"Les voitures françaises ne sont pas fiables, achetez japonais"

Caisse de merde et moteur de merde et cet insolent compare sa merde française à une japonaise

J'ai racheté un Puretech je m'en souviendrais encore de cette merde

Acheté une bouché de pain (500€) 308 1.2 Turbo

J'avais changé la courroie de distribution et je voulais changer les soupapes pour au final voir que le bas moteur était aussi mort et les cylindres rayés

Je l'ai envoyé à la casse

450€ de perdu putain

Khey pas un problème en vu actuellement

Ta Toyota avec pièce introuvable, tu l'as répareras même pas passé 150k

Khey pas un problème en vu actuellement

Ta Toyota avec pièce introuvable, tu l'as répareras même pas passé 150k

Khey pas un problème en vu actuellement

Ta Toyota avec pièce introuvable, tu l'as répareras même pas passé 150k

Khey pas un problème en vu actuellement

Ta Toyota avec pièce introuvable, tu l'as répareras même pas passé 150k

Ayaaaa mon daron a actuelllement un problème sur le sien

Soit sérieux khey, en dessous de 300k km une japonaise c’est encore puceau
Moteur increvable, boite à convertisseur de couple increvable
Le pire c’est que tu le sais très bien

Peugeot et Renault jusqu'en 2000 et 2005 je pense que c'était bien mécaniquement, je dirais que c'est vers 2010 qu'ils ont filé vers le délire bourgeois "no voitures pour les prolix" et ont cessé de faire de la mécanique fiable.

Et non l'ami

Voila ma voiture, une Peugeot 1.2 Puretech

(C'est faux c'est un 1.4 HDI)

J'ai racheté cette voiture pour la retaper et la garder

L'ancien propriétaire, première main, faisaient que de l'autoroute

Voila les travaux effectués par mes soins :

Changement kit courroie de distribution
Filtre a particule et catalyseur nettoyé
Vanne EGR changé
Chaine arbre à came changé avec les deux arbres à came comme prévu par la RTA
Boite changé, volant moteur changé et kit embrayage (avec émetteur et récepteur)
Injecteur changé et bougie de prechauffage aussi

L'ancienne courroie était complètement HS



Je le dis tout temps, c'est l'entretien qui compte

Coût total de l'opération : 820€ incluant la voiture (200€ la voiture)

Merci les casses françaises qui donnent des pièces pas cher

Seul point noir, une perte de compression de 0.5 bar dans tous les cylindres mais hormis ça, elle démarre au quart de tour et 0 fuite d'huile quand je l'ai acheté

Une affaire de fdp

Peugeot et Renault jusqu'en 2000 et 2005 je pense que c'était bien mécaniquement, je dirais que c'est vers 2010 qu'ils ont filé vers le délire bourgeois "no voitures pour les prolix" et ont cessé de faire de la mécanique fiable.

voiture construite il y a 20 ans rien à voir avec ce qui se fait aujourd'hui

Elle date de 2013 bordel

Ah ben c'est clair que des pièces détachées de Puretech 1.2, c'est pas ça qui manque

Ils font encore des compteurs à aiguilles ? Un tu nous pipote et c'est pas du tout une Puretech

et la conception en bureau d'études aussi ?

Ça j'en sais rien

Explique clé je pourrais t'aider

Caisse de merde et moteur de merde et cet insolent compare sa merde française à une japonaise

Voyant de services allumer on en sais pas plus

J'ai regarder la courroie pas user encore

Il l'emmene tout a l'heure