Bah alors les pro thermique on vous entend plus face a tesla ?

C'est plus 50k euros il n'y a plus la prime

Ouais une Opel

bah il a raison, la modèle trois c'est le meilleur rapport quaqalité - prix et une des seules propositions vraiment potable en électrique

Je trouve pas ça idiot du tout a avoir, en parallèle d'une thermique.

Ce qui va tuer tesla c'est que l'europe va pousser toutes les mises à jours CANCER pour se conformer a la législation dessus (alors que les thermiques, non mises a jours, sont épargnée).
Je pense par exemple a la dernière loi totallement abusée de cette année qui dit que les nouveaux véhicules devront suivre les panneaux et RALENTIR a ta place, ou t'empécher d'accélérer, faire vibrer la pédale etc dès que tu dépasses les limitations.
T'as beau avoir une tesla depuis 4 ans, a chaque nouvelle loi qui pourri la vie tu vas te la prendre.

Avec ta bonne vieille caisse de 2014 t'es tranquille

coût des réparations: 2k/mois

Si j'ai assez de sous j'achète la testa modèle 3 direct

Que ce soit thermique ou électrique c'est une ruine

la prime c'était 3000 euros calme toi

Le modèle de base prix catalogue aujourd'hui c'est 41k. Et si tu prends pas une config faite pour toi mais une version parc tu peux la toucher un peu sous les 40k

Je me demande comment je fais pour ne pas me ruiner du coup

Si t'es pas une bréle en conduite = moins que les thermiques

D'après les attardés OU les citadins qui cherchent des raisons de justifier d'être des merdes sans voiture : les réparation c'est X centaine ou millier d'euros par an.

La réalité : si t'es pas un débile mental profond sur le choix du véhicule, tu t'en sors pour 100 a 300 eur par AN grand max en comptant tous les consommables (donc l'immense majorité sera de l'entretien de base comme les pneus).
Et encore moins en étant un peu malin.

Les 18 derniers mois ma voiture principale m'a couté 35 eur de "réparation" et 40 euros d'entretien (une vidange)

Et ça faisait longtemps qu'elle m'avait pas couté aussi cher car j'ai du changer deux trucs

avec fermeture du coffre électrique qui empêche le coffre de se fermer au moindre problème+la moindre piece qui coûte 3x plus cher que sur une thermique+la batterie qui coûte la moitié du prix de la voiture que tu dois changer tous les 7/8 ans j'en doute

si tu intègres le remplacement de la batterie dans le cout d'utilisation (donc élec + batterie vs essence) l'électrique gagne encore, moins, mais elle reste devant

Et le remplacement des pièces : y'a quasi rien a remplacer. Les freins tu y touches quasi jamais, pas de vidange, pas de distribution, pas de courroie accessoire, pas de...

Bref les seuls trucs que tu peux éventuellement changer c'est si y'a une vraie panne et les ballais d’essuie glace

Tu roulais pas a l'ethanol ou au biocarburant toi ou un truc du genre ?

si je suis au l'ethanol sur ma voiture principale depuis... 2021 je crois ? ou 2020 ? J'avais fait un topax sur AVN faudrait le retrouver pour avoir la date exacte !

Et du coup, 0 probleme depuis ?

Puisque tu y allais comme ca rien a peter l'ethznol cash dans le reservoir si je me souviens bien

Il a une tete chelou non ?

0 problème, pourquoi il y en aurait ? Ca fait depuis 2000 (et même un peu avant) que l'UE a prévenu qu'elle allait mettre de l'ethanol dans l'essence, et donc que les véhicules sont adaptés pour...

Avant de m'y mettre j'avais trouvé un goy qui a la même caisse que moi, 350 000 au compteur dont 200 000 a l'éthanol.

Et non j'y suis pas allé 'cash rien a foutre'. Oui j'ai pas mis de boitier ni rien, car dans une certaine mesure ce n'est pas essentiel. C'est pas "rien a foutre", c'est un choix réfléchi.

Très content, surtout que c'est repassé a moins de 80c le litre

Ouais enfin...ça reste du 0 a 100