Il roule dans une Xiaomerde -> Il meurt

T'as acheté quoi ?

En même temps, xiaomerde, c'est dans le nom

My names jeff

Horrible comme mort

Tu es entrain de te moquer de moi khey

Cfo

Je peux pas trop rentrer dans les détails mais je connais très bien le sujet

C'est pas propre à Xiaomi, TOUTES les voitures électriques à batterie sont des bombes à retardement

Perso nofake j'économise pour ca en irlande




J'en ai deja vu quelques unes sur la route en depit des assurances juives qui détestent ce genre de gamos

Belle voiture

Un bon bras de levier sur le vilebrequin et ça part hein'

C'est pas forcément plus compliqué qu'avec un démarreur, ça demande juste de la technique

toyota
J'ai une lexus, les commandes de chauffage sont encore physique

C'est littéralement increvable avec de l'entretien

Et pareil pour les gros gamos jaguar xjs ou bentley turbo r des années 90, tu peux même totalement les restaurer comme neuf pour repartir de 0

une vitre de voiture ca se casse avec une bonne patate, qui a y laissé du sang

Bordel j'avais pas vu l'info, quelle horreur

Encore plus rare, tu as les Toyota Century avec le seul V12 jap existant


Et le fameux du test de la pièce sur le moteur pour vérifier que le moteur ne vibre pas à 6:00


Lui il a acheté la sienne 10 000€

voila pourquoi j'ai toujours un resqme dans ma voiture

Si je ramene un V12 6L en irlande, je me fais sodomiser le cul avec du gravier cuit par les assurances pour au moins 200€ par mois

Et je me fais recaler par 95% des assureurs

Je te rassure, au Belgiksthan, sauf à acheter un plus vieux modèle immatriculable en collection et ancêtre, un V12 de 5L c' est directement la sodomie fiscale

A l' époque j' avais eu l' occasion de pouvoir négocier une de mes voitures de rêve dans sa config Hight End: Jaguar XJS V12 de 5.3L, une série HE de 1985 full neuve avec TOUT qui collait à mes rêves: vert foncé BRG, intérieur beige crème etc

J' ai rapidement abandonné : immatriculation, conso, entretien, assurances etc

Les ingénieurs automobile ont tous trop fumés.

Les voitures électriques devaient rester des voitures de golf de luxe pour route (peu d'électronique, le strict minimum de sécurité, un poids léger, un prix réduit, peu puissant).
Ils ont préférés en faire des chars d'assaut pour bourgeoise obèse

Bon et bien on va rester à l'essence