Passer son vélo en E-Bike

Le vélo prend à peu près 10kg, 7 pour la batterie, ~3kg pour le moteur, ça reste un véhicule très léger dans l'ensemble

C'était jute pour tester les 65km/h quand je traverse un village je roule tranquille, le vélo sera sur chemins majoritairement et les pneus que j'ai sont pas fait pour la route, le goudron bouffe les crampons de manière prématuré. Il fallait bien 1000W pour monter les côtes correctement sans surchauffer où j'habite c'est pour ça que le moteur est un peu surdimensionné

Je ne vois pas de quoi tu parles j'ai moi même apposé une étiquette Bafang 250w sur le moteur en lieu et place de l’étiquette d'origine, fourni gracieusement par le fabriquant lui même, je suis donc l'heureux possesseur d'un moteur 250w légal dans tout le pays

Bon pour ceux que ça intéresserait, après ~400km d'essai :

- L'autonomie est monstrueuse, avec le recul j’aurais peut-être du prendre une 20 Ah, en utilisant le vélo normalement c'est possible de plier + de 150km sur une seule charge. En plus de ça faut considérer que c'est en montagne sur du plat ça doit être bien plus élevé. Du coup je vais l'utiliser pour des trajets bien plus long

- Le plateau vendu avec le moteur à un trop gros décalage vers l’extérieur pour la cassette d'un VTT donc prenez un plateau décalé vers l’intérieur afin de pas avoir de problème de déraillement -> https://www.amazon.fr/dp/[...]etails&th=1&psc=1

Sinon aujourd'hui j'ai dit Bonjour à un stéréotype de golem french dreamer en vélo croisé sur un chemin qui a gueulé "le casque ! "

Franchement c'est royal de pouvoir aller se baigner à 30km de chez soi en passant par les petites routes et les chemins, loin des contraintes de la voiture et loin de Gilbert, je vais même pouvoir picoler un peu au bord de l'eau sans risquer de me faire flinguer mon permis sur le retour

Vraiment très content

sinon tu peux marcher aussi hein

Pour rappel à ceux qui ne comprennent pas l’intérêt d'un vélo électrique :

- Pas besoin de permis ( impossible de perdre des points si vous en possédez un)
- Pas besoin d'assurance
- Pas de CT
- Entretien minimaliste et très peu cher
- Casque et équipements pas obligatoire ( éclairage obligatoire la nuit par contre )
- Autorisé partout où un vélo classique est autorisé

Bonus : Prendre un peu le soleil afin d'amener quelques couleurs à votre visage qui n'a pas vu la lumière du jour depuis 10ans et faire un peu de cardio


Les économies de bâtard que je vais faire sur la voiture avec ce truc

Possesseur d'un vélo électrique pas légal en europe ( 48/50 km/h) mais pas modifié moi même, un vélo acheté comme ça quoi, je ne peux que plussoyer l'opax, le plaisir de rouler tranquillement sur chemins et routes, sans les contraintes d'un scooter/motocrotte niveau entretien, bruit, odeur, essence, assurance etc

Mais apparement les golmons du topics comprennent rien, comme d'hab