Une petite brise, une mer d'huile, des conditions parfaites pour faire de la plaisance 
Ça ne vaut pas mieux que les boomer qui partent en mer avec leur bateau a moteur en été,et qui appelle les secours pour panne d'essence.
Tu démate pas a la force des bras.
Sauf si tu est sur les navires tjal de Norvège.
Ils sont fait pour remonter les fleuves et passer sous les ponts tranquille.
Sauf si tu est sur les navires tjal de Norvège.
Ils sont fait pour remonter les fleuves et passer sous les ponts tranquille.
Sur un 6m et avec l’ aide de la capitainerie qui a dû proposer en amont d’ aider les plaisanciers dans leur port c’ était faisable.
J’ aurai entièrement désarmé le pont du bateau, pont vidé et degagé de tout accastillage, câble ou objet qui traîne.
Se prendre son mât ou la bôme en plein ouragan dans la gueule ou sur la cabine (la sienne ou celle du voisin) ca rajoute des enmerdes en plus à gérer et ça peut débuter une chaîne et escalade d’ ennuis qui deviennent ensuite ingérables.
Sur un 6m c’ était faisable
Le mât c’ est moins pour la prise au vent que surtout le danger que cela représente si l’ ouragan le pulvérise (plus tout l’ accastillage de mât même si sur un 6m day boat ca reste quand même limité en mode OVNI).
Si ça demate en cassant à l’ extérieur ça va encore mais si ca demate en s’ arrachant de pied de mât en cabine ou boulons sur quille, il coule … son bateau ca a l’ air d’ être du plastique mais pas de l’ acier ou alu …
Après j’ ai jamais eu à affronter un ouragan
mais de mes stages aux Glenans ont nous a toujours appris qu’ il vaut mieux perdre son temps quand tout va bien à organiser et préparer les choses parce que dès que cela merde, du temps, là, il y en a plus
J’ aurai entièrement désarmé le pont du bateau, pont vidé et degagé de tout accastillage, câble ou objet qui traîne.
Se prendre son mât ou la bôme en plein ouragan dans la gueule ou sur la cabine (la sienne ou celle du voisin) ca rajoute des enmerdes en plus à gérer et ça peut débuter une chaîne et escalade d’ ennuis qui deviennent ensuite ingérables.
Sur un 6m c’ était faisable
Le mât c’ est moins pour la prise au vent que surtout le danger que cela représente si l’ ouragan le pulvérise (plus tout l’ accastillage de mât même si sur un 6m day boat ca reste quand même limité en mode OVNI).
Si ça demate en cassant à l’ extérieur ça va encore mais si ca demate en s’ arrachant de pied de mât en cabine ou boulons sur quille, il coule … son bateau ca a l’ air d’ être du plastique mais pas de l’ acier ou alu …
Après j’ ai jamais eu à affronter un ouragan
Sur un 6m et avec l’ aide de la capitainerie qui a dû proposer en amont d’ aider les plaisanciers dans leur port c’ était faisable.
J’ aurai entièrement désarmé le pont du bateau, pont vidé et degagé de tout accastillage, câble ou objet qui traîne.
Se prendre son mât ou la bôme en plein ouragan dans la gueule ou sur la cabine (la sienne ou celle du voisin) ca rajoute des enmerdes en plus à gérer et ça peut débuter une chaîne et escalade d’ ennuis qui deviennent ensuite ingérables.
Sur un 6m c’ était faisable
Le mât c’ est moins pour la prise au vent que surtout le danger que cela représente si l’ ouragan le pulvérise (plus tout l’ accastillage de mât même si sur un 6m day boat ca reste quand même limité en mode OVNI).
Si ça demate en cassant à l’ extérieur ça va encore mais si ca demate en s’ arrachant de pied de mât en cabine ou boulons sur quille, il coule … son bateau ca a l’ air d’ être du plastique mais pas de l’ acier ou alu …
Après j’ ai jamais eu à affronter un ouragan
mais de mes stages aux Glenans ont nous a toujours appris qu’ il vaut mieux perdre son temps quand tout va bien à organiser et préparer les choses parce que dès que cela merde, du temps, là, il y en a plus
J’ aurai entièrement désarmé le pont du bateau, pont vidé et degagé de tout accastillage, câble ou objet qui traîne.
