On est pas beaucoup à avoir un beau haut du corps.
Je suis l'un des plus lourd à ce que je constate.
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On est pas beaucoup à avoir un beau haut du corps.
Je suis l'un des plus lourd à ce que je constate.
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T'en fais à bon niveau? Stylé
On est pas beaucoup à avoir un beau haut du corps.
Je suis l'un des plus lourd à ce que je constate.
Je suis l'un des plus lourd à ce que je constate.
Le haut en mode phasme grimpeur, le bas en mode boeuf aux hormones de sprinter et le bronzage contrasté blanc d' oeuf/noir à mi jambe et bras, le style coureur vélo une fois en dehors du vélo c'est particulier
Le haut en mode phasme grimpeur, le bas en mode boeuf aux hormones de sprinter et le bronzage contrasté blanc d' oeuf/noir à mi jambe et bras, le style coureur vélo une fois en dehors du vélo c'est particulier
C'est tellement stylé le cyclisme mais quand tu vois les athlètes IRL ça fait un choc, des cancereux les types
Oui, on va dire que je suis proche d'un niveau élite en XC. Mais pas encore.
Après vu que je fais 80 kg, on va dire que c'est pas du tout commun à mon niveau.
Après vu que je fais 80 kg, on va dire que c'est pas du tout commun à mon niveau.
Oui, on va dire que je suis proche d'un niveau élite en XC. Mais pas encore.
Après vu que je fais 80 kg, on va dire que c'est pas du tout commun à mon niveau.
Après vu que je fais 80 kg, on va dire que c'est pas du tout commun à mon niveau.
Putain stylé khey, par contre va falloir penser à sécher non?
Le haut en mode phasme grimpeur, le bas en mode boeuf aux hormones de sprinter et le bronzage contrasté blanc d' oeuf/noir à mi jambe et bras, le style coureur vélo une fois en dehors du vélo c'est particulier
Certain ils font que ça. Ils sont complétement fou. Et ils pétent des câbles pour rien en compétition. C'est des caniche. Mais après certains sont vraiment cool , surtout en enduro ou en DH, c'est moins sportif est plus technique
Non, je suis musclé. J'aime bien comme je suis. Je préfère me sentir bien que gagner la première place. Je m'amuse déjà beaucoup comme ça.
Non, je suis musclé. J'aime bien comme je suis. Je préfère me sentir bien que gagner la première place. Je m'amuse déjà beaucoup comme ça.
Ok khey bah c'est cool en tout cas on a notre MVDP onchois
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsOui ils y a deux sport dans les quels j'ai fait des compétitions, le VTT et la natation. Je suis très bon nageur mais je suis loin d'un niveau pro, contrairement au vélo.
D'ailleur je sors m'entraîner. J'ai la jante de ma roue arrière qui est cabosé par les impacts malgré une mousse Tannus. J'avais prit la M 1900 Spline, c'est de la merde.
Les mousse Cushcore sont meilleur pour la protection de la jante, mais c'est super chère. 150 la paire. J'attend mon nouveau cadre et ma nouvelle roue arrière. mais pour l'instant je fais avec ma jante défoncé.
Les mousse Cushcore sont meilleur pour la protection de la jante, mais c'est super chère. 150 la paire. J'attend mon nouveau cadre et ma nouvelle roue arrière. mais pour l'instant je fais avec ma jante défoncé.
Certain ils font que ça. Ils sont complétement fou. Et ils pétent des câbles pour rien en compétition. C'est des caniche. Mais après certains sont vraiment cool , surtout en enduro ou en DH, c'est moins sportif est plus technique
Suis plus cyclotouriste route
et à l’ époque de mon Club c’ était plutôt cool, decontract et convivial sauf … 2 à 3 fois par an ou on faisait une sortie tout groupes confondus du Club (soit sur une course soit sur un tracé choisi) les vieux comme moi
et les plus jeunes sur le même parcours.
