Contrôle Technique de merde

Pour la rouille châssis si ce n'est pas trop grave tu peux prendre une brosse à métaux et appliquer une bombe de peinture antirouille noire, tu peux faire cache misère sur l’échappement aussi si c'est pas trop grave

L'usure anormale des pneus va revenir si c'est un défaut de géométrie des roues, ça c'est chaud à contrôler soi-même donc t'es un peu niqué

on m'a conseillé d'attendre le prochain CT pour gérer la rouille + les feux antibrouillard décalés donc je vais faire ça.


Par contre la ligne d'échappement en défaut mineur là je sais pas, je demanderai à Carter Cash leur avis au passage

Je comprend pas pourquoi tu changes les 4 pneu sur tu as juste une usure sur un. Ça se change par 2 pas par 4

bah les pneus ont tous plus de 5 ans, ils sont loin du témoins mais craquelés de partout.


Autant dire qu'ils ont périmés quoi

ils doivent avoir 7 ans je crois

On est ensemble j'ai craqué plus de 500 balles cette semaine pour la mienne (300 CG et 230 2 pneus)
Contre visite demain on vera bien

oh oui on est loin ma mazda acheté 8k y'a 4 ans @SaleFilsDePute

elle à 120.000 km la titine, courroie qui date des 110.000 ça me ferai chier de la larger aussi vite

force clé, j'me sentais seul et perdu mais maintenant j'suis entouré et soulagé en deux pages


J'adore ce forum bordel

Japonais y'a rien de mieux, même leur femmes sont les meilleurs


nan sans déconné mêmes les allemandes ça vaux plus le cout

C'est marrant j'voulais prendre une corsa quand j'suis tombé sur ma mazda par hasard au garage pendant l'achat. J'en suis tombé amoureux et j'ai jamais eu de problèmes jusqu'a aujourd"hui

Oh...

On espère qu'elle s'en remettra

Fait passer au ponçage alors, c'est plus durable, sinon il y a aussi des kits pour faire ça au gaz (on polymérise un "gaz" liquide sur le phare après ponçage) mais ça vaut entre 50 et 100€, ça reste le top, c'est veaiment si le phare est très endommagé, et toujours moins chère que de le faire faire