Sujet résolu
L'auteur a trouvé une solution à son problème.
C est une belle lecon d independance et de non soumission à l autorité, at the end of the day c est ta vie et celle de tes passagers le fdp au controle risque rien à part son job et encore
Mais ta gueule t'y connais rien
il y a 36 minutes
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On va voir. Mais la réponse c'est souvent l'homme. Enfin la femme
On est toujours sur 85/90% d'erreurs humaines dans la littérature? Je me souviens vaguement que c'est ce qu'on nous apprenais il y a 15/20ans
il y a 35 minutes
Je suis pilote fils de pute
Pilote de ligne de production certainement
il y a 35 minutes
Pilote de ligne de production certainement
Ragez les rsaistes
il y a 34 minutes
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Ca me gonfle y'a un accident qui ressemble énormément à celui là que j'arrive pas a retrouver.
il y a 32 minutes
a quel moment tu met les deux pilotes femme sur le même vole
le jet appartient a une féministe ?
le jet appartient a une féministe ?
il y a 32 minutes
a quel moment tu met les deux pilotes femme sur le même vole
le jet appartient a une féministe ?
le jet appartient a une féministe ?
Elles devaient être 25% moins chère que les hommes
il y a 31 minutes
T'es pas le couteau le plus affûté du tiroir toi.
Dans Battlefield ça marche abruti t con ou quoi
il y a 31 minutes
Dans Battlefield ça marche abruti t con ou quoi
Frisoti est un biofem, faut pas faire attention à ses idées de merde
il y a 30 minutes
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C'est difficile d'analyser mais l'avion commence à s'enfoncer vite et part à droite après être passé dans une zone orageuse et dans une atmosphère givrante.
Sans le dégivrage sur on il est possible qu'une aile ait givré et décroché, ce qui explique le début de la chute. Avec du givre l'aile est très lourde et peu contrôlable. Avion incliné sur un côté tirer sur le manche ne redresse mais mais accentue le rayon de virage (cf la vidéo sur DP avec la simulation, je me base que la dessus), et donc le décrochage.
Pour le coup c'est irrattrapable.
Mais faut attendre l'enquête c'est difficile de faire de vraies suppositions.
Sans le dégivrage sur on il est possible qu'une aile ait givré et décroché, ce qui explique le début de la chute. Avec du givre l'aile est très lourde et peu contrôlable. Avion incliné sur un côté tirer sur le manche ne redresse mais mais accentue le rayon de virage (cf la vidéo sur DP avec la simulation, je me base que la dessus), et donc le décrochage.
Pour le coup c'est irrattrapable.
Mais faut attendre l'enquête c'est difficile de faire de vraies suppositions.
@123pk Oui c'est ce qui semble etre expliqué dans la 1ere video.
Si t as du givre sur les bords avant des ailes, elles perdent leur portance et l'avion devient une meteorite
Si t as du givre sur les bords avant des ailes, elles perdent leur portance et l'avion devient une meteorite
il y a 30 minutes
Tout le forum quand il entrevoit la cabine de pilotage avec une femme aux commandes
il y a 30 minutes
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