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Je regarde le traffic aérien, les avions militaires
Pareil avec vessel Finder pour les navires
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N'abat pas l'avion
il y a un an
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1 an
Si avion crash crise international
il y a un an
Justement non, c'est plus secure que l'avion.
Pour ça que le président de la Coree du nord et poutine n'utilise quasi que ça. Tu prend des trains blindés maquillage en train civile. Tu met 3000 soldats, des tanks, des hélico a l'intérieur du train.
Il te faut une armé pour descendre le train alors que l'avion un seul lance-roquettes a 200€ et c'est finito l'avion.
https://www.lepoint.fr/mo[...]15-02-2023-2508729_24.php
Pour ça que le président de la Coree du nord et poutine n'utilise quasi que ça. Tu prend des trains blindés maquillage en train civile. Tu met 3000 soldats, des tanks, des hélico a l'intérieur du train.
Il te faut une armé pour descendre le train alors que l'avion un seul lance-roquettes a 200€ et c'est finito l'avion.
Tu shoot pas un avion qui vole à 10km au dessus du sol avec un lance roquette comme ça
Le problème du train même si c'est plus discret c'est que des infos peuvent fuiter et les lignes de trains peuvent être piégés
Après les deux se font et ont des avantages et des inconvénients, la pas le choix que de prendre l'avion
Le problème du train même si c'est plus discret c'est que des infos peuvent fuiter et les lignes de trains peuvent être piégés
Après les deux se font et ont des avantages et des inconvénients, la pas le choix que de prendre l'avion
il y a un an
Tu shoot pas un avion qui vole à 10km au dessus du sol avec un lance roquette comme ça
Le problème du train même si c'est plus discret c'est que des infos peuvent fuiter et les lignes de trains peuvent être piégés
Après les deux se font et ont des avantages et des inconvénients, la pas le choix que de prendre l'avion
Le problème du train même si c'est plus discret c'est que des infos peuvent fuiter et les lignes de trains peuvent être piégés
Après les deux se font et ont des avantages et des inconvénients, la pas le choix que de prendre l'avion
Depuis 2021 il ne prend quasi que le train pour se déplacer.
Là effectivement pour l'Alaska il faut traverser la mer donc avion obligé.
A mois qu'ils soit partis en bateau depuis Vladivostok il y a 10 jours pour arriver aujourd'hui en Alaska mais j'en doute
Là effectivement pour l'Alaska il faut traverser la mer donc avion obligé.
A mois qu'ils soit partis en bateau depuis Vladivostok il y a 10 jours pour arriver aujourd'hui en Alaska mais j'en doute
Je n'ai pas de compte secondaire et je n'en ai jamais eu, les usurpateurs sont des FDP qui méritent de Crever
il y a un an
Tu shoot pas un avion qui vole à 10km au dessus du sol avec un lance roquette comme ça
Le problème du train même si c'est plus discret c'est que des infos peuvent fuiter et les lignes de trains peuvent être piégés
Après les deux se font et ont des avantages et des inconvénients, la pas le choix que de prendre l'avion
Le problème du train même si c'est plus discret c'est que des infos peuvent fuiter et les lignes de trains peuvent être piégés
Après les deux se font et ont des avantages et des inconvénients, la pas le choix que de prendre l'avion
Même la CIA n'arrive pas a suivre les déplacements en train de Poutine...
D'ailleurs ils ne savent jamais vraiment a 100% où il se trouvent.
Entre la désinformation, les doubles de poutine, etc...
Sinon il serait deja mort depuis longtemps
D'ailleurs ils ne savent jamais vraiment a 100% où il se trouvent.
Entre la désinformation, les doubles de poutine, etc...
Sinon il serait deja mort depuis longtemps
Je n'ai pas de compte secondaire et je n'en ai jamais eu, les usurpateurs sont des FDP qui méritent de Crever
il y a un an
Depuis 2021 il ne prend quasi que le train pour se déplacer.
