Sujet résolu
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Mes jambes
Une noeliste des années 2000 dans le monde des happistes . Je viens en paix . La Daria du forum
il y a 2 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsJ'ai pas de voiture je suis pas un Golem.
J'ai un Honda Forza
J'ai un Honda Forza
Rouler en voiture dans Paris = untermensch
il y a 2 ans
Mazda 3
J'aimerais bien une tesla cela dit
J'aimerais bien une tesla cela dit
Ca consomme beaucoup d'essence les Mazda, j'adore cette marque mais je préfère éviter d'acheter
Quoique la Mazda 2 ça serait bien
Quoique la Mazda 2 ça serait bien
il y a 2 ans
Renault Ankulus
Un puissant moteur V3 diesel hybride turbocompressé de 60 ch sur 2 roues motrices, traction avant
Cylindrée : 0.9 PureTOC™
Boîte semi-automatique séquentielle à 11 rapports
Batterie au lithium de 20 watts i-Bride™
Temps de recharge : 14 heures
5,89 m de long
0-100 km/h : 20,6 secondes
0-200 km/h : non
Poids roulant: 3,3 tonnes
Caméra d'angle mort
GPS NANA (France métropolitaine)
Autoradio bande AM & FM
Prise jack 3.5 + lecteur K7 audio dans la boîte à gants
Crous-control
Stop&Stop
Ventilation de type : AIRCO
Vitres avant électriques de série
Sièges éjectables (toit ouvrant recommandé)
Rétroviseur coté passager
Airbags côté conducteur
Essuie-glace avant
Porte-gobelet amovible
Réservoir à AdBlue 95L
Attache remorque + coffre de toit (permis C+E exigé)
Kit anti-crevaison
Trousse de secours avec bandages et cachets de morphine
Extincteur 3L
Consommation mixte : 12,1L /100km
Emission de CO2 : 116kg /km
À partir de 43 490€ avec la prime à la conversion
Un puissant moteur V3 diesel hybride turbocompressé de 60 ch sur 2 roues motrices, traction avant
Cylindrée : 0.9 PureTOC™
Boîte semi-automatique séquentielle à 11 rapports
Batterie au lithium de 20 watts i-Bride™
Temps de recharge : 14 heures
5,89 m de long
0-100 km/h : 20,6 secondes
0-200 km/h : non
Poids roulant: 3,3 tonnes
Caméra d'angle mort
GPS NANA (France métropolitaine)
Autoradio bande AM & FM
Prise jack 3.5 + lecteur K7 audio dans la boîte à gants
Crous-control
Stop&Stop
Ventilation de type : AIRCO
Vitres avant électriques de série
Sièges éjectables (toit ouvrant recommandé)
Rétroviseur coté passager
Airbags côté conducteur
Essuie-glace avant
Porte-gobelet amovible
Réservoir à AdBlue 95L
Attache remorque + coffre de toit (permis C+E exigé)
Kit anti-crevaison
Trousse de secours avec bandages et cachets de morphine
Extincteur 3L
Consommation mixte : 12,1L /100km
Emission de CO2 : 116kg /km
À partir de 43 490€ avec la prime à la conversion
il y a 2 ans
Renault Ankulus
Un puissant moteur V3 diesel hybride turbocompressé de 60 ch sur 2 roues motrices, traction avant
Cylindrée : 0.9 PureTOC™
Boîte semi-automatique séquentielle à 11 rapports
Batterie au lithium de 20 watts i-Bride™
Temps de recharge : 14 heures
5,89 m de long
0-100 km/h : 20,6 secondes
0-200 km/h : non
Poids roulant: 3,3 tonnes
Caméra d'angle mort
GPS NANA (France métropolitaine)
Autoradio bande AM & FM
Prise jack 3.5 + lecteur K7 audio dans la boîte à gants
Crous-control
Stop&Stop
Ventilation de type : AIRCO
Vitres avant électriques de série
Sièges éjectables (toit ouvrant recommandé)
Rétroviseur coté passager
Airbags côté conducteur
Essuie-glace avant
Porte-gobelet amovible
Réservoir à AdBlue 95L
Attache remorque + coffre de toit (permis C+E exigé)
Kit anti-crevaison
Trousse de secours avec bandages et cachets de morphine
Extincteur 3L
Consommation mixte : 12,1L /100km
Emission de CO2 : 116kg /km
À partir de 43 490€ avec la prime à la conversion
Un puissant moteur V3 diesel hybride turbocompressé de 60 ch sur 2 roues motrices, traction avant
Cylindrée : 0.9 PureTOC™
Boîte semi-automatique séquentielle à 11 rapports
Batterie au lithium de 20 watts i-Bride™
Temps de recharge : 14 heures
5,89 m de long
0-100 km/h : 20,6 secondes
0-200 km/h : non
Poids roulant: 3,3 tonnes
Caméra d'angle mort
GPS NANA (France métropolitaine)
Autoradio bande AM & FM
Prise jack 3.5 + lecteur K7 audio dans la boîte à gants
Crous-control
Stop&Stop
Ventilation de type : AIRCO
Vitres avant électriques de série
Sièges éjectables (toit ouvrant recommandé)
Rétroviseur coté passager
Airbags côté conducteur
Essuie-glace avant
Porte-gobelet amovible
Réservoir à AdBlue 95L
Attache remorque + coffre de toit (permis C+E exigé)
Kit anti-crevaison
Trousse de secours avec bandages et cachets de morphine
Extincteur 3L
Consommation mixte : 12,1L /100km
Emission de CO2 : 116kg /km
À partir de 43 490€ avec la prime à la conversion
"Renault Ankulus"
il y a 2 ans
Ca roule bien ?
Niquel
140 chevaux, assez pour la ville et l'autoroute
Les options sont bien (en même temps avant j'avais une voiture de 2007 donc 0 options modernes)
Un coffre énorme
Et ça consomme pas énorme (en moyenne je tourne entre 3.5 et 4L/100 )
140 chevaux, assez pour la ville et l'autoroute
Les options sont bien (en même temps avant j'avais une voiture de 2007 donc 0 options modernes)
Un coffre énorme
Et ça consomme pas énorme (en moyenne je tourne entre 3.5 et 4L/100 )
il y a 2 ans
Je suis curieux de savoir dans quoi vous roulez
Mentionnez le si vous roulez en thermique, hybride, diesel ou électrique
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renault megane rs
il y a 2 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsJe suis curieux de savoir dans quoi vous roulez
Mentionnez le si vous roulez en thermique, hybride, diesel ou électrique
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Dans le passé j'ai eu une Citroën Xantia Break de 1998
Véhicules d'avant 2000 > All
Véhicules d'avant 2000 > All
il y a 2 ans
Je suis curieux de savoir dans quoi vous roulez
Mentionnez le si vous roulez en thermique, hybride, diesel ou électrique
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Ca te regarde pas
il y a 2 ans
Je suis curieux de savoir dans quoi vous roulez
Mentionnez le si vous roulez en thermique, hybride, diesel ou électrique
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Team skoda dsg 150 mazout
La voiture des champions
La voiture des champions
il y a 2 ans
j'aimerais bien
Je pensais m'en prendre une mais je crois que la banquette arrière est à peine utilisable
il y a 2 ans





