Se prendre son mât ou la bôme en plein ouragan dans la gueule ou sur la cabine (la sienne ou celle du voisin) ca rajoute des enmerdes en plus à gérer et ça peut débuter une chaîne et escalade d’ ennuis qui deviennent ensuite ingérables.
Sur un 6m c’ était faisable
Le mât c’ est moins pour la prise au vent que surtout le danger que cela représente si l’ ouragan le pulvérise (plus tout l’ accastillage de mât même si sur un 6m day boat ca reste quand même limité en mode OVNI).
Si ça demate en cassant à l’ extérieur ça va encore mais si ca demate en s’ arrachant de pied de mât en cabine ou boulons sur quille, il coule … son bateau ca a l’ air d’ être du plastique mais pas de l’ acier ou alu …
Après j’ ai jamais eu à affronter un ouragan
Puisse le Lt Dan affronter Poseidon et Eole en portant haut l’ honneur des voileux et des traditions de voile remontant aux courageux du Horn et autres 40ieme rugissants 
Puisse le Lt Dan affronter Poseidon et Eole en portant haut l’ honneur des voileux et des traditions de voile remontant aux courageux du Horn et autres 40ieme rugissants
Que la sainte 8.6 soit avec lui
Je sais pas si c'est mignon ou si c'est malsain cette histoire
Je sais pas si c'est mignon ou si c'est malsain cette histoire
L'élite ! 
Force et honneur !
Force et honneur !
On sait qu'il va probablement crever
Je sais pas si c'est mignon ou si c'est malsain cette histoire
C' est pas plus taré que les premiers qui sont partit faire la course à la voile en solitaire sans escale du tour du monde en 68, les cinglés qui font la Sydney Hobbart chaque 26 décembre sur une des pires mer du globe quelque soit la météo du moment où le premier SDF des mers Joshua Slocum, qui construit lui même son bateau et fait le premier tour du monde a la voile en solo en 1895
Mais effectivement, je pense que notre Lt Dan est légèrement un peu désinvolte et blasé du danger (...) soit grillé du cerveau soit courageux ou bien, un peu les trois en même temps
Mais effectivement, je pense que notre Lt Dan est légèrement un peu désinvolte et blasé du danger (...) soit grillé du cerveau soit courageux ou bien, un peu les trois en même temps
Je sais pas si c'est mignon ou si c'est malsain cette histoire
C' est pas plus taré que les premiers qui sont partit faire la course à la voile en solitaire sans escale du tour du monde en 68, les cinglés qui font la Sydney Hobbart chaque 26 décembre sur une des pires mer du globe quelque soit la météo du moment où le premier SDF des mers Joshua Slocum, qui construit lui même son bateau et fait le premier tour du monde a la voile en solo en 1895
Mais effectivement, je pense que notre Lt Dan est légèrement un peu désinvolte et blasé du danger (...) soit grillé du cerveau soit courageux ou bien, un peu les trois en même temps
Mais effectivement, je pense que notre Lt Dan est légèrement un peu désinvolte et blasé du danger (...) soit grillé du cerveau soit courageux ou bien, un peu les trois en même temps
Il a survécu le BG
@Turlupin @Kollector
@Turlupin @Kollector
https://x.com/Dexerto/status/1844313442603368561
Monkey see Monkey do
Topoc en fav.
Chirac est peut-être toujours parmi nous, mais l'idée de Chirac nous a quittés.
il va avoir un nouveau bateau en +
des zinzins fruités
tous les trésors des mers lui appartiennent désormais
des zinzins fruités
il va avoir un nouveau bateau en +
ca fait chaud au coeur
j espère juste pas que cette argent lui monte a la tête
j espère juste pas que cette argent lui monte a la tête
Monkey see Monkey do