Là effectivement pour l'Alaska il faut traverser la mer donc avion obligé.
A mois qu'ils soit partis en bateau depuis Vladivostok il y a 10 jours pour arriver aujourd'hui en Alaska mais j'en doute
Là effectivement pour l'Alaska il faut traverser la mer donc avion obligé.
A mois qu'ils soit partis en bateau depuis Vladivostok il y a 10 jours pour arriver aujourd'hui en Alaska mais j'en doute
Il a décollé de Magadan un aéroport à l'extrême est de la Russie
il y a un an
Même la CIA n'arrive pas a suivre les déplacements en train de Poutine...
D'ailleurs ils ne savent jamais vraiment a 100% où il se trouvent.
Entre la désinformation, les doubles de poutine, etc...
Sinon il serait deja mort depuis longtemps
D'ailleurs ils ne savent jamais vraiment a 100% où il se trouvent.
Entre la désinformation, les doubles de poutine, etc...
Sinon il serait deja mort depuis longtemps
c'est le but 

il y a un an
Il a décollé de Magadan un aéroport à l'extrême est de la Russie
Oui logique il va vers l'est
Je n'ai pas de compte secondaire et je n'en ai jamais eu, les usurpateurs sont des FDP qui méritent de Crever
il y a un an
Depuis 2021 il ne prend quasi que le train pour se déplacer.
Là effectivement pour l'Alaska il faut traverser la mer donc avion obligé.
A mois qu'ils soit partis en bateau depuis Vladivostok il y a 10 jours pour arriver aujourd'hui en Alaska mais j'en doute
Là effectivement pour l'Alaska il faut traverser la mer donc avion obligé.
A mois qu'ils soit partis en bateau depuis Vladivostok il y a 10 jours pour arriver aujourd'hui en Alaska mais j'en doute

À dos d'ours, khey
il y a un an
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsMême la CIA n'arrive pas a suivre les déplacements en train de Poutine...
D'ailleurs ils ne savent jamais vraiment a 100% où il se trouvent.
Entre la désinformation, les doubles de poutine, etc...
Sinon il serait deja mort depuis longtemps
D'ailleurs ils ne savent jamais vraiment a 100% où il se trouvent.
Entre la désinformation, les doubles de poutine, etc...
Sinon il serait deja mort depuis longtemps
Ca doit être l'homme le plus sécurisé au monde depuis la guerre en Ukraine
il y a un an
c'est le but 

Oui pour ca je répondai a l'op qui disait que l'avion était plus secure que le train
Hors poutine utilise quasi que le train pour se déplacer.
Ensuite lop disait qu'on pouvait suivre à la trace les déplacements en train de Poutine donc je lui ai expliqué que même la CIA le service secret le plus puissant de la planète n'y arrivait pas, donc une nouvelle fois lop avait tord
Donc je démontrait a l'op qu'il avait tord
Hors poutine utilise quasi que le train pour se déplacer.
Ensuite lop disait qu'on pouvait suivre à la trace les déplacements en train de Poutine donc je lui ai expliqué que même la CIA le service secret le plus puissant de la planète n'y arrivait pas, donc une nouvelle fois lop avait tord
Donc je démontrait a l'op qu'il avait tord
Je n'ai pas de compte secondaire et je n'en ai jamais eu, les usurpateurs sont des FDP qui méritent de Crever
il y a un an
Ca doit être l'homme le plus sécurisé au monde depuis la guerre en Ukraine
il est pas tout seul, meme si il meurt la russie s'effondrera pas puis aprés y'a la chine, les usa et les israeliens agissent toujours comme des putes a taper les plus faible et dans le dos, assasiner poutine nous jetterais juste dans une guerre nucléaire.
il y a un an
Ca doit être l'homme le plus sécurisé au monde depuis la guerre en Ukraine
Il peut serrer la main au président nord coréen
Je n'ai pas de compte secondaire et je n'en ai jamais eu, les usurpateurs sont des FDP qui méritent de Crever
il y a un an
Oui pour ca je répondai a l'op qui disait que l'avion était plus secure que le train
Hors poutine utilise quasi que le train pour se déplacer.
