Sujet résolu
L'auteur a trouvé une solution à son problème.
C est une belle lecon d independance et de non soumission à l autorité, at the end of the day c est ta vie et celle de tes passagers le fdp au controle risque rien à part son job et encore
Mais ta gueule t'y connais rien
il y a une heure
Onche reste gratuit grâce à la publicité.
On va voir. Mais la réponse c'est souvent l'homme. Enfin la femme
On est toujours sur 85/90% d'erreurs humaines dans la littérature? Je me souviens vaguement que c'est ce qu'on nous apprenais il y a 15/20ans
il y a une heure
Je suis pilote fils de pute
Pilote de ligne de production certainement
il y a une heure
Pilote de ligne de production certainement
Ragez les rsaistes
il y a une heure
Onche reste gratuit grâce à la publicité.
Ca me gonfle y'a un accident qui ressemble énormément à celui là que j'arrive pas a retrouver.
il y a une heure
a quel moment tu met les deux pilotes femme sur le même vole
le jet appartient a une féministe ?
le jet appartient a une féministe ?
il y a une heure
a quel moment tu met les deux pilotes femme sur le même vole
le jet appartient a une féministe ?
le jet appartient a une féministe ?
Elles devaient être 25% moins chère que les hommes
il y a une heure
T'es pas le couteau le plus affûté du tiroir toi.
Dans Battlefield ça marche abruti t con ou quoi
il y a une heure
Dans Battlefield ça marche abruti t con ou quoi
Frisoti est un biofem, faut pas faire attention à ses idées de merde
il y a une heure
Onche reste gratuit grâce à la publicité.
C'est difficile d'analyser mais l'avion commence à s'enfoncer vite et part à droite après être passé dans une zone orageuse et dans une atmosphère givrante.
Sans le dégivrage sur on il est possible qu'une aile ait givré et décroché, ce qui explique le début de la chute. Avec du givre l'aile est très lourde et peu contrôlable. Avion incliné sur un côté tirer sur le manche ne redresse mais mais accentue le rayon de virage (cf la vidéo sur DP avec la simulation, je me base que la dessus), et donc le décrochage.
Pour le coup c'est irrattrapable.
Mais faut attendre l'enquête c'est difficile de faire de vraies suppositions.
Sans le dégivrage sur on il est possible qu'une aile ait givré et décroché, ce qui explique le début de la chute. Avec du givre l'aile est très lourde et peu contrôlable. Avion incliné sur un côté tirer sur le manche ne redresse mais mais accentue le rayon de virage (cf la vidéo sur DP avec la simulation, je me base que la dessus), et donc le décrochage.
Pour le coup c'est irrattrapable.
Mais faut attendre l'enquête c'est difficile de faire de vraies suppositions.
@123pk Oui c'est ce qui semble etre expliqué dans la 1ere video.
Si t as du givre sur les bords avant des ailes, elles perdent leur portance et l'avion devient une meteorite
Si t as du givre sur les bords avant des ailes, elles perdent leur portance et l'avion devient une meteorite
il y a une heure
Tout le forum quand il entrevoit la cabine de pilotage avec une femme aux commandes
il y a une heure
Onche reste gratuit grâce à la publicité.
J'explore des pistes de réflexion à l'aide de l'IA mais pour le moment les résultats n'étant pas très probants je vais poursuivre mes recherches
il y a une heure
Ca me gonfle y'a un accident qui ressemble énormément à celui là que j'arrive pas a retrouver.
il y a 33 minutes
Je suis pilote de ligne, j'ai déjà les réponses sur la cause de l'accident avec mes collègues de la DGAC
il y a 14 minutes
C'est toujours horrible les crashs aériens, qu'elle horreur l'enregistrement de la pilote...
Qu'ils reposent en paix
Qu'ils reposent en paix
il y a quelques secondes
En ligne
227
Onche reste gratuit grâce à la publicité.



































