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elle avait combien de bornes
apres c est des pannes banales ca , meme un khey qui s y connait pas peu le faire
apres c est des pannes banales ca , meme un khey qui s y connait pas peu le faire
Je sais plus le nombre de bornes en plus c'etait un swap 1.4d to 1.5d, fait par mon pote mécano.
Et comme disait un vdd t'as intérêt d'etre débrouillard ou d'avoir un pote mécano.
Le problème c'etait pas le moteur, le 1.5D c'est un moteur de tracteur increvable, mais tout ce qui part en couilles autour.
Au bout d'un moment t'en à ras le sac de gérer des problèmes tous les 4 matins et te demander qu'est ce qui va encore arriver.
Je l'avais payer 800€ à l'époque
Et comme disait un vdd t'as intérêt d'etre débrouillard ou d'avoir un pote mécano.
Le problème c'etait pas le moteur, le 1.5D c'est un moteur de tracteur increvable, mais tout ce qui part en couilles autour.
Au bout d'un moment t'en à ras le sac de gérer des problèmes tous les 4 matins et te demander qu'est ce qui va encore arriver.
Je l'avais payer 800€ à l'époque
Mon témoignage :
J'avais acheter une 106 1.5D qui datait je sais plus, fin des années 90......
Alors oui au debut tout allait bien , super moteur , j'ai reussi à faire 900km avec un plein de diesel.
Ah ouai je foutais de l'huile dedans à l'époque , c'était moins cher
Bref tout était cool et comme dit le dicton les merdes ça vient toujours en groupe.
- Alternateur qui lâche.
-Ventilateur du radiateur qui lâche.
-Rotule qui lâche.
-Cardan qui lâche.
-Moteur lève vitre qui lâche.
-Ciel de toit qui tombe
T'en veux encore ?
J'avais acheter une 106 1.5D qui datait je sais plus, fin des années 90......
Alors oui au debut tout allait bien , super moteur , j'ai reussi à faire 900km avec un plein de diesel.
Ah ouai je foutais de l'huile dedans à l'époque , c'était moins cher
Bref tout était cool et comme dit le dicton les merdes ça vient toujours en groupe.
- Alternateur qui lâche.
-Ventilateur du radiateur qui lâche.
-Rotule qui lâche.
-Cardan qui lâche.
-Moteur lève vitre qui lâche.
-Ciel de toit qui tombe
T'en veux encore ?
Voiture française ça a tjrs été ça
Je sais plus le nombre de bornes en plus c'etait un swap 1.4d to 1.5d, fait par mon pote mécano.
Et comme disait un vdd t'as intérêt d'etre débrouillard ou d'avoir un pote mécano.
Le problème c'etait pas le moteur, le 1.5D c'est un moteur de tracteur increvable, mais tout ce qui part en couilles autour.
Au bout d'un moment t'en à ras le sac de gérer des problèmes tous les 4 matins et te demander qu'est ce qui va encore arriver.
Je l'avais payer 800€ à l'époque
Et comme disait un vdd t'as intérêt d'etre débrouillard ou d'avoir un pote mécano.
Le problème c'etait pas le moteur, le 1.5D c'est un moteur de tracteur increvable, mais tout ce qui part en couilles autour.
Au bout d'un moment t'en à ras le sac de gérer des problèmes tous les 4 matins et te demander qu'est ce qui va encore arriver.
Je l'avais payer 800€ à l'époque
ajd c est pire encore
je considere que ca fait partie de l entretien toutes ces petites bricoles
je considere que ca fait partie de l entretien toutes ces petites bricoles
Vieille voiture t'as le pb de tout ce qui est clim aussi non ? Enfin surtout les fuites de gaz, fuite d'huile moteur, direction etc ? les japs les compresseurs durent 30 ans général par contre
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Connectez-vous pour masquer les pubsj ai un voisin qu a le nemo
il a pas encore eu de soucis avec
fiat renseigne toi bien , car le peu que j ai eu c est de la vraie daube, pire que renault j ai l impression
regarde les avis sur internet
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fiat renseigne toi bien , car le peu que j ai eu c est de la vraie daube, pire que renault j ai l impression
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en vrai l op, si t as pas l intention de rouler beaucoup, c est pas trop grave que t achete avec beaucoup de km
mais si tu fais 2000 par mois par contre
mais si tu fais 2000 par mois par contre
ca veut rien dire
deja ta caisse tu l a paie beaucoup moins chere, les pieces coutent moins cher
les pannes sont connues
moins d electronique a la con
si on suit ta logique tous les mecs avec des puretechs non aucun soucis alors
deja ta caisse tu l a paie beaucoup moins chere, les pieces coutent moins cher
les pannes sont connues
moins d electronique a la con
si on suit ta logique tous les mecs avec des puretechs non aucun soucis alors