Ensuite lop disait qu'on pouvait suivre à la trace les déplacements en train de Poutine donc je lui ai expliqué que même la CIA le service secret le plus puissant de la planète n'y arrivait pas, donc une nouvelle fois lop avait tord
Donc je démontrait a l'op qu'il avait tord
Hors poutine utilise quasi que le train pour se déplacer.
Ensuite lop disait qu'on pouvait suivre à la trace les déplacements en train de Poutine donc je lui ai expliqué que même la CIA le service secret le plus puissant de la planète n'y arrivait pas, donc une nouvelle fois lop avait tord
Donc je démontrait a l'op qu'il avait tord
Non les trains on peut pas les suivre
J'évoquais le risque que les infos peuvent fuites dans sa garde rapprochée et que sécuriser des chemins de fer c'est complexe
J'évoquais le risque que les infos peuvent fuites dans sa garde rapprochée et que sécuriser des chemins de fer c'est complexe
il y a un an
Non les trains on peut pas les suivre
J'évoquais le risque que les infos peuvent fuites dans sa garde rapprochée et que sécuriser des chemins de fer c'est complexe
J'évoquais le risque que les infos peuvent fuites dans sa garde rapprochée et que sécuriser des chemins de fer c'est complexe
il a plusieurs maison/bunker relier entre eux, via des tunels.
ALIAS METRO 2.
Vous ne le savez pas mais en russie les base secretes sont relier par des trains souterains top secret
ALIAS METRO 2.

Vous ne le savez pas mais en russie les base secretes sont relier par des trains souterains top secret
il y a un an
D'ailleur un jeune a trouver une entrée secrette donnant sur métro 2 le kgb lui a rendu une petite visite
il y a un an
il a plusieurs maison/bunker relier entre eux, via des tunels.
ALIAS METRO 2.
Vous ne le savez pas mais en russie les base secretes sont relier par des trains souterains top secret
ALIAS METRO 2.

Vous ne le savez pas mais en russie les base secretes sont relier par des trains souterains top secret
Stylé, oui pas étonnant qu'il ait ses propres lignes de train privées
il y a un an
Non les trains on peut pas les suivre
J'évoquais le risque que les infos peuvent fuites dans sa garde rapprochée et que sécuriser des chemins de fer c'est complexe
J'évoquais le risque que les infos peuvent fuites dans sa garde rapprochée et que sécuriser des chemins de fer c'est complexe
Fake la Russie a carrément une armée du rail :
"In part, this is because Russia has a specific railway brigade, an auxiliary wing of the armed forces, which is tasked with the swift repair of its network should it come under attack. The Railway Troops are an important part of the rear. They have been used to resupply the front line in conflicts such as Chechnya and perform an important civilian function during natural disasters by keeping traffic moving"
C'est pas les feignasses de la SNCF qui bloquent le traffic national au moment des fêtes de Noël 😂😂
https://www.themoscowtime[...]roblem-for-ukraine-a89434
"In part, this is because Russia has a specific railway brigade, an auxiliary wing of the armed forces, which is tasked with the swift repair of its network should it come under attack. The Railway Troops are an important part of the rear. They have been used to resupply the front line in conflicts such as Chechnya and perform an important civilian function during natural disasters by keeping traffic moving"
C'est pas les feignasses de la SNCF qui bloquent le traffic national au moment des fêtes de Noël 😂😂
Je n'ai pas de compte secondaire et je n'en ai jamais eu, les usurpateurs sont des FDP qui méritent de Crever
il y a un an
Qu’est-ce que le Metro-2 ?