C’ était la guerre totale, le match dans le match
Vieux briscards sans les jambes et poumons/cœur d’ antan mais roulant sur du top update à prix stratosphériques pour certains (full Dura Ace, Di2, jantes carbones de psychopathes, vélo complet tournant autour du minimum obligatoire des 6kg de l’ UCI, etc) Vs plus jeunes sur les vélos de route que Papa et Maman ont achetés mais eux, au top de leur forme et condition physique
C’ était la guerre totale, le match dans le match
Vieux briscards sans les jambes et poumons/cœur d’ antan mais roulant sur du top update à prix stratosphériques pour certains (full Dura Ace, Di2, jantes carbones de psychopathes, vélo complet tournant autour du minimum obligatoire des 6kg de l’ UCI, etc) Vs plus jeunes sur les vélos de route que Papa et Maman ont achetés mais eux, au top de leur forme et condition physique
le vélo c'est un sport de pédale
J'ai des TRP
Seugondaire, Duce des #hypernarboreens, Ecoutant de la #confrerie-noire.
Suis plus cyclotouriste route
et à l’ époque de mon Club c’ était plutôt cool, decontract et convivial sauf … 2 à 3 fois par an ou on faisait une sortie tout groupes confondus du Club (soit sur une course soit sur un tracé choisi) les vieux comme moi
et les plus jeunes sur le même parcours.
C’ était la guerre totale, le match dans le match
Vieux briscards sans les jambes et poumons/cœur d’ antan mais roulant sur du top update à prix stratosphériques pour certains (full Dura Ace, Di2, jantes carbones de psychopathes, vélo complet tournant autour du minimum obligatoire des 6kg de l’ UCI, etc) Vs plus jeunes sur les vélos de route que Papa et Maman ont achetés mais eux, au top de leur forme et condition physique
C’ était la guerre totale, le match dans le match
Vieux briscards sans les jambes et poumons/cœur d’ antan mais roulant sur du top update à prix stratosphériques pour certains (full Dura Ace, Di2, jantes carbones de psychopathes, vélo complet tournant autour du minimum obligatoire des 6kg de l’ UCI, etc) Vs plus jeunes sur les vélos de route que Papa et Maman ont achetés mais eux, au top de leur forme et condition physique
Mon vélo, je l'ai monté moi et je n'ai rien du tout en carbone. Mais je vois très nettement la différence en compétition, je dois fournir plus de force et avec mon poids en plus de mon vélo assez lourd...
je vois parfois des ados, tout mince, tout svelte, avec des vélos superléger qui "volent" sur le terrain. Je suis jeune, mais je trouve ça amusant de voir que tout le monde peut participer dans certaines courses. Il y a même de plus en plus de femme qui se lancent dans le vélo. Tout les composants évoluent, mais je déplore parfois le manque de solidité. Et j'ai l'impression que c'est de plus en plus chère. Rien que les pneus, c'est 100 pour la paire, il y a 3 ans, on était à 70. C'est beaucoup de dépense, je trouve et si je n'étais pas passionné, j'aurais laissé tomber depuis belle lurette.
Rien qu'hier, j'ai réussi à tordre une dent d'un galet KCNC. Je compte plus toutes les pièces que j'ai dans mon atelier dysfonctionnel. La route, c'est bien sûr différant que ce que je fais moi. Il y a une course qui m'a l'air vraiment fun l'année prochaine, le mégavalanche, on m'a dit que l'ambiance est vraiment très sympa.
je vois parfois des ados, tout mince, tout svelte, avec des vélos superléger qui "volent" sur le terrain. Je suis jeune, mais je trouve ça amusant de voir que tout le monde peut participer dans certaines courses. Il y a même de plus en plus de femme qui se lancent dans le vélo. Tout les composants évoluent, mais je déplore parfois le manque de solidité. Et j'ai l'impression que c'est de plus en plus chère. Rien que les pneus, c'est 100 pour la paire, il y a 3 ans, on était à 70. C'est beaucoup de dépense, je trouve et si je n'étais pas passionné, j'aurais laissé tomber depuis belle lurette.
Rien qu'hier, j'ai réussi à tordre une dent d'un galet KCNC. Je compte plus toutes les pièces que j'ai dans mon atelier dysfonctionnel. La route, c'est bien sûr différant que ce que je fais moi. Il y a une course qui m'a l'air vraiment fun l'année prochaine, le mégavalanche, on m'a dit que l'ambiance est vraiment très sympa.
D'ailleur je sors m'entraîner. J'ai la jante de ma roue arrière qui est cabosé par les impacts malgré une mousse Tannus. J'avais prit la M 1900 Spline, c'est de la merde.
