Sujet résolu
L'auteur a trouvé une solution à son problème.
Ouais je suis dégouté. j'ai été recalé à cause du test auditif pfff. Genre faut une ouie de fou pour regarder les bateaux dans le port... ni'mporte quoi. Le travail est essentiellement dans un bureau à regarder des cartes
t'as fait quoi du coup ?
il y a 2 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsdiyonizos
2 ans
je suis en recherche d'orientation, c'est pour ça que je demande
Tu te forme grâce a l'armée et tu te barre.
«Si l'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera demain. » sdfmaispropre.
il y a 2 ans
Apprend les nœuds
Les bases de la navigation
La cuisine
Et barre toi le fayot.
Les bases de la navigation
La cuisine
Et barre toi le fayot.
«Si l'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera demain. » sdfmaispropre.
il y a 2 ans
Je te fais ça tout de suite. C'est de la branlette
«Si l'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera demain. » sdfmaispropre.
il y a 2 ans
diyonizos
2 ans
titre
J'ai été militaire 3 ans no fake (armée de terre)
Pour les marins, je sais pas si ils sont constamment considérés comme étant en OPEX vu qu'ils sont en dehors du territoire français.
Si oui tu va te faire beaucoup de moulaga
Et si t'arrives à planquer certaine marchandise sur le bateau que tu peux vendre à l'étranger ou les importer en France, là tu va te faire des couilles en or!
Pour les marins, je sais pas si ils sont constamment considérés comme étant en OPEX vu qu'ils sont en dehors du territoire français.
Si oui tu va te faire beaucoup de moulaga
Et si t'arrives à planquer certaine marchandise sur le bateau que tu peux vendre à l'étranger ou les importer en France, là tu va te faire des couilles en or!
il y a 2 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsBacheBeneVenies
2 ans
T'aimerais faire quelle spécialité ?
dans l'informatique ou bien controleur aérien, des spécialités qui peuvent être facilement transposables dans le civil. l'énergie atomique semble aussi intéréssante
il y a 2 ans
J'ai été militaire 3 ans no fake (armée de terre)
Pour les marins, je sais pas si ils sont constamment considérés comme étant en OPEX vu qu'ils sont en dehors du territoire français.
Si oui tu va te faire beaucoup de moulaga
Et si t'arrives à planquer certaine marchandise sur le bateau que tu peux vendre à l'étranger ou les importer en France, là tu va te faire des couilles en or!
Pour les marins, je sais pas si ils sont constamment considérés comme étant en OPEX vu qu'ils sont en dehors du territoire français.
Si oui tu va te faire beaucoup de moulaga
Et si t'arrives à planquer certaine marchandise sur le bateau que tu peux vendre à l'étranger ou les importer en France, là tu va te faire des couilles en or!
C'est absolument faux, tu n'est pas considéré en OPEX a partir du moment ou tu quitte le port.
Tu touche l'ISSE seulement dans certaines zone, quand t'es au large de corse c'est ZERO par contre quand tu est en méditerranée oriental la tu commence a palpé un peu d'oseilles, les bateaux ne sont pas con et reste dans les zones que lorsque c'est nécessaire.
Pour la faire simple sur une mission de 5 mois avec le porte avion j'ai toucher seulement 60 jours d'ISSE (OPEX).
Il y a quelque primes intéressantes dans l'aéronautique naval et surement quelque unes pour les chie dans l'eau aussi
Tu touche l'ISSE seulement dans certaines zone, quand t'es au large de corse c'est ZERO par contre quand tu est en méditerranée oriental la tu commence a palpé un peu d'oseilles, les bateaux ne sont pas con et reste dans les zones que lorsque c'est nécessaire.
Pour la faire simple sur une mission de 5 mois avec le porte avion j'ai toucher seulement 60 jours d'ISSE (OPEX).
Il y a quelque primes intéressantes dans l'aéronautique naval et surement quelque unes pour les chie dans l'eau aussi
il y a 2 ans
dans l'informatique ou bien controleur aérien, des spécialités qui peuvent être facilement transposables dans le civil. l'énergie atomique semble aussi intéréssante
CONTA je te conseille de maitriser un anglais quasi parfait, et que tu as une méthode d'apprentissage vraiment au point.
Tu va ramasser niveau cour c'est hyper dense. Tu ira dans une école Civil l'ENAC la ou sont formé tout les contrôleur aérien de France.
Ensuite si tu y arrive tu va te faire littéralement sucé par l'armée car tu seras une denrée vraiment très rare tu pourra négocier tes affectation comme tu le souhaite
Tu va ramasser niveau cour c'est hyper dense. Tu ira dans une école Civil l'ENAC la ou sont formé tout les contrôleur aérien de France.
