Privatisation des autoroutes en 2006 pour 14,8 milliards d'euros, alors qu'elles en rapportaient déjà 2 milliards par an. Les péages augmentent depuis chaque année bien plus vite que l'inflation (+20% depuis 2010) et les bénéfices sont monstres pour Vinci et consorts (4,6 milliards en 2022)