les golems qui roule au SP95 E10

bande de goyim

le sp98 tu fait plus de km avec et meilleurs pouvoir énergétique et moins de consommation

et vue que ya peux d'éthanol ca ronge pas tes joints pour les ancien véhicules

mais bon yora toujours deux trois goygoy prolo pour ce jetter sur le carburant le moins chere en espérant faire des économie

Mélange 95 E10 et éthanol, je peux rouler 800 km, ça me suffit largement

Rouler à l'huile dans un diesel > ton SP

Et ça encrasse moins le moteur

Avec l’ancienne R25 de mon grand père oui….
Aujourd’hui impossible….

Toujours eu que du diesel

Merci du conseil je ne sais jamais lequel choisir pour ma I20

Je roule au e85

c'est intéressent le boitier / flex fuel / stage 1 pour les vehicule morderne mais compliqué pour les anciens

si ta pas de boitier ca va etre la selection naturelle au moindre accident

Oui depuis les injections haute pression rampe commune etc ça le fait pas

Et d'ailleurs rouler au 102 > ton 98 de prolix

Reprog pour ma part t'en fais pas pour moi

E10 = bousille le moteur (ça fait des algues).

ca ronge les joint ahi après le golems en a pour 2000 euros de réparation tout faire refaire

Parfois j'en mets parce que toutes les stations n'en proposent pas mais ça me fait chier


Mais oui 98>95

L'éthanol surtout en aussi faible quantité ne ronge rien du tout.
Tu pourrais rouler en full éthanol que ca ferait aucune différence.
Les durites ne sont plus en epis de maïs.

C'est peut être pour ça que j'ai eu de la grosse perte de puissance l'autre fois j'avais du foutre un plein de SP95

L'op a raison votre moteur est super proteger avec le 98 alors que le 95 encrasse tout

Au contraire. L'ethanol a un indice d'octane plus élevé, donc plus de puissance.
Le seul inconvénient est la surconsommation.
Des genies sur ce forum....