Les mousse Cushcore sont meilleur pour la protection de la jante, mais c'est super chère. 150 la paire. J'attend mon nouveau cadre et ma nouvelle roue arrière. mais pour l'instant je fais avec ma jante défoncé.
Les mousse Cushcore sont meilleur pour la protection de la jante, mais c'est super chère. 150 la paire. J'attend mon nouveau cadre et ma nouvelle roue arrière. mais pour l'instant je fais avec ma jante défoncé.
Mon vélo, je l'ai monté moi et je n'ai rien du tout en carbone. Mais je vois très nettement la différence en compétition, je dois fournir plus de force et avec mon poids en plus de mon vélo assez lourd...
je vois parfois des ados, tout mince, tout svelte, avec des vélos superléger qui "volent" sur le terrain. Je suis jeune, mais je trouve ça amusant de voir que tout le monde peut participer dans certaines courses. Il y a même de plus en plus de femme qui se lancent dans le vélo. Tout les composants évoluent, mais je déplore parfois le manque de solidité. Et j'ai l'impression que c'est de plus en plus chère. Rien que les pneus, c'est 100 pour la paire, il y a 3 ans, on était à 70. C'est beaucoup de dépense, je trouve et si je n'étais pas passionné, j'aurais laissé tomber depuis belle lurette.
Rien qu'hier, j'ai réussi à tordre une dent d'un galet KCNC. Je compte plus toutes les pièces que j'ai dans mon atelier dysfonctionnel. La route, c'est bien sûr différant que ce que je fais moi. Il y a une course qui m'a l'air vraiment fun l'année prochaine, le mégavalanche, on m'a dit que l'ambiance est vraiment très sympa.
je vois parfois des ados, tout mince, tout svelte, avec des vélos superléger qui "volent" sur le terrain. Je suis jeune, mais je trouve ça amusant de voir que tout le monde peut participer dans certaines courses. Il y a même de plus en plus de femme qui se lancent dans le vélo. Tout les composants évoluent, mais je déplore parfois le manque de solidité. Et j'ai l'impression que c'est de plus en plus chère. Rien que les pneus, c'est 100 pour la paire, il y a 3 ans, on était à 70. C'est beaucoup de dépense, je trouve et si je n'étais pas passionné, j'aurais laissé tomber depuis belle lurette.
Rien qu'hier, j'ai réussi à tordre une dent d'un galet KCNC. Je compte plus toutes les pièces que j'ai dans mon atelier dysfonctionnel. La route, c'est bien sûr différant que ce que je fais moi. Il y a une course qui m'a l'air vraiment fun l'année prochaine, le mégavalanche, on m'a dit que l'ambiance est vraiment très sympa.
Aya c’est clair que c’est hors de prix les pneus.
Bien que j’ai acheté mon vélo 50 euros, je souhaite changer les pneus et ça me reviendra a plus chère que le vélo en lui meme.
Je suis sur du 23mm alors que je voulais passer en 28
Idem pour le matos obligatoire: kit de reparation, chambre a aire, huile, nettoyant, c’est un certain entretien…
Bien que j’ai acheté mon vélo 50 euros, je souhaite changer les pneus et ça me reviendra a plus chère que le vélo en lui meme.
Je suis sur du 23mm alors que je voulais passer en 28
Idem pour le matos obligatoire: kit de reparation, chambre a aire, huile, nettoyant, c’est un certain entretien…
Mon vélo, je l'ai monté moi et je n'ai rien du tout en carbone. Mais je vois très nettement la différence en compétition, je dois fournir plus de force et avec mon poids en plus de mon vélo assez lourd...
je vois parfois des ados, tout mince, tout svelte, avec des vélos superléger qui "volent" sur le terrain. Je suis jeune, mais je trouve ça amusant de voir que tout le monde peut participer dans certaines courses. Il y a même de plus en plus de femme qui se lancent dans le vélo. Tout les composants évoluent, mais je déplore parfois le manque de solidité. Et j'ai l'impression que c'est de plus en plus chère. Rien que les pneus, c'est 100 pour la paire, il y a 3 ans, on était à 70. C'est beaucoup de dépense, je trouve et si je n'étais pas passionné, j'aurais laissé tomber depuis belle lurette.
