Avant 1973 : pas de limitation générale de vitesse sur les autoroutes françaises.
: à la suite du premier choc pétrolier de 1973 , une limitation provisoire(un grand classique ) est instaurée, notamment pour économiser le carburant.
en 1974 la limitation devient permanente
130 km/h sur autoroute
110 km/h sur les voies rapides
90 km/h sur les autres routes.
Donc, avant les années 1970, il était légal de rouler à 160, 180, voire 200 km/h sur certaines autoroutes si les conditions le permettaient.
La raison principale de l'instauration de la limitation n'a rien a voir" la sécurité."
c'est juste un pretexte pris a posteriori losque les conducteur se sont habituer de la nouvelle mesure liberticide.
: à la suite du premier choc pétrolier de 1973 , une limitation provisoire(un grand classique ) est instaurée, notamment pour économiser le carburant.
en 1974 la limitation devient permanente
130 km/h sur autoroute
110 km/h sur les voies rapides
90 km/h sur les autres routes.
Donc, avant les années 1970, il était légal de rouler à 160, 180, voire 200 km/h sur certaines autoroutes si les conditions le permettaient.
La raison principale de l'instauration de la limitation n'a rien a voir" la sécurité."
c'est juste un pretexte pris a posteriori losque les conducteur se sont habituer de la nouvelle mesure liberticide.
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Et avant pas non plus de restrictions sur l'alcool, on pouvait rouler bourré OKLM
Rouler bourré à 200 km/h sans ceinture avec des caisses ayant 0 équipement de sécurité
Rouler bourré à 200 km/h sans ceinture avec des caisses ayant 0 équipement de sécurité
Sur des routes sinueuses de campagne entouré de platanes centenaires
Avant : 20000 morts par an sur les routes
la logique me surprend un peu, par exemple, on roule moins vite pour économiser du carburant alors qu'on parcourt les mêmes distances. Je comprends bien qu'une vitesse réduite entraîne une consommation moindre. Cependant, c'est un peu comme éteindre la lumière le soir pour soulager les centrale nucléaire .
Des economie de boutiquier pour ne pas dire de rat .
Quand on en là , il faut juste déposer le bilan.
Des economie de boutiquier pour ne pas dire de rat .
Quand on en là , il faut juste déposer le bilan.
Avant : 20000 morts par an sur les routes
c'est pas beaucoup
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C'est mon essence je l'ai payé j'ai le droit bordel !
Ils vont faire quoi avec essence "economisé" se le foutre dans .....
Je vais rester polis .
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Rouler bourré à 200 km/h sans ceinture avec des caisses ayant 0 équipement de sécurité
je pense que c'est la confiance en soi, qui fait la différence
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"source ? "
La même année, le Premier ministre décide, certes pour limiter la consommation de carburant à la suite du premier choc pétrolier, mais aussi et surtout pour réduire les pertes en vies humaines, de limiter la vitesse sur autoroute à 120 km/h et sur toutes les routes à 90 km/h. Cette décision est traduite dans le décret du 3 décembre 197
Jean Orselli, Usages et usagers de la route : pour une histoire de moyenne durée (1860-2008), Paris, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, 2009, 2744 p
https://www.vie-publique.[...]rapport/pdf/104000658.pdf
La même année, le Premier ministre décide, certes pour limiter la consommation de carburant à la suite du premier choc pétrolier, mais aussi et surtout pour réduire les pertes en vies humaines, de limiter la vitesse sur autoroute à 120 km/h et sur toutes les routes à 90 km/h. Cette décision est traduite dans le décret du 3 décembre 197
Jean Orselli, Usages et usagers de la route : pour une histoire de moyenne durée (1860-2008), Paris, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, 2009, 2744 p
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Connectez-vous pour masquer les pubsRouler bourré à 200 km/h sans ceinture avec des caisses ayant 0 équipement de sécurité
C'est ça la liberté
bordel
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