ayaaaa le bordel est passé à 300+km/h
Fallait aller chercher toute la cavalerie à 9000tr/m dans un hurlement de ses morts comme a 01:04 de la vidéo
Je préfère les hurlements de l' iconique moteur rotatif de la Mazda 787B
Le bruit de ce missile à 01:04
Le bruit de ce missile à 01:04
ayaaaa le bordel est passé à 300+km/h
Fallait aller chercher toute la cavalerie à 9000tr/m dans un hurlement de ses morts comme a 01:04 de la vidéo
le plus beau c'est le ralenti
ceci, des dentistes, des maternités, des orchestres, des bureaux de poste
ou cancer
ou cancer
Les cendres et résidus de combustion qui forment aujourd'hui des montagnes et collines toujours visibles à côté du camp tel des terrils miniers, l' horreur absolue
126 mètres de hauteur d'après les estimations, 20 mètres de moins que la pyramide de Gizeh
Visible depuis l'ISS
Visible depuis l'ISS
ayaaa tu as chaussé tes gants j'espère
126 mètres de hauteur d'après les estimations, 20 mètres de moins que la pyramide de Gizeh
Visible depuis l'ISS
Visible depuis l'ISS
ahi on peut entendre des cris de jouissances feminines
126 mètres de hauteur d'après les estimations, 20 mètres de moins que la pyramide de Gizeh
Visible depuis l'ISS
Visible depuis l'ISS
L' histoire de leur victoire au Mans en 1991 est passionnante.
C' est l' obstination acharnée en dépit de ent de vouloir gagner avec un moteur quadrirotor qui sera ban l' année suivante.
1991 était donc leur dernière chance de pouvoir aligner leur joujou en compétition après une dizaine d' années d' obstination solo à utiliser le rotatif pour rien.
En face, c' est l' excellence teutonne des Merco, 4 Jaguar issues de celle qui avaient gagner l' année d' avant, une armada de Porsche et Peugeot qui arrive et qui bousculera le game en 92 et 93 juste après.
Le gagnant Herbert ne pourra pas monter sur le podium, il finira la course à l' hôpital, pour gagner on lui a demandé pour économiser quelques minutes de ne pas faire le dernier relais et continuer de tourner jusque la fin, une fois la ligne franchie, il sera évacué à l' hosto: déshydraté, physiquement HS et dans les vapes incapable de tenir debout.
La voiture, leur course et leur titre au Mans est légendaire
C' est l' obstination acharnée en dépit de ent de vouloir gagner avec un moteur quadrirotor qui sera ban l' année suivante.
1991 était donc leur dernière chance de pouvoir aligner leur joujou en compétition après une dizaine d' années d' obstination solo à utiliser le rotatif pour rien.
En face, c' est l' excellence teutonne des Merco, 4 Jaguar issues de celle qui avaient gagner l' année d' avant, une armada de Porsche et Peugeot qui arrive et qui bousculera le game en 92 et 93 juste après.
Le gagnant Herbert ne pourra pas monter sur le podium, il finira la course à l' hôpital, pour gagner on lui a demandé pour économiser quelques minutes de ne pas faire le dernier relais et continuer de tourner jusque la fin, une fois la ligne franchie, il sera évacué à l' hosto: déshydraté, physiquement HS et dans les vapes incapable de tenir debout.
La voiture, leur course et leur titre au Mans est légendaire
babe
L' histoire de leur victoire au Mans en 1991 est passionnante.
C' est l' obstination acharnée en dépit de ent de vouloir gagner avec un moteur quadrirotor qui sera ban l' année suivante.
1991 était donc leur dernière chance de pouvoir aligner leur joujou en compétition après une dizaine d' années d' obstination solo à utiliser le rotatif pour rien.
En face, c' est l' excellence teutonne des Merco, 4 Jaguar issues de celle qui avaient gagner l' année d' avant, une armada de Porsche et Peugeot qui arrive et qui bousculera le game en 92 et 93 juste après.
Le gagnant Herbert ne pourra pas monter sur le podium, il finira la course à l' hôpital, pour gagner on lui a demandé pour économiser quelques minutes de ne pas faire le dernier relais et continuer de tourner jusque la fin, une fois la ligne franchie, il sera évacué à l' hosto: déshydraté, physiquement HS et dans les vapes incapable de tenir debout.
La voiture, leur course et leur titre au Mans est légendaire
C' est l' obstination acharnée en dépit de ent de vouloir gagner avec un moteur quadrirotor qui sera ban l' année suivante.
1991 était donc leur dernière chance de pouvoir aligner leur joujou en compétition après une dizaine d' années d' obstination solo à utiliser le rotatif pour rien.
En face, c' est l' excellence teutonne des Merco, 4 Jaguar issues de celle qui avaient gagner l' année d' avant, une armada de Porsche et Peugeot qui arrive et qui bousculera le game en 92 et 93 juste après.
Le gagnant Herbert ne pourra pas monter sur le podium, il finira la course à l' hôpital, pour gagner on lui a demandé pour économiser quelques minutes de ne pas faire le dernier relais et continuer de tourner jusque la fin, une fois la ligne franchie, il sera évacué à l' hosto: déshydraté, physiquement HS et dans les vapes incapable de tenir debout.
La voiture, leur course et leur titre au Mans est légendaire
pour les autistes
+ cris de femelles vierges
bébou d'amour