C'est pas pareil sur toute les voitures mais en général tu y as accès en démontant le carter de la biellette de transmission derrière la pompe du vilebrequin. Donc pas très compliqué. Le seul soucis c'est qu'il te faut absolument un surfaceur stroboscopique à inertie pour le remontage
Après si tu veux je te le fait pour 100 balles
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C'est pas pareil sur toute les voitures mais en général tu y as accès en démontant le carter de la biellette de transmission derrière la pompe du vilebrequin. Donc pas très compliqué. Le seul soucis c'est qu'il te faut absolument un surfaceur stroboscopique à inertie pour le remontage
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Tkt je peux le faire par téléphone, envoies l'argent
Les plaquettes de freins moteurs, communément appelé segmentation
, est a changé tous les 100 000km
Il faut deculasser et démonter tes pistons clés
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Motard suicidaire, bientôt mort les kheys
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