post 2008-2010 chez les Françaises en général
L6 + V6 
L6 + V6 
je parle aussi pour tout a par le moteur
et avec l arrivee de l electronique debut 2000, c etait pire
un bon exemple, la megane 2 , t es tout le temps emmerde avec un probleme d antidemarrage, ou les portes ferment plus,
les turbos petent tout le temps la dessus
et c est pas l entretient qui va y faire
bien sur que y a des renault qui font 600 000 bornes
mais tu as plus de chance de passer plus de temps sous le capot qu avec d autres marques
c est pas une legende si les gens le disent
j ai eu beaucoup de voitures, et sur toutes mes renaults j ai eu que des couilles
alors oui si tu repares tu ammenes la caisse a 1 millions de km
et avec l arrivee de l electronique debut 2000, c etait pire
un bon exemple, la megane 2 , t es tout le temps emmerde avec un probleme d antidemarrage, ou les portes ferment plus,
les turbos petent tout le temps la dessus
et c est pas l entretient qui va y faire
bien sur que y a des renault qui font 600 000 bornes
mais tu as plus de chance de passer plus de temps sous le capot qu avec d autres marques
c est pas une legende si les gens le disent
j ai eu beaucoup de voitures, et sur toutes mes renaults j ai eu que des couilles
alors oui si tu repares tu ammenes la caisse a 1 millions de km
Alors les voitures début 2000 niveau électronique c'est pas fou de toute façon peu importe les marques. L6 + V6
L6 + V6 J'avais une C4 1.6L 110ch essence de 2005 que j'ai refourgué à mes parents, elle tournait à l'éthanol depuis 2 ans avec un kit homologué, 255.000 km au compteur et moteur impeccable, ils ont juste dû changer les suspensions car je roulais comme un taré sur les dos d'ânes, mais sinon pas de soucis particulier, mis à part le compresseur de climatisation qui était fatigué.
L6 + V6
L6 + V6 
C'est les prix, mêle aujourd'hui il y en a plein sur la centrale à ces prix
- Bien-sûr c'est connu qu'une vidange répare tout
Le seul et unique "Taré" de la Planète Fourum
J'avais une C4 1.6L 110ch essence de 2005 que j'ai refourgué à mes parents, elle tournait à l'éthanol depuis 2 ans avec un kit homologué, 255.000 km au compteur et moteur impeccable, ils ont juste dû changer les suspensions car je roulais comme un taré sur les dos d'ânes, mais sinon pas de soucis particulier, mis à part le compresseur de climatisation qui était fatigué.
excellent moteur,
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Connectez-vous pour masquer les pubsbah quand je regarde, je vois ces prix
mais j ai l impression qu ils essaient de refourguer leur merguez
y a toujours un truc qui est en panne, soi la clim, soi la boite se met en defaut de temps en temps etc etc ......
et toujours des chances ou des gitans
ca donne pas confiance
mais j ai l impression qu ils essaient de refourguer leur merguez
y a toujours un truc qui est en panne, soi la clim, soi la boite se met en defaut de temps en temps etc etc ......
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ca donne pas confiance
Honda ou rien
Mon daily à 200 000 et 33 ans et marche nickel
Tourne à l'E85 depuis 2 ans, Zéro problème
Vance 2028
Mon daily à 200 000 et 33 ans et marche nickel
Tourne à l'E85 depuis 2 ans, Zéro problème
Ca va ils ont bien vecu pour des gens totalement differents, l'essentiel c'est que tout le monde se supporte sans conflit eternel
merci , de rectifier , les gens appel belle-mère et beau père tout le monde
on dirait la fraternité chrétienne limite
on dirait la fraternité chrétienne limite
et femme ?
