"Les voitures françaises ne sont pas fiables, achetez japonais"

Bi cylindre calé à 270° comme les MT07

Bi cylindre calé à 270° comme les MT07

Et non l'ami

Voila ma voiture, une Peugeot 1.2 Puretech

(C'est faux c'est un 1.4 HDI)

J'ai racheté cette voiture pour la retaper et la garder

L'ancien propriétaire, première main, faisaient que de l'autoroute

Voila les travaux effectués par mes soins :

Changement kit courroie de distribution
Filtre a particule et catalyseur nettoyé
Vanne EGR changé
Chaine arbre à came changé avec les deux arbres à came comme prévu par la RTA
Boite changé, volant moteur changé et kit embrayage (avec émetteur et récepteur)
Injecteur changé et bougie de prechauffage aussi

L'ancienne courroie était complètement HS



Je le dis tout temps, c'est l'entretien qui compte

Coût total de l'opération : 820€ incluant la voiture (200€ la voiture)

Merci les casses françaises qui donnent des pièces pas cher

Seul point noir, une perte de compression de 0.5 bar dans tous les cylindres mais hormis ça, elle démarre au quart de tour et 0 fuite d'huile quand je l'ai acheté

Une affaire de fdp

Et non l'ami

Voila ma voiture, une Peugeot 1.2 Puretech

(C'est faux c'est un 1.4 HDI)

J'ai racheté cette voiture pour la retaper et la garder

L'ancien propriétaire, première main, faisaient que de l'autoroute

Voila les travaux effectués par mes soins :

Changement kit courroie de distribution
Filtre a particule et catalyseur nettoyé
Vanne EGR changé
Chaine arbre à came changé avec les deux arbres à came comme prévu par la RTA
Boite changé, volant moteur changé et kit embrayage (avec émetteur et récepteur)
Injecteur changé et bougie de prechauffage aussi

L'ancienne courroie était complètement HS



Je le dis tout temps, c'est l'entretien qui compte

Coût total de l'opération : 820€ incluant la voiture (200€ la voiture)

Merci les casses françaises qui donnent des pièces pas cher

Seul point noir, une perte de compression de 0.5 bar dans tous les cylindres mais hormis ça, elle démarre au quart de tour et 0 fuite d'huile quand je l'ai acheté

Une affaire de fdp

elle pese combien ?

L'op tu penses quoi de mon gamos en signature ? Je suppose que tu connais ce moteur si tu es mécano

avec les normes les moteurs sont de plus en plus de faible cylindrée et plus fragiles mais c'est pour l'environnement alors on paie son nouveau moteur après la casse du précédent qui avait parcouru la bagatelle de 150k bornes et on est heureux  https://image.noelshack.com[...]lton-john-tison-golem.png

"eh non les chills après changement moteur ça tourne nickel"

un 350z eco+

Enfin c'est le même bloc mais avec des pièces moins cher disons

Donc c'est un sleeper de folie, mais elle n'a pas les perf de la 350z et elle est un peu lourde a mon gout

Oui c'est pas une sportive mais une berline typé GT donc c'est sur que niveau perf c'est un cran en dessous, forcément. Très bonne routière cela dit, c'est vrai que ça en surprend plus d'un quand tu appuies, mais c'est pas tant un sleeper que ça, car avec deux sorties d'échappement en général ça te donne quand même un indice.

C'est les non connaisseur qui se font avoir

Sur mon rétro je vois une laguna, je pense a Merguez pas fiable, puis après dépassement, si je ne m'y connaissais pas, je me saurais dis "le Kéké avec son double pot sur sa merguez

Combien clé ?

fais gaffe il y a beaucoup d'arnaques avec ça
ça s'appelle l'arnaque au joint de culasse