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L’ OP du sujet à raison, si on veut être plus « réaliste » la résistance des pneus de ce genre de camion doit être beaucoup plus élevée
Le first à tord, la conception de ce genre de pneu n’ a rien à voir avec un pneu lambda de voitures ou camion de route et ne peut pas exploser même et surtout seulement avec du 9mm
1) ce genre de pneu pour des raisons de sécurité possède des armatures métalliques (par centaines de kg) ils vont pas prendre le risque de voir un pneu de plusieurs tonnes exploser à la gueule et en faire des bombes à retardement permanent au moindre problème.
2) généralement ça peut se dégonfler mais pas exploser ou se déchirer (comme les pneus blindés ils peuvent continuer rouler sur des bandes de roulages et leur carcasse interne)
3) la densité des caoutchoucs utilisés et je suis quasi certain qu’ il y a aussi une basse en fibres synthétiques facon Kevlar ou Dyneema en plus des fils d’ acier et en plus d’ une armature rigide est fait pour absorber l’ énergie d’ un choc.
Que ce soit pour absorber le chargement d’ un coup de plusieurs tonnes de minerais, rouler à 30km sur une piste de carrière, tout est fait pour absorber les chocs et minimiser la pénétration d’ un corps étranger.
Ce genre de pneu est en plus quasiment chambré ou compartimenté en interne pour éviter qu’ un problème sur une seule partie du pneu remette en cause l’ intégrité globale du pneu.
4) changer un pneu sur ce genre de camion est une perte absolue de temps et demande une grue pour le changer.
Bien possible que comme certains pneus blindés, ils soit auto obturant par un « liquide » interne pour retarder un dégonflement complet trop rapide et mise hors service du camion
5) du 9mm sauf à très courte distance c’ est une piqure de moustique pour ce genre de pneu.
Tirer dans une matière à densité différente qu’ une plaque rigide comme une planche c’ est un autre délire.
Le 9mm standard n’ est pas fait pour la pénétration dans des corps disons plus complexes
Après je dis pas que c’ est impossible mais une balle de 9mm j’ ai beaucoup de doute sur un pneu de camion comme sur ta première image et exploser encore moi
Le first à tord, la conception de ce genre de pneu n’ a rien à voir avec un pneu lambda de voitures ou camion de route et ne peut pas exploser même et surtout seulement avec du 9mm
1) ce genre de pneu pour des raisons de sécurité possède des armatures métalliques (par centaines de kg) ils vont pas prendre le risque de voir un pneu de plusieurs tonnes exploser à la gueule et en faire des bombes à retardement permanent au moindre problème.
2) généralement ça peut se dégonfler mais pas exploser ou se déchirer (comme les pneus blindés ils peuvent continuer rouler sur des bandes de roulages et leur carcasse interne)
3) la densité des caoutchoucs utilisés et je suis quasi certain qu’ il y a aussi une basse en fibres synthétiques facon Kevlar ou Dyneema en plus des fils d’ acier et en plus d’ une armature rigide est fait pour absorber l’ énergie d’ un choc.
Que ce soit pour absorber le chargement d’ un coup de plusieurs tonnes de minerais, rouler à 30km sur une piste de carrière, tout est fait pour absorber les chocs et minimiser la pénétration d’ un corps étranger.
Ce genre de pneu est en plus quasiment chambré ou compartimenté en interne pour éviter qu’ un problème sur une seule partie du pneu remette en cause l’ intégrité globale du pneu.
4) changer un pneu sur ce genre de camion est une perte absolue de temps et demande une grue pour le changer.
Bien possible que comme certains pneus blindés, ils soit auto obturant par un « liquide » interne pour retarder un dégonflement complet trop rapide et mise hors service du camion
5) du 9mm sauf à très courte distance c’ est une piqure de moustique pour ce genre de pneu.
Tirer dans une matière à densité différente qu’ une plaque rigide comme une planche c’ est un autre délire.
