Comment ils faisaient les artisans pour fabriquer des VOLUTES à la main ?

Mais tu crois que j'ai jamais vu d'usinage, de fonderie et de cristalographie aussi?

Dans le premier lien que tu as mis ils fondent ça:
EN-GJS-400-18-LT => carbone 3.6%
EN-GJS-400-15 => carbone 3.2/3.8%

=> C'est de la fonte

Dans ton dernier lien ils fondent ça :
Fonte grise (EN-GJL, GG)
Fonte graphite sphéroïdale (EN-GJS, GGG)
Fonte d’acier classique (GS)
Fonte recuite (GS)
Fonte résistante à la corrosion (GX)
Fonte résistante à la température
Fonte austénitique
Fonte SI-MO
Fonte résistante à l’usure ou autre caractéristique spéciale
Acier
Acier inoxydable
Fonte graphité sphéroïdale (FGS)


Fonte, fonte, fonte, fonte, encore de la fonte, et un tout petit peu d'acier qui s'est perdu sur la fin. C'est bien beau de mettre des liens mais faudrait encore que tu les lises

Et tes carters de camion en "acier" pourquoi ils cassent comme de la fonte en cas de choc plutôt que de se déformer comme de l'acier?

@dresseur2punk a raison quand il dit que la fonderie d'acier c'est assez chiant, d'où le fait qu'on la remplace souvent par autre chose aujourd'hui.

D'où les exemples qui sont pas mal a base de "avant tel truc était en acier moulé"

Ce qui explique aussi sans doute, s'il est ingé SGM et pas très vieux, pourquoi ca lui semble assez anecdotique.

Meme si ca existe bien sur encore beaucoup.

Mais dire qu'on ne peut pas le mouler c'est fondamentalement faux, ca a été un procédé qu'on a usé comme des singes tout le XXe siècles (d'ailleurs pendant la WW2 les chars c'était presque sue de la fonderie. Des plaques de blindages aux tourelles coulées d'un seul bloc).

Le premier lien en question



Je veux bien me faire UN PEU smartphoned car c'est un enfer de trier et de balancer des référence proprement sur ce truc donc évidemment que je vérifie pas tout.

Mais la tu es malhonnête

Les pièces soumises à de fortes contraintes mécaniques sont forgées et non pas moulées

"123" et "123p"? C'est quoi ce bordel?

Je dis pas que c'est totalement impossible de mouler de l'acier, bien sûr qu'on peut le couler puisqu'on peut le faire fondre, mais l'acier se prête mal au procédé de moulage en comparaison de la fonte ou du bronze ou de l'alu, et que donc c'est très peu utilisé dans l'industrie. Oui pour couler une tourelle ou un blindage de char ça va aller, mais pour faire un bloc moteur avec des paroies très fines ça conviendra pas, et encore moins pour un objet d'art où la résistance mécanique importe peu. Après il existe toujours des exceptions, on peut souder de l'inox sur de l'alu même si en pratique on ne le fait jamais, mais quand j'expliquais la différence entre l'acier et la fonte au début du topic j'avais pas l'intention de donner un cours de métallurgie

Au final c'est qui qui a enculé qui ?

Merci.

Car ton premier take c'était ça :

Alors je suis d'accord avec toi que :

- C'est chiant
- C'est plus difficile techniquement
- C'est (un peu) en voie de disparition car on met en place de meilleures alternative de nos jours

Mais ça reste un procédé qui a historiquement été plutôt abondamment utilisé (jamais autant que la fonte, bien sûr, mais dans pas mal d'application ou c'était nécessaire).
Dont dans des pièces de moteurs.

Que c'est encore utilisé de nos jours, même si moins. Et que donc on ne peut pas dire que "l'acier ça ne se moule pas".

Actons qu'on a tous les deux pris l'autre au début de la discussion pour un ENORME TRISOMIQUE et que finalement bah pas tant

Personne on est pas des pédés hein

Vous aviez dit tous les deux que vous étiez des enculés