voiture kilométré ça passe ? des témoignages

Mon témoignage :

J'avais acheter une 106 1.5D qui datait je sais plus, fin des années 90......

Alors oui au debut tout allait bien , super moteur , j'ai reussi à faire 900km avec un plein de diesel.

Ah ouai je foutais de l'huile dedans à l'époque , c'était moins cher

Bref tout était cool et comme dit le dicton les merdes ça vient toujours en groupe.

- Alternateur qui lâche.
-Ventilateur du radiateur qui lâche.
-Rotule qui lâche.
-Cardan qui lâche.
-Moteur lève vitre qui lâche.
-Ciel de toit qui tombe

T'en veux encore ?

les voitures des années 90 , 2000 , 2010
mais qui ont fort kilométrage , apparemment ça tient bien tant que le moteur est en bon état
ils font nettoyer leur moteur les gens qui disent que ça fonctionne toujours bien avec un fort kilométrage
ou ils disent ça juste parceque c'est des moteurs fiables ?

J'ai cru entendre que le CT qui devrait d'ailleurs se durcir en 2026 précisément sur ce point.

J'ai cru entendre que le CT qui devrait d'ailleurs se durcir en 2026 précisément sur ce point.

Non la pollution c'est en fonction de l'année de mise en circulation.

elle avait combien de bornes
apres c est des pannes banales ca , meme un khey qui s y connait pas peu le faire

Quel est le rapport ? En quoi c'est contradictoire avec ce que j'ai dit ?

le CT testera la norme pollution par rapport aux normes de l'année de mise en circulation et pas aux standard de 2026, sinon tous les véhicules qui sont pas euro 6 ça dégage

le 1.6 tu fais 400 000 avec normalement

c'est pas moi le 1.6
mois c'est le 1.3 HDI ou 1.4 HDI , je sais plus lequel
et il y en a un à chaine et l'autre à courroi apparemment

Mon témoignage :

J'avais acheter une 106 1.5D qui datait je sais plus, fin des années 90......

Alors oui au debut tout allait bien , super moteur , j'ai reussi à faire 900km avec un plein de diesel.

Ah ouai je foutais de l'huile dedans à l'époque , c'était moins cher

Bref tout était cool et comme dit le dicton les merdes ça vient toujours en groupe.

- Alternateur qui lâche.
-Ventilateur du radiateur qui lâche.
-Rotule qui lâche.
-Cardan qui lâche.
-Moteur lève vitre qui lâche.
-Ciel de toit qui tombe

T'en veux encore ?

Je sais plus le nombre de bornes en plus c'etait un swap 1.4d to 1.5d, fait par mon pote mécano.

Et comme disait un vdd t'as intérêt d'etre débrouillard ou d'avoir un pote mécano.

Le problème c'etait pas le moteur, le 1.5D c'est un moteur de tracteur increvable, mais tout ce qui part en couilles autour.
Au bout d'un moment t'en à ras le sac de gérer des problèmes tous les 4 matins et te demander qu'est ce qui va encore arriver.
Je l'avais payer 800€ à l'époque

sur quelle voiture ??

citroen nemo ou fiat fiorino
pas le peugeot bipper

j ai un voisin qu a le nemo
il a pas encore eu de soucis avec
fiat renseigne toi bien , car le peu que j ai eu c est de la vraie daube, pire que renault j ai l impression
regarde les avis sur internet

Vieille voiture t'as le pb de tout ce qui est clim aussi non ? Enfin surtout les fuites de gaz, fuite d'huile moteur, direction etc ? les japs les compresseurs durent 30 ans général par contre

90 et 2000 ça doit être trop la merde niveau usure des composants , je plains les pauvres qui peuvent pas s'acheter autre chose
2010 ça passe large par contre !

ca veut rien dire
deja ta caisse tu l a paie beaucoup moins chere, les pieces coutent moins cher
les pannes sont connues
moins d electronique a la con
si on suit ta logique tous les mecs avec des puretechs non aucun soucis alors