Le 9mm standard n’ est pas fait pour la pénétration dans des corps disons plus complexes
Après je dis pas que c’ est impossible mais une balle de 9mm j’ ai beaucoup de doute sur un pneu de camion comme sur ta première image et exploser encore moi
L’ OP du sujet à raison, si on veut être plus « réaliste » la résistance des pneus de ce genre de camion doit être beaucoup plus élevée
Le first à tord, la conception de ce genre de pneu n’ a rien à voir avec un pneu lambda de voitures ou camion de route et ne peut pas exploser même et surtout seulement avec du 9mm
1) ce genre de pneu pour des raisons de sécurité possède des armatures métalliques (par centaines de kg) ils vont pas prendre le risque de voir un pneu de plusieurs tonnes exploser à la gueule et en faire des bombes à retardement permanent au moindre problème.
2) généralement ça peut se dégonfler mais pas exploser ou se déchirer (comme les pneus blindés ils peuvent continuer rouler sur des bandes de roulages et leur carcasse interne)
3) la densité des caoutchoucs utilisés et je suis quasi certain qu’ il y a aussi une basse en fibres synthétiques facon Kevlar ou Dyneema en plus des fils d’ acier et en plus d’ une armature rigide est fait pour absorber l’ énergie d’ un choc.
Que ce soit pour absorber le chargement d’ un coup de plusieurs tonnes de minerais, rouler à 30km sur une piste de carrière, tout est fait pour absorber les chocs et minimiser la pénétration d’ un corps étranger.
Ce genre de pneu est en plus quasiment chambré ou compartimenté en interne pour éviter qu’ un problème sur une seule partie du pneu remette en cause l’ intégrité globale du pneu.
4) changer un pneu sur ce genre de camion est une perte absolue de temps et demande une grue pour le changer.
Bien possible que comme certains pneus blindés, ils soit auto obturant par un « liquide » interne pour retarder un dégonflement complet trop rapide et mise hors service du camion
5) du 9mm sauf à très courte distance c’ est une piqure de moustique pour ce genre de pneu.
Tirer dans une matière à densité différente qu’ une plaque rigide comme une planche c’ est un autre délire.
Le 9mm standard n’ est pas fait pour la pénétration dans des corps disons plus complexes
Après je dis pas que c’ est impossible mais une balle de 9mm j’ ai beaucoup de doute sur un pneu de camion comme sur ta première image et exploser encore moi
Le first à tord, la conception de ce genre de pneu n’ a rien à voir avec un pneu lambda de voitures ou camion de route et ne peut pas exploser même et surtout seulement avec du 9mm
1) ce genre de pneu pour des raisons de sécurité possède des armatures métalliques (par centaines de kg) ils vont pas prendre le risque de voir un pneu de plusieurs tonnes exploser à la gueule et en faire des bombes à retardement permanent au moindre problème.
2) généralement ça peut se dégonfler mais pas exploser ou se déchirer (comme les pneus blindés ils peuvent continuer rouler sur des bandes de roulages et leur carcasse interne)
3) la densité des caoutchoucs utilisés et je suis quasi certain qu’ il y a aussi une basse en fibres synthétiques facon Kevlar ou Dyneema en plus des fils d’ acier et en plus d’ une armature rigide est fait pour absorber l’ énergie d’ un choc.
Que ce soit pour absorber le chargement d’ un coup de plusieurs tonnes de minerais, rouler à 30km sur une piste de carrière, tout est fait pour absorber les chocs et minimiser la pénétration d’ un corps étranger.
Ce genre de pneu est en plus quasiment chambré ou compartimenté en interne pour éviter qu’ un problème sur une seule partie du pneu remette en cause l’ intégrité globale du pneu.
4) changer un pneu sur ce genre de camion est une perte absolue de temps et demande une grue pour le changer.
Bien possible que comme certains pneus blindés, ils soit auto obturant par un « liquide » interne pour retarder un dégonflement complet trop rapide et mise hors service du camion
5) du 9mm sauf à très courte distance c’ est une piqure de moustique pour ce genre de pneu.
Tirer dans une matière à densité différente qu’ une plaque rigide comme une planche c’ est un autre délire.