Origines et objectifs
Le Metro-2 (code D-6) est un réseau secret et non officiellement reconnu, censé avoir été construit à l’époque de Staline par le KGB pour relier des sites stratégiques à grande profondeur (50 à 200 mètres sous terre)
. Il aurait été conçu comme un système d’évacuation sécurisé en temps de guerre, permettant aux dirigeants soviétiques de se déplacer entre des installations critiques : le Kremlin, le quartier général du FSB, le ministère de la Défense, l’aéroport de Vnoukovo-2 et une ville souterraine près de Ramenki
Éléments de preuve et témoignages
Rapport du Département de la Défense des États-Unis (1991)
Il évoquait un système souterrain permettant aux dirigeants de rejoindre des sièges de commandement en temps de guerre, pouvant accueillir jusqu’à 10 000 personnes et relié à un terminal VIP de l’aéroport de Vnoukovo
Wikipédia
blogs.transparent.com
Votre Carnet de Voyage
.
Témoignages d’anciens responsables
En 1992, Vladimir Shevchenko a confirmé l’existence d’une ligne à voie unique reliant le Kremlin à la datcha de Volynskoye, ainsi que d’un tunnel pneumatique entre le bâtiment du Comité central du PCUS et le Kremlin
Wikipédia
.
Mikhail Poltoranin, ancien ministre, a évoqué des ramifications jusqu’à la périphérie, ce qui rend le réseau "vaste" et capable d’abriter des "nombreuses personnes"
Listverse
Mytour.vn
.
Explorations urbaines
Des membres du groupe "Diggers of the Underground Planet" affirment avoir trouvé une entrée en 1994, mais cette affirmation reste non vérifiée
Wikipedia
Wikipédia
.
Sites réels liés au réseau
Le bunker GO-42 / Bunker-42, aujourd’hui transformé en musée, est un complexe souterrain situé à 65 m de profondeur, relié au métro de Moscou par deux tunnels, notamment depuis la station Taganskaya
Wikipédia
Wikipedia
.
Controverses et vision sceptique
Absence de confirmation officielle
Les autorités russes—ni la direction du métro, ni le FSB—n’ont jamais confirmé l’existence de ce réseau secret
Wikipédia
UFO Insight
.
Hypothèses alternatives
Certains experts estiment que les éléments décrits pourraient être exagérés ou basés sur des tunnels bunkers isolés plutôt que sur un réseau cohérent
UFO Insight
alanier.at
.
Témoignages sur Reddit
"Metro-2… a été supposément commencé à l’époque de Joseph Staline…"
"Des tunnels autour du Kremlin et vers la ligne rouge ont été construits dans les années 60…"
Ces récits suggèrent une réalité partielle ou morcelée, avec des tunnels délibrés mais plutôt dispersés qu’un réseau organisé complet
Reddit
+1
.
Récapitulatif synthétique
Élément Statut
Réseau secret (Metro-2 / D-6) Probable, mais non confirmé
4 lignes profondes (50–200 m) Présumé, basé sur témoignages & rapports
Connectivité des sites stratégiques Kremlin, FSB, Défense, Vnoukovo, Ramenki… selon sources
Documents US (1991) Oui, évoquant un réseau souterrain d’évacuation
Anciens officiels (Shevchenko, Poltoranin) Confirment l’existence de liaisons spécifiques
Explorateurs urbains Affirmations non vérifiables (ex. Diggers…)
Bunker GO-42 existant Bien réel, relié au réseau métro public
Médiatisation pop-culture Jeux/romans Metro 2033… inspirés du mythe
En conclusion, la présence de Metro-2, réseau secret de lignes ferroviaires reliant des sites gouvernementaux stratégiques en Russie, est largement documentée dans les rapports, témoignages et récits populaires, bien que jamais officiellement reconnue. Certains éléments, comme le bunker GO-42, confirment que des infrastructures souterraines réelles existent bien, ce qui alimente les spéculations autour d’un réseau plus vaste mais demeuré secret.