Rien qu'hier, j'ai réussi à tordre une dent d'un galet KCNC. Je compte plus toutes les pièces que j'ai dans mon atelier dysfonctionnel. La route, c'est bien sûr différant que ce que je fais moi. Il y a une course qui m'a l'air vraiment fun l'année prochaine, le mégavalanche, on m'a dit que l'ambiance est vraiment très sympa.
je vois parfois des ados, tout mince, tout svelte, avec des vélos superléger qui "volent" sur le terrain. Je suis jeune, mais je trouve ça amusant de voir que tout le monde peut participer dans certaines courses. Il y a même de plus en plus de femme qui se lancent dans le vélo. Tout les composants évoluent, mais je déplore parfois le manque de solidité. Et j'ai l'impression que c'est de plus en plus chère. Rien que les pneus, c'est 100 pour la paire, il y a 3 ans, on était à 70. C'est beaucoup de dépense, je trouve et si je n'étais pas passionné, j'aurais laissé tomber depuis belle lurette.
Rien qu'hier, j'ai réussi à tordre une dent d'un galet KCNC. Je compte plus toutes les pièces que j'ai dans mon atelier dysfonctionnel. La route, c'est bien sûr différant que ce que je fais moi. Il y a une course qui m'a l'air vraiment fun l'année prochaine, le mégavalanche, on m'a dit que l'ambiance est vraiment très sympa.
Comme tout sport, la course à l' armement devient un facteur à prendre en compte arrivé à un certain niveau surtout en compèt et la hype des bobos sur le vélo n' arrange rien à l' affaire
J' ai assisté chez mon vélociste à un citadin boomer de ses morts qui voulaient des jantes profilées aero super hautes (les plus hautes possibles) façon Zipp 808 pour monter sur son gravel
Mon pote explique qu' il faudra changer de section de pneu pour du plus fin de route pour ce genre de jante et peut être adapté tout cela à son vélo mais que c' est possible de permuter d' une paire à l' autre suivant son programme mais qu' il va falloir adapter les freins à ce style de jantes etc le mec répond pas besoin c' est juste pour le style ...
Mon ami le troll en lui disant que le top alors c' est de monter à l' arrière une roue disque pleine full carbone.
Réponse du mec, bonne idée et une à l' avant aussi ça ferait combien ?
Spoiler: vu les prix indicatifs chez Zipp ou DT Swiss pour ce genre de roues et la difficulté de trouver des jantes disques pleines avant
, le mec est repartit en disant qu' il allait encore réfléchir
J' ai assisté chez mon vélociste à un citadin boomer de ses morts qui voulaient des jantes profilées aero super hautes (les plus hautes possibles) façon Zipp 808 pour monter sur son gravel
Mon pote explique qu' il faudra changer de section de pneu pour du plus fin de route pour ce genre de jante et peut être adapté tout cela à son vélo mais que c' est possible de permuter d' une paire à l' autre suivant son programme mais qu' il va falloir adapter les freins à ce style de jantes etc le mec répond pas besoin c' est juste pour le style ...
Mon ami le troll en lui disant que le top alors c' est de monter à l' arrière une roue disque pleine full carbone.
Réponse du mec, bonne idée et une à l' avant aussi ça ferait combien ?
Spoiler: vu les prix indicatifs chez Zipp ou DT Swiss pour ce genre de roues et la difficulté de trouver des jantes disques pleines avant
Aya c’est clair que c’est hors de prix les pneus.
Bien que j’ai acheté mon vélo 50 euros, je souhaite changer les pneus et ça me reviendra a plus chère que le vélo en lui meme.
Je suis sur du 23mm alors que je voulais passer en 28
Idem pour le matos obligatoire: kit de reparation, chambre a aire, huile, nettoyant, c’est un certain entretien…
Bien que j’ai acheté mon vélo 50 euros, je souhaite changer les pneus et ça me reviendra a plus chère que le vélo en lui meme.
Je suis sur du 23mm alors que je voulais passer en 28
Idem pour le matos obligatoire: kit de reparation, chambre a aire, huile, nettoyant, c’est un certain entretien…
Ça donne que ma roue arrière me déséquilibre et donc je dois prendre plus de précaution, en plus j'ai vraiment la crainte qu'elle lâche complétement. Je n'ose pas être trop agressif sur les virages, je sens qu'il y a un truc qui ne va réellement pas. Mais au moins, je peux monter presque normalement les pentes. C'est très chère oui. Je voulais acheter un centreur de roue, mais c'est 400.