Ensuite si tu y arrive tu va te faire littéralement sucé par l'armée car tu seras une denrée vraiment très rare tu pourra négocier tes affectation comme tu le souhaite
il y a 2 ans
10 ans de marine, embarqué et à terre
Avantages : indéniablement les missions, même si ce ne sont pas des opex. Ça fait bouger, ça rapporte un peu, et ça fait de l’xp pour les médailles ahi
Inconvénients : faut bien choisir sa spé. Les spe ops, c’est à fond en mer et cool à quai. Les spé de soutien comme mécano ou secu, c’est l’inverse
Par contre la marine c’est pas la verte. Tu restes pas QM toute ta vie, c’est fini ce temps là. Nul n’échappe à l’avancement, tu progresses ou tu sors
Avantages : indéniablement les missions, même si ce ne sont pas des opex. Ça fait bouger, ça rapporte un peu, et ça fait de l’xp pour les médailles ahi
Inconvénients : faut bien choisir sa spé. Les spe ops, c’est à fond en mer et cool à quai. Les spé de soutien comme mécano ou secu, c’est l’inverse
Par contre la marine c’est pas la verte. Tu restes pas QM toute ta vie, c’est fini ce temps là. Nul n’échappe à l’avancement, tu progresses ou tu sors
il y a 2 ans
CONTA je te conseille de maitriser un anglais quasi parfait, et que tu as une méthode d'apprentissage vraiment au point.
Tu va ramasser niveau cour c'est hyper dense. Tu ira dans une école Civil l'ENAC la ou sont formé tout les contrôleur aérien de France.
Ensuite si tu y arrive tu va te faire littéralement sucé par l'armée car tu seras une denrée vraiment très rare tu pourra négocier tes affectation comme tu le souhaite
Tu va ramasser niveau cour c'est hyper dense. Tu ira dans une école Civil l'ENAC la ou sont formé tout les contrôleur aérien de France.
Ensuite si tu y arrive tu va te faire littéralement sucé par l'armée car tu seras une denrée vraiment très rare tu pourra négocier tes affectation comme tu le souhaite
c'est un concours à maistrance pour devenir controleur aerien ? c'est une spécialité très demandée ?
il y a 2 ans
c'est un concours à maistrance pour devenir controleur aerien ? c'est une spécialité très demandée ?
Non c'est pas un concours tu pose ta candidature pour CONTA dans un cirfa ensuite si la marine veux bien de toi en fonction de tes résultats aux sélection sportive, intellectuel et psychologique que tout les militaires passes tu sera convoqué par l'école de Maistrance pour rallié soit le CIN de Brest soit Saint Mandrier tu fera tes classes pendant 4 mois.
A l'issue tu ira a l'ENAC et c'est la que les sélection se fera. Tu a des cours puis des mises en situation qu'on appelle des simulateurs qui te met en condition réel et la tu a une évaluation qui fera le tri.
A l'issue tu ira a l'ENAC et c'est la que les sélection se fera. Tu a des cours puis des mises en situation qu'on appelle des simulateurs qui te met en condition réel et la tu a une évaluation qui fera le tri.
il y a 2 ans
Non c'est pas un concours tu pose ta candidature pour CONTA dans un cirfa ensuite si la marine veux bien de toi en fonction de tes résultats aux sélection sportive, intellectuel et psychologique que tout les militaires passes tu sera convoqué par l'école de Maistrance pour rallié soit le CIN de Brest soit Saint Mandrier tu fera tes classes pendant 4 mois.
A l'issue tu ira a l'ENAC et c'est la que les sélection se fera. Tu a des cours puis des mises en situation qu'on appelle des simulateurs qui te met en condition réel et la tu a une évaluation qui fera le tri.
A l'issue tu ira a l'ENAC et c'est la que les sélection se fera. Tu a des cours puis des mises en situation qu'on appelle des simulateurs qui te met en condition réel et la tu a une évaluation qui fera le tri.
ah ok c'est niveau de la formation de spécialité qu'il y a une sélection. et c'est vraiment chaud à l'énac ?
il y a 2 ans
ah ok c'est niveau de la formation de spécialité qu'il y a une sélection. et c'est vraiment chaud à l'énac ?
Oui c'est ça, c'est pendant le BAT (brevet d'aptitude technique) donc ta formation que le sélection se fera.
Pour ce qui des CONTA comme c'est ultra sensible si tu échoue tu échoue, pas de rattrapage.
Par contre pour d'autre spé il y a quasi zéro échec possible sauf énorme lacunes qui n'avait pas été détecté plus tôt.
Pour ce qui des CONTA comme c'est ultra sensible si tu échoue tu échoue, pas de rattrapage.
Par contre pour d'autre spé il y a quasi zéro échec possible sauf énorme lacunes qui n'avait pas été détecté plus tôt.
il y a 2 ans
Oui c'est ça, c'est pendant le BAT (brevet d'aptitude technique) donc ta formation que le sélection se fera.
Pour ce qui des CONTA comme c'est ultra sensible si tu échoue tu échoue, pas de rattrapage.
Par contre pour d'autre spé il y a quasi zéro échec possible sauf énorme lacunes qui n'avait pas été détecté plus tôt.
Pour ce qui des CONTA comme c'est ultra sensible si tu échoue tu échoue, pas de rattrapage.
Par contre pour d'autre spé il y a quasi zéro échec possible sauf énorme lacunes qui n'avait pas été détecté plus tôt.
et du coup toi t'es controleur aerien ?
il y a 2 ans
En ligne
212
Sur ce sujet0