Le 9mm standard n’ est pas fait pour la pénétration dans des corps disons plus complexes
Après je dis pas que c’ est impossible mais une balle de 9mm j’ ai beaucoup de doute sur un pneu de camion comme sur ta première image et exploser encore moi
This merci de ton pavé
Merci a 123 pour l'éclaircissement sur le 9mm
Merci a 123 pour l'éclaircissement sur le 9mm
L’ OP du sujet à raison, si on veut être plus « réaliste » la résistance des pneus de ce genre de camion doit être beaucoup plus élevée
Le first à tord, la conception de ce genre de pneu n’ a rien à voir avec un pneu lambda de voitures ou camion de route et ne peut pas exploser même et surtout seulement avec du 9mm
1) ce genre de pneu pour des raisons de sécurité possède des armatures métalliques (par centaines de kg) ils vont pas prendre le risque de voir un pneu de plusieurs tonnes exploser à la gueule et en faire des bombes à retardement permanent au moindre problème.
2) généralement ça peut se dégonfler mais pas exploser ou se déchirer (comme les pneus blindés ils peuvent continuer rouler sur des bandes de roulages et leur carcasse interne)
3) la densité des caoutchoucs utilisés et je suis quasi certain qu’ il y a aussi une basse en fibres synthétiques facon Kevlar ou Dyneema en plus des fils d’ acier et en plus d’ une armature rigide est fait pour absorber l’ énergie d’ un choc.
Que ce soit pour absorber le chargement d’ un coup de plusieurs tonnes de minerais, rouler à 30km sur une piste de carrière, tout est fait pour absorber les chocs et minimiser la pénétration d’ un corps étranger.
Ce genre de pneu est en plus quasiment chambré ou compartimenté en interne pour éviter qu’ un problème sur une seule partie du pneu remette en cause l’ intégrité globale du pneu.
4) changer un pneu sur ce genre de camion est une perte absolue de temps et demande une grue pour le changer.
Bien possible que comme certains pneus blindés, ils soit auto obturant par un « liquide » interne pour retarder un dégonflement complet trop rapide et mise hors service du camion
5) du 9mm sauf à très courte distance c’ est une piqure de moustique pour ce genre de pneu.
Tirer dans une matière à densité différente qu’ une plaque rigide comme une planche c’ est un autre délire.
Le 9mm standard n’ est pas fait pour la pénétration dans des corps disons plus complexes
Après je dis pas que c’ est impossible mais une balle de 9mm j’ ai beaucoup de doute sur un pneu de camion comme sur ta première image et exploser encore moi
Le first à tord, la conception de ce genre de pneu n’ a rien à voir avec un pneu lambda de voitures ou camion de route et ne peut pas exploser même et surtout seulement avec du 9mm
1) ce genre de pneu pour des raisons de sécurité possède des armatures métalliques (par centaines de kg) ils vont pas prendre le risque de voir un pneu de plusieurs tonnes exploser à la gueule et en faire des bombes à retardement permanent au moindre problème.
2) généralement ça peut se dégonfler mais pas exploser ou se déchirer (comme les pneus blindés ils peuvent continuer rouler sur des bandes de roulages et leur carcasse interne)
3) la densité des caoutchoucs utilisés et je suis quasi certain qu’ il y a aussi une basse en fibres synthétiques facon Kevlar ou Dyneema en plus des fils d’ acier et en plus d’ une armature rigide est fait pour absorber l’ énergie d’ un choc.
Que ce soit pour absorber le chargement d’ un coup de plusieurs tonnes de minerais, rouler à 30km sur une piste de carrière, tout est fait pour absorber les chocs et minimiser la pénétration d’ un corps étranger.
Ce genre de pneu est en plus quasiment chambré ou compartimenté en interne pour éviter qu’ un problème sur une seule partie du pneu remette en cause l’ intégrité globale du pneu.
4) changer un pneu sur ce genre de camion est une perte absolue de temps et demande une grue pour le changer.
Bien possible que comme certains pneus blindés, ils soit auto obturant par un « liquide » interne pour retarder un dégonflement complet trop rapide et mise hors service du camion
5) du 9mm sauf à très courte distance c’ est une piqure de moustique pour ce genre de pneu.
