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Je vais revendre ma bagnole (électrique), je l'aime beaucoup, et je suis toujours fan de l'électrique mais j'en ai marre de l'autonomie faiblarde en hiver.

Et je vais donc m'acheter un 6 cylindre 3L 265ch
:baguette:
il y a 6 jours
Gay
:ChaCochonouFume:
:Flo_couloir_2:
il y a 6 jours
Je vais revendre ma bagnole (électrique), je l'aime beaucoup, et je suis toujours fan de l'électrique mais j'en ai marre de l'autonomie faiblarde en hiver.

Et je vais donc m'acheter un 6 cylindre 3L 265ch
:baguette:
Électrique
:gene_malaise:
T'as des idées noires keyou ? Plutôt que de faire une connerie, passe discuter en MP.
il y a 6 jours
Pourquoi tu prends pas un PHEV
Noyeux Joël et beaux nénés
:Boomer_saoul:
il y a 6 jours
C'est ça une BMW 130i pour ceux qui se demandent :



il y a 6 jours
prend une japonaise
:Serie2:
nipah ~
il y a 6 jours
C'est ça une BMW 130i pour ceux qui se demandent :



ca va te couté combien ? c'est un peux kéké quand meme
:Serie2:
nipah ~
il y a 6 jours
Pourquoi tu prends pas un PHEV
Parce que osef de l'écologie.
il y a 6 jours
ca va te couté combien ? c'est un peux kéké quand meme
:Serie2:
Ça va me couter environ 15k, ce qui est pas très cher en sachant que je perdrais pas d'argent à la revente car cette voiture est en côte montante (elle a déjà atteint le bottom de sa valeur, et est en train de remonter, chaque année sa valeur augmente)

Ça va me couter cher en assurance et en essence par contre.
il y a 6 jours
Je vais revendre ma bagnole (électrique), je l'aime beaucoup, et je suis toujours fan de l'électrique mais j'en ai marre de l'autonomie faiblarde en hiver.

Et je vais donc m'acheter un 6 cylindre 3L 265ch
:baguette:
BMW....
:zahi:
il y a 6 jours
BMW....
:zahi:
Moteur de 3L- 6 cylindres atmosphérique, dans une berline compacte en propulsion, que demander de mieux ?
il y a 6 jours
C'est ça une BMW 130i pour ceux qui se demandent :



Kéké/10....
:risi_jzoom:
il y a 6 jours
Moteur de 3L- 6 cylindres atmosphérique, dans une berline compacte en propulsion, que demander de mieux ?
Mwe....
:Mouais_Jesus:
il y a 6 jours
Kéké/10....
:risi_jzoom:
Norage de mes futurs drifts
:selection_naturelle:


il y a 6 jours
Ça va me couter environ 15k, ce qui est pas très cher en sachant que je perdrais pas d'argent à la revente car cette voiture est en côte montante (elle a déjà atteint le bottom de sa valeur, et est en train de remonter, chaque année sa valeur augmente)

Ça va me couter cher en assurance et en essence par contre.
tu sais bien que les voitures décote quoi quil arrive avec le temps, les voitures sont un investissement a perte sauf des modele ultra rare
:Serie2:
nipah ~
il y a 6 jours
Norage de mes futurs drifts
:selection_naturelle:




:Zidane_fume_2025:
il y a 6 jours
tu sais bien que les voitures décote quoi quil arrive avec le temps, les voitures sont un investissement a perte sauf des modele ultra rare
:Serie2:
Non khey.

Ça n'a jamais été le cas, et ça l'est encore moins aujourd'hui.

Depuis les normes écologiques obligeant les constructeurs à réduire la taille des moteurs, les voitures "anciennes" n'ont jamais été aussi chères et n'ont jamais prise autant de valeurs.

C'est simple : tout ce qui a un gros moteur : V6, V8, 10, V12 ne peut plus perdre de valeur.
Ces moteurs n'existent plus aujourd'hui, ils deviennent extrêmement rares et recherchés.
Même Ferrari a arrêté d'en fabriquer, et se met à faire des petits moteurs.
il y a 6 jours
Non khey.

Ça n'a jamais été le cas, et ça l'est encore moins aujourd'hui.

Depuis les normes écologiques obligeant les constructeurs à réduire la taille des moteurs, les voitures "anciennes" n'ont jamais été aussi chères et n'ont jamais prise autant de valeurs.

C'est simple : tout ce qui a un gros moteur : V6, V8, 10, V12 ne peut plus perdre de valeur.
Ces moteurs n'existent plus aujourd'hui, ils deviennent extrêmement rares et recherchés.
Même Ferrari a arrêté d'en fabriquer, et se met à faire des petits moteurs.
GIF
nipah ~
il y a 6 jours
Je t'invites à te renseigner sur ce qu'est une côte montante dans le jargon automobile.
il y a 6 jours
Non khey.

Ça n'a jamais été le cas, et ça l'est encore moins aujourd'hui.

Depuis les normes écologiques obligeant les constructeurs à réduire la taille des moteurs, les voitures "anciennes" n'ont jamais été aussi chères et n'ont jamais prise autant de valeurs.

C'est simple : tout ce qui a un gros moteur : V6, V8, 10, V12 ne peut plus perdre de valeur.
Ces moteurs n'existent plus aujourd'hui, ils deviennent extrêmement rares et recherchés.
Même Ferrari a arrêté d'en fabriquer, et se met à faire des petits moteurs.
N'imp.

La législation est de plus en plus contraignante.
Le contrôle technique devient de plus en plus difficile à passer pour les vieux machins + il va devenir annuel.
il y a 6 jours