Sujet résolu
L'auteur a trouvé une solution à son problème.
Non, à plat ahi, 28km/h sur du plat, route lisse et sans trop de vent (pas un dos déguisé où on pourrait croire qu'il n'y a pas de vent
)
Bah avec un velo de course tu peux taper du 35 de moyenne facile alors par contre ça dépend l'utilisation que tu en fais. C'est pour aller au taf ou juste loisir?
il y a 3 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsBah avec un velo de course tu peux taper du 35 de moyenne facile alors par contre ça dépend l'utilisation que tu en fais. C'est pour aller au taf ou juste loisir?
Loisir, pour le taff vtt masterrace, mais je n'ai pas la thune ni la place pour en vrai
Donc je demande et je testerai peut être un.jour
Donc je demande et je testerai peut être un.jour
il y a 3 ans
Loisir, pour le taff vtt masterrace, mais je n'ai pas la thune ni la place pour en vrai
Donc je demande et je testerai peut être un.jour
Donc je demande et je testerai peut être un.jour
Pour du loisir tu devrais aimer le velo de course c'est une fusée a côté du vtt
il y a 3 ans
Route: obsession du light is right
et de la rigidité absolue pour ne perdre aucun watt au pédalage
VTT: suspension pour au choix passer plus vite sur les reliefs ou garder ses couilles entre ses jambes et pas accrochées à un obstacle
Pour le cadre, on cherche avant tout la solidité
Du coup, les profils Aero en VTT, balek et inversement des gros boudins comme pneu sur route balek
Le gravel essaye de concilier les deux mondes
VTT: suspension pour au choix passer plus vite sur les reliefs ou garder ses couilles entre ses jambes et pas accrochées à un obstacle
Pour le cadre, on cherche avant tout la solidité
Du coup, les profils Aero en VTT, balek et inversement des gros boudins comme pneu sur route balek
Le gravel essaye de concilier les deux mondes
il y a 3 ans