Tirer dans une matière à densité différente qu’ une plaque rigide comme une planche c’ est un autre délire.
Le 9mm standard n’ est pas fait pour la pénétration dans des corps disons plus complexes
Après je dis pas que c’ est impossible mais une balle de 9mm j’ ai beaucoup de doute sur un pneu de camion comme sur ta première image et exploser encore moi
j'ai repost ton pavé sur le topax en citation et le mec est devenu zinzin, il m'a fait croire qu'il avait mon IP et m'a insulté
j'ai repost ton pavé sur le topax en citation et le mec est devenu zinzin, il m'a fait croire qu'il avait mon IP et m'a insulté
Pas de chance
Tu es tombé sur un Jean arme à feu qui pense certainement que un Désert Eagle est une arme de poing anti matériel qui fait exploser un moteur de voiture d' une seule balle de .50, qu' une balle de 9mm fait exploser un réservoir de voiture, un silencieux ne fait absolument aucun bruit ou que le film Commando avec Schwarzenegger est un documentaire sur les armes à feu
Tu es tombé sur un Jean arme à feu qui pense certainement que un Désert Eagle est une arme de poing anti matériel qui fait exploser un moteur de voiture d' une seule balle de .50, qu' une balle de 9mm fait exploser un réservoir de voiture, un silencieux ne fait absolument aucun bruit ou que le film Commando avec Schwarzenegger est un documentaire sur les armes à feu
Pas de chance
Tu es tombé sur un Jean arme à feu qui pense certainement que un Désert Eagle est une arme de poing anti matériel qui fait exploser un moteur de voiture d' une seule balle de .50, qu' une balle de 9mm fait exploser un réservoir de voiture, un silencieux ne fait absolument aucun bruit ou que le film Commando avec Schwarzenegger est un documentaire sur les armes à feu
Tu es tombé sur un Jean arme à feu qui pense certainement que un Désert Eagle est une arme de poing anti matériel qui fait exploser un moteur de voiture d' une seule balle de .50, qu' une balle de 9mm fait exploser un réservoir de voiture, un silencieux ne fait absolument aucun bruit ou que le film Commando avec Schwarzenegger est un documentaire sur les armes à feu
je crois plus a un jean-je-sais-tout qui pense qu'il est un grand expert en pneus car il gonfle des pneus de velo toute la journée
un peu comme un pharmacien qui donne son avis sur la neurochirurgie et prend les gens de haut
un peu comme un pharmacien qui donne son avis sur la neurochirurgie et prend les gens de haut
C' est non seulement un problème de calibre mais aussi et surtout le problème de ce sur quoi on tire.
Trop la flemme trouver des comparatifs balistiques de tir sur plusieurs matières, il y en a plein sur le web, mais le pneu de ce camion c' est le pire possible pour du 9mm standard :
- armature rigide de plusieurs centaines de kg d' acier
- renfort en tissus genre dyneema ou autres fibres synthétiques moulé dans le caoutchouc du pneu faisant donc un pneu blindé
- matériaux de type gomme caoutchouc à absorption de choc et donc d' énergie cinétique pour absorber la puissance d' impact et de pénétration
- compartimentage du pneu pour encaisser un petit trou sans dommage général
- épaisseur de la matière à traverser avant de mettre en PLS l' intégrité du pneu
- etc
Si le mec y arrive avec son petit Glock c' est un sacré sniper
Trop la flemme trouver des comparatifs balistiques de tir sur plusieurs matières, il y en a plein sur le web, mais le pneu de ce camion c' est le pire possible pour du 9mm standard :
- armature rigide de plusieurs centaines de kg d' acier
- renfort en tissus genre dyneema ou autres fibres synthétiques moulé dans le caoutchouc du pneu faisant donc un pneu blindé
- matériaux de type gomme caoutchouc à absorption de choc et donc d' énergie cinétique pour absorber la puissance d' impact et de pénétration
- compartimentage du pneu pour encaisser un petit trou sans dommage général
- épaisseur de la matière à traverser avant de mettre en PLS l' intégrité du pneu
- etc
Si le mec y arrive avec son petit Glock c' est un sacré sniper
