les phares LED sur les voitures

ca devrait etre interdit
voila je l ai dit

Pourquoi

le prix de reparation

2500 a 7000 € la pièce

parfois plus

Ça éclaire bien, tu vois rien parce que les mecs d'en face en ont aussi, mais si t'étais seul, ça éclairerai bien

Bon t'es jamais tous seul, puis y a les pleins phares pour ça

Mais ça éclaire bien, même si tu vois rien à cause de ces connards d'en face qu'en ont aussi

donc le but c est d aveugler le mec en face
tu te crois tout seul sur la route ?

Encore une fois c'etait mieux avant

ca abime la vue et c est plus fatiguant
quand c est sortis tous les KSOS se sont empresses de les acheter en options

J'emmerde ceux qui ont ça sur les voitures, pensent pas aux autres. De toute façon c'est les mêmes qui coupent pas leur plein phares quand tu passes alors j'imagine que ça revient au même

Les phares matricielles c'est quand même bien cool

Le problème c'est que tout le monde a les phares réglés trop haut par maiconaissance ou individualisme j'ai l'impression

Phare halogène ou rien. Ça devrait être interdit effectivement

les codes LED c est l equivalent des pleins phares normales

Possédant une frontale led très puissante pour le vélo je confirme, quand des mecs roulent comme des taré je la met a fond regardant vers le pare-brise et ça freine en se serrant sur le bas coté car ils n'y voient plus rien

Tellement relou la nuit quand tu as un connard avec des phares LED derrière toi, tes rétros qui ont un albedo parfait d'un coup

les LED ca eblouie meme sans etre dirige vers les yeux
c est un fait

QUi répare encore une voiture en big 2k25.

On remplace la voiture dès qu'elle a ce type de problème !

C'est vrai que le prix est abusé
Ya tellement de fioritures sur les phares, c'est stylé mais ca douille tout de suite...
Perso véhicule de fonction neuf tout les 4ans donc je m'en blc je paye pas de ma poche les éventuelles réparations
Mais ce serai mon fric je voudrai de l'halogene de base... D'ailleurs est ce que ca existe encore sur des bagnoles neuves ?
C'est un peu comme les rétro, maintenant t'as les modèles rabattable et réglable électriquement, degivrant, avec répéteur cligno, t'en éclate un c'est 1000 balles...

Les technologies des phares de voiture ont progressé vers toujours moins de maintenabilité et toujours plus de coût en cas de remplacement.

- Halogène à déflecteur: ampoule à 10 euros, bloc basique
- Halogène à lentille: pareil mais bloc plus cher à remplacer et éclaire mieux car lumière concentrée en faisceau.
- Xénon à lentille: ampoule à 50 euros, réparation parfois dangereuse car haute tension, bloc de phare cher à remplacer si nécessaire car correcteur d'assiette obligatoire, lave-phare obligatoire, lentille, ballast électrique
- LED: moins complexe que le xénon, mais techno non remplaçable il faut changer tout le bloc évidemment.
- Matrice de LED: éclairage adaptatif et intelligent, très cher à remplacer, aucune maintenabilité possible
- Phare laser: faisceau concentré pour la longue portée, idem ce n'est pas maintenable et très cher.