Je suis totalement zinzin de vtt, je scrute chaque annonce, chaque composants

Je suis comme accro à ça, je dois savoir tous les modèles et leurs dérivés avec toutes leurs subtilités, je compare le poids, le prix, le coût si j'achète ça puis en revendant ce que j'ai déjà, je pars dans tous les sens afin de faire baisser le poids de mon vélo, je deviens
FOU PUTAIN

Fox 32 performance, reba RL remote, microspline 12V, full deore, cassette XT, corps de roue libre dt swiss, fox 34, rockshox recon gold, sid select, sid select +, sid sl ultimate race day, dt swiss X1900, vtt full carbone 950gr, tubeless ready, sram XD, eagle lunar 12V 209.99 avec code promo, poids de 11.2kg, selle télescopique, freins XT 4 pistons, magura mt5, debon air charger
2.0

Chuuut , tu vas réveiller bébé baptiste

J'étais pareil avec mon scooter à l'époque

Kit 70 Polini
Embrayage Malossi
Transmission Top Perf
Disque de frein Galfer
Étrier Brembo
Carbu Dell'Orto
Lamelle de clapet en carbone
etc...

Se foutre un cintre carbone newmens de 120gr dans le cul on l'a tous déjà
fait

Mais du coup tu roules avec quoi ?

J’ ai connu des potes cyclos qui pesaient les vis de leur vélo pour les changer par des plus légères pour gagner quelques grammes en perdant quelques billets

Ils leur suffisaient pourtant simplement de faire un léger régime pour gagner des kg en économisant de l’ argent

Rien en ce moment

T'en pense quoi de mon fatbike pliant chinois, freins hydrauliques Noname, fourche à ressorts avec réglage on/off, pneus chaoyang, pédalier Shimano Tourney, total 30kg?

Sauf que ça n'a rien à voir avec ton poids, je saurais pas l'expliquer, il faut rouler avec 2 vélos de poids différents pour le comprendre, moins t'as de masse et de frottement en contact avec le sol plus c'est facile de rouler comme une fusée, sinon les pro n'auraient pas des vélos à 6 7kg, c'est pas comme les jokey de courses hippique, si c'était si illusoire on roulerait avec des enclumes, après la course au gramme ça c'est ubuesque, moi je parle de 230gr en moins pour une pièce, 400 sur une autre puis 400 une autre, c'est tout sauf dérisoire quand tu enchaînes les sorties

Détaillé comme ça, de la merde

La fourche autant en avoir une rigide à ce niveau

Après si ça roule bien tant mieux

Mon vtt basique fait bien 16kg et il roule bien, par contre 30

T'aimes les m.... vélos....

J'ai fait 2000km avec ça va, sauf la fourche et l'amorto qui sont réellement a chier.

Les quoi ?

Mobylettes...

Installer un plateau Ovale de 56/58 à l’ avant et 11 derrière pour de la montagne, on l’ a tous déjà fait

Photo

Tourney c'est l'ultra bas de gamme, fourche ressort, poids de 30kg

Comme les roues sont plus petites tu sens peut-être moins le poids, quand t'as de l'inertie ça roule sauf quand t'as le vent de face

56/58

Je roule pas en route

Prix ?

Regarde les gravel, plus léger et ça prend bien les chemins et la route, car en vtt, je conseillerai que du 800 euros minimum, c'est pas utile d'avoir un vtt non durable, en plus si c'est pour avoir une fourche lourde, aucuns intérêts, après un cube (aim pro par exemple) en shimano altus peut très bien rouler, mais moi j'aime le beau et bon matériel alors je conseillerai pas alors que j'ai un vtt de cet
acabit

Ça rend zinzin car je roule pas en
ce moment

Heureusement qu'il y a un moteur de 1000w pour le pousser quand il y a du vent