Origines et objectifs
Le Metro-2 (code D-6) est un réseau secret et non officiellement reconnu, censé avoir été construit à l’époque de Staline par le KGB pour relier des sites stratégiques à grande profondeur (50 à 200 mètres sous terre)
. Il aurait été conçu comme un système d’évacuation sécurisé en temps de guerre, permettant aux dirigeants soviétiques de se déplacer entre des installations critiques : le Kremlin, le quartier général du FSB, le ministère de la Défense, l’aéroport de Vnoukovo-2 et une ville souterraine près de Ramenki
Éléments de preuve et témoignages
Rapport du Département de la Défense des États-Unis (1991)
Il évoquait un système souterrain permettant aux dirigeants de rejoindre des sièges de commandement en temps de guerre, pouvant accueillir jusqu’à 10 000 personnes et relié à un terminal VIP de l’aéroport de Vnoukovo
Wikipédia
blogs.transparent.com
Votre Carnet de Voyage
.
Témoignages d’anciens responsables
En 1992, Vladimir Shevchenko a confirmé l’existence d’une ligne à voie unique reliant le Kremlin à la datcha de Volynskoye, ainsi que d’un tunnel pneumatique entre le bâtiment du Comité central du PCUS et le Kremlin
Wikipédia
.
Mikhail Poltoranin, ancien ministre, a évoqué des ramifications jusqu’à la périphérie, ce qui rend le réseau "vaste" et capable d’abriter des "nombreuses personnes"
Listverse
Mytour.vn
.
Explorations urbaines
Des membres du groupe "Diggers of the Underground Planet" affirment avoir trouvé une entrée en 1994, mais cette affirmation reste non vérifiée
Wikipedia
Wikipédia
.
Sites réels liés au réseau
Le bunker GO-42 / Bunker-42, aujourd’hui transformé en musée, est un complexe souterrain situé à 65 m de profondeur, relié au métro de Moscou par deux tunnels, notamment depuis la station Taganskaya
Wikipédia
Wikipedia
.
Controverses et vision sceptique
Absence de confirmation officielle
Les autorités russes—ni la direction du métro, ni le FSB—n’ont jamais confirmé l’existence de ce réseau secret
Wikipédia
UFO Insight
.
Hypothèses alternatives
Certains experts estiment que les éléments décrits pourraient être exagérés ou basés sur des tunnels bunkers isolés plutôt que sur un réseau cohérent
UFO Insight
alanier.at
.
Témoignages sur Reddit
"Metro-2… a été supposément commencé à l’époque de Joseph Staline…"
"Des tunnels autour du Kremlin et vers la ligne rouge ont été construits dans les années 60…"
Ces récits suggèrent une réalité partielle ou morcelée, avec des tunnels délibrés mais plutôt dispersés qu’un réseau organisé complet
+1
.
Récapitulatif synthétique
Élément Statut
Réseau secret (Metro-2 / D-6) Probable, mais non confirmé
4 lignes profondes (50–200 m) Présumé, basé sur témoignages & rapports
Connectivité des sites stratégiques Kremlin, FSB, Défense, Vnoukovo, Ramenki… selon sources
Documents US (1991) Oui, évoquant un réseau souterrain d’évacuation
Anciens officiels (Shevchenko, Poltoranin) Confirment l’existence de liaisons spécifiques
Explorateurs urbains Affirmations non vérifiables (ex. Diggers…)
Bunker GO-42 existant Bien réel, relié au réseau métro public
Médiatisation pop-culture Jeux/romans Metro 2033… inspirés du mythe
En conclusion, la présence de Metro-2, réseau secret de lignes ferroviaires reliant des sites gouvernementaux stratégiques en Russie, est largement documentée dans les rapports, témoignages et récits populaires, bien que jamais officiellement reconnue. Certains éléments, comme le bunker GO-42, confirment que des infrastructures souterraines réelles existent bien, ce qui alimente les spéculations autour d’un réseau plus vaste mais demeuré secret.

il y a